vwbus.no

Er dette en allright og robust girboks å sette en litt sterkere motor på?

Automatdelen er vel samme som står i golfer, passater og ymse audi fra 80tall?

Jeg har en teori om at en automatkasse får mindre av den type belastning som knekker de manuelle kassene, blir jo som om du aldri bomgirer, rivstarter eller rykker på gassen?

Og du har bensinmotor enda vel?
Å lage en automatkasse til en stor dieselmotor i en stor bil har de jo slitt med i mange år etter T3.
Men bensinmotor med drøyt 200hk er ikke problem.

Audi S4 V8 har samme kassene som 2.5Tdi. På trimma TDi ryker de...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

luftT3 wrote:Er dette en allright og robust girboks å sette en litt sterkere motor på?

Ja absolutt. Men hvis det er i en luftkjølt bil så er det ikke noe ekstern kjøler på kassa. Selv på wbx'n er kjølinga noe marginal. Kanskje et større problem i "sunny California" enn her hjemme, men verd å tenke på.

Selve kassa er solid, men det finnes likevel måter å forsterke den på. Siden samme kassa ble brukt i mange forskjellige VAG biler, finnes det enkelte forsterkede deler, bla i gamle Audi 200. Det var det Oettinger gjorde på sine 3,7 wbx6, som bare ble levert med automat.

Men hvor mye kraftigere motor tenker du på?

Her er forresten litt mer info om automaten, og hvilke deler som er "kjekt å ha" fra Audi:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=253381

OddN wrote:

luftT3 wrote:Er dette en allright og robust girboks å sette en litt sterkere motor på?

Ja absolutt. Men hvis det er i en luftkjølt bil så er det ikke noe ekstern kjøler på kassa. Selv på wbx'n er kjølinga noe marginal. Kanskje et større problem i "sunny California" enn her hjemme, men verd å tenke på.

Selve kassa er solid, men det finnes likevel måter å forsterke den på. Siden samme kassa ble brukt i mange forskjellige VAG biler, finnes det enkelte forsterkede deler, bla i gamle Audi 200. Det var det Oettinger gjorde på sine 3,7 wbx6, som bare ble levert med automat.

Men hvor mye kraftigere motor tenker du på?

Ønsker jo sårt å få satt inn automat (donorbil påvei) i min luftkjølte T3. Krefter i kassevis på den.

OddN wrote:Her er forresten litt mer info om automaten, og hvilke deler som er "kjekt å ha" fra Audi:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=253381

Takkar.

luftT3 wrote:

OddN wrote:

luftT3 wrote:Er dette en allright og robust girboks å sette en litt sterkere motor på?

Ja absolutt. Men hvis det er i en luftkjølt bil så er det ikke noe ekstern kjøler på kassa. Selv på wbx'n er kjølinga noe marginal. Kanskje et større problem i "sunny California" enn her hjemme, men verd å tenke på.

Selve kassa er solid, men det finnes likevel måter å forsterke den på. Siden samme kassa ble brukt i mange forskjellige VAG biler, finnes det enkelte forsterkede deler, bla i gamle Audi 200. Det var det Oettinger gjorde på sine 3,7 wbx6, som bare ble levert med automat.

Men hvor mye kraftigere motor tenker du på?

Ønsker jo sårt å få satt inn automat (donorbil påvei) i min luftkjølte T3. Krefter i kassevis på den.

Ok, vannkjølt donorbil da? Går sikkert an å legge en diskret vannsløyfe fra kjøleren og til en liten radiator under bilen... Go Westy har en sånn, men den er dyr.

Vannkjølt donorbil ja. 112hkr, tidligere HC-bil, med skyvedører på begge sider, soltak etc. Gleder meg til å ta fatt.

luftT3 wrote:Vannkjølt donorbil ja. 112hkr, tidligere HC-bil, med skyvedører på begge sider, soltak etc. Gleder meg til å ta fatt.

Ikke den stooooooore takluka vel ? Og hvis det er en buss med dobble skyvedører så er det også sjeldent. Da må du ikke hogge den.

Tur-Bo wrote:

luftT3 wrote:Vannkjølt donorbil ja. 112hkr, tidligere HC-bil, med skyvedører på begge sider, soltak etc. Gleder meg til å ta fatt.

Ikke den stooooooore takluka vel ? Og hvis det er en buss med dobble skyvedører så er det også sjeldent. Da må du ikke hogge den.

Ikke den stooooooore nei.

Her er link til den automatoljekjøleren:

http://www.gowesty.com/ec_view_details. ... parent_id=

OddN wrote:Her er link til den automatoljekjøleren:

http://www.gowesty.com/ec_view_details. ... parent_id=

Tur-Bo wrote:

luftT3 wrote:Vannkjølt donorbil ja. 112hkr, tidligere HC-bil, med skyvedører på begge sider, soltak etc. Gleder meg til å ta fatt.

Ikke den stooooooore takluka vel ? Og hvis det er en buss med dobble skyvedører så er det også sjeldent. Da må du ikke hogge den.

Og, det spøker for at den står i gården min i morgen.

dah e den ankommet faktisk.

Bilder

Øhøy, godtfolk. En fugl visket i dag at automaten fra wasserboksern, var umulig å putte inn i en luftkjølt....
Stemmer dette?
Trodde svinghjula' wasser og luft hadde samme festene jeg...

Har ikke du femtrinnskasse fra slik motor fra før?

Renax wrote:Har ikke du femtrinnskasse fra slik motor fra før?

Jooo..... Syntes derfor det var så rart....

luftT3 wrote:Øhøy, godtfolk. En fugl visket i dag at automaten fra wasserboksern, var umulig å putte inn i en luftkjølt....
Stemmer dette?
Trodde svinghjula' wasser og luft hadde samme festene jeg...

Luftkjølt hadde da automat de og... så med rette delene bør det gå...