vwbus.no

I boka som er til bilen står det:
Flergrads letttløpsolje:
Spesifikasjon vw505 00 med vw500 00
flergradsolje:
Spesifikasjon vw505 00
er ikke den angitte motoroljen tilgjengelig kan du også bruke olje med spesifikasjon acea b3 eller b4

Har tidligere brukt:

http://www.mobil.no/Norway-Norwegian-LC ... -5w40.aspx

Kan jeg bruke denne:

http://www.mobil.no/Norway-Norwegian-LC ... 10w40.aspx

Jeg byttet olje for noen dager siden. Fuchs i motoren og Castrol Syntrans 70/90 i kassen....mener det er 505.00

Bruk olje som er helsyntetisk, og minst med vw norm vw50500.
Det er minimalt å spare på ikke å gå for helsyntetisk med nevnte norm. Resultatet av å spare noen kroner er oftere vesentlig mer kostbart over tid.

Er det da bedre og bruke denne

http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-S ... W40-36909/

En den halvsyntestiske fra mobil 1

therkildsen wrote:Er det da bedre og bruke denne

http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-S ... W40-36909/

En den halvsyntestiske fra mobil 1

den har jeg brukt de siste 200.000 km på Bussen min .

Helsyntetisk, forutsatt vw50500 eller bedre, vil være bedre enn halvsyntetisk. Men for Guds skyld ikke spar penger på olje bare for å spare! Selv med kortere intervall er nok kostnaden høyere enn å kjøre litt lengre intervall på "skikkelig" olje. For korte intervall betyr ikke annet enn unødig hyppige skift. Kjører heller 10000 på anerkjent olje enn 5000 på biltemaolje som virker å ha varierende kvalitet ettersom minst like mange er misfornøyd med den som de som er fornøyd med den.

Edit: bare så det er nevnt igjen jeg kjører Castrol Edge longlife med drøyt 20'000 pr skift. Bilen har passert 400'000 km

Noen har hvisket meg i øret at Biltema oljen leveres av Statoil. Og det er jo ikke dårlig olje det Har kjørt på den selv siden 2002. Fordelt på tre stk T4 gir det mange 100000 km, siste bilen har jeg nå kjørt 100K km på den oljen. Bruker ikke olje, har nå kjørt 177k km. Turen på fjellet i helgen kjørte jeg på 0,64 l/mil, Fredrikstad - Ål og hjem igjen..

mvh
lassemann

lassemann wrote:Noen har hvisket meg i øret at Biltema oljen leveres av Statoil. Og det er jo ikke dårlig olje det Har kjørt på den selv siden 2002. Fordelt på tre stk T4 gir det mange 100000 km, siste bilen har jeg nå kjørt 100K km på den oljen. Bruker ikke olje, har nå kjørt 177k km. Turen på fjellet i helgen kjørte jeg på 0,64 l/mil, Fredrikstad - Ål og hjem igjen..

mvh
lassemann

Jeg har hørt at biltema olje er produsert av samme som produserer mobil1 så de to oljene er like bare forskjellig emballasje men dette er sikkert 20år siden

Mye rykter omkring biltema oljen, jeg har hørt både at det er statoil og mobil1 olje på kannene.
Har også hørt (og dette tror jeg på) at biltema har mer enn en leverandør, og at oljen derfor kan vere av varierende kvalitet ettersom når og hvor du kjøper den...

Jeg har kjørt mye på biltema olje, uten at jeg skal uttale om om den er bedre eller dårligere, da jeg ikke har utført noen vitenskapelige tester.

I VACN har vi 44%(!) rabatt på olje på meca, det gir Mobil1 olja ca samme pris som biltema.
Jula og europris har med ujevne mellomrom tilbud tilbud på Mobil1 olje, (begge fører olja til greie priser normalt).

Ved siste innkjøp var det tilbud på Swedol, 100,-+ moms for mineral, 150(ca) for helsyntetisk.

Er dyr merkeolje alltid bedre? Vel, det er vanskelig å vite, for jeg har aldri sett en vitenskapelig uavhengig test. Royal Purple kjørte en test, og den olja imponerte da, i motsetning til Mobil1, men i den testen testet de olja kald, og noen oljer merker ble testet i 10-40, andre i 5-30 osv, og da blir det vanskelig å ta det heelt seriøst.

Royal purple olja er god, men den gir også av en ukjent grunn ofte høyt oljeforbruk, som forsvinner når man bytter til et annet merke igen...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Det er nok sant det at Biltema har flere leverandører av olje. De kjøper der de får den billigst.
Å si at den er like god som annet fra Statoil (om de da er leverandør) blir veldig blåøyd, da man vet at en fabrikk kan lage varer med flere forskjellige kvaliteter selv om det er samme navn på fabrikken. Et firma som KUN er utenetter å være billigst i lavprissegmentet betaler ikke ekstra om de får noe som er godt nok billigere. Skifte mellom forskjellige fabrikanter er også ugunstig da det ofte gir høyt oljeforbruk de første 2-3 skift med olje fra ny leverandør.

At royal purple gir høyt oljeforbruk har jeg ikke hørt om (ikke så veldig oppdatert på rp) men det virker ugunstig da oljen virker å ikke ha sterk nok film om den ikke klarer å holde tett. Det gjelder og annen olje også, om motoren ikke forbruker i utgangspunktet. Merk da at det bør tas et partane skift før man kan si om den bruker olje eller ei ved skifte til ny type.

therkildsen wrote:

lassemann wrote:Noen har hvisket meg i øret at Biltema oljen leveres av Statoil. Og det er jo ikke dårlig olje det Har kjørt på den selv siden 2002. Fordelt på tre stk T4 gir det mange 100000 km, siste bilen har jeg nå kjørt 100K km på den oljen. Bruker ikke olje, har nå kjørt 177k km. Turen på fjellet i helgen kjørte jeg på 0,64 l/mil, Fredrikstad - Ål og hjem igjen..

mvh
lassemann

Jeg har hørt at biltema olje er produsert av samme som produserer mobil1 så de to oljene er like bare forskjellig emballasje men dette er sikkert 20år siden

Jeg husker for rundt 20 år siden at Biltema ble saksøkt for å ha solgt fake Mobil1......det var en periode at de solgte billig Mobil1.
Kan det være Biltema selv som setter ut ryktene om Statoil og Mobil1?

Nå har eg Royal Purple på både californiaen og XC70'en vår. At det er høyere oljeforbruk er foreløpig bare svada. Ingen av de bruker olje. Begge hadde innvendig motorvask før eg hev på RP-olja.

Biltema har eg sluttet med da de ikke er særdeles billig lengre og manfår annen olje tilsamme prisen om man følger med på tilbud rundt om. Og de siste årenes begredelige kvalitet på bildeler hos Biltema har fått meg til å kutte ut oljen deres og.

california wrote:Nå har eg Royal Purple på både californiaen og XC70'en vår. At det er høyere oljeforbruk er foreløpig bare svada. Ingen av de bruker olje. Begge hadde innvendig motorvask før eg hev på RP-olja.

Biltema har eg sluttet med da de ikke er særdeles billig lengre og manfår annen olje tilsamme prisen om man følger med på tilbud rundt om. Og de siste årenes begredelige kvalitet på bildeler hos Biltema har fått meg til å kutte ut oljen deres og.

Har lest etpar tilfeller, og opplevd selv at royal purple olja ble "spist opp". Spesielt også, da det ikke gikk noe olje de første 5-7000km, så en liter de neste par tusen.

Noen mente det var additivene som var "bruk opp" og derfor når olja begynner å forsvinne skal den byttes, og ved bytte hver 7500km hadde jeg sikkert ikke merket noe...

Kjørte bare 2-3 skift på den motoren, men på billig olje rett etterpå brukte den ingenting.

Sikker store forsjeller fra motor til motor på dette også.

Ok får følge med litt framover da. begynner å nærme meg 10.000 nå. Jeg skifter alltid på 10.000 samma ka olje eg bruker.

Kjører longlife Castrol, kjører og fult ut nesten 30000 på hvert skift. har nå runda godt 130000km kjørt siden desember 2012(totalt 303000km) og har ikke stort mer enn en liter etterfyll pr 30k km.
Kun Castrol med rette spesifikasjoner. Alt anna styrer jeg unna.

Når en olje starter å forbruke som fortalt her på 7500 så er egenskapene til oljen brukt opp ja. Og det forklarer jo også prisforskjeller, om den ene forbrukes etter 7500km mens andre kan gå tett opp til 30'000 før forbruket kan spores. Det vil selvfølgelig også være forskjeller imellom hver enkelt motor avhengig av tilstand og slitasjegrad.

Men da er det kanskje ikke Castrol som er dyr lenger, men de andre

Fyller som regel etter mellom 15000-25000 kjørte km.

Nå mener jeg å ha lest at RP-olja skal holde minst 20.000.. Det er nå ganske fristende å la både XC'en og Californiaen rulle litt lengre og se hva som skjer....
Grunnen til at eg ville prøve RP var friksjonstesten hvor RP gruste alle andre oljer....

I helgen hadde eg registerskift på californiaen og sjekket jo olja. Etter 13.000 KM har den plutselig brukt litt olje, så ser ut som det stemmer at med RP-olje får du oljeforbruk etter en tid. Så da får vi skifte olje snart.

Men tilstanden på kamaksel så uforskammende bra ut. Gullende reint og null slitasjespor iallefall etter 300.000 KM. Så alt ligger til rette for et langt liv for motoren min.
volvoen med samme maskinen har rullet 500.000 nå og like fin. Begge får jevnlig QMI og det er gulle-goe greier.