vwbus.no

Jeg har et originalt høyskap bak førerstolen i min 2003 California Coach og trenger noen anbefalinger til kjøleskap. Der ser ut som mange går for Waeco CR50. Er det 12V som gjelder? Eller kombinasjon med 230V? Mitt krav er at den klarer å kjøle ned drikke så det blir iskaldt uten at det bråker.

Passer dette rett inn eller må jeg ha en egen frontplate og sidestøtte? Ønsker at dette skal være mest mulig originalt og ordentlig. Ikke noe skrangling eller jalla og det må se ut som det kom fra fabrikk liksom. Hvis ikke fortsetter jeg med kjøleboksen med sigarettstikk. Den kan stå utenfor og bråke

Og hva med batteri? Jeg har ikke noe eget fritidsbatteri (etter det jeg vet, har akkurat fått bilen). I all hovedsak kommer jeg til å campe på en racerbane med tilgang på strøm. Kan enkelt sette hovedbatteriet på lader en racehelg. Trenger jeg eget fritidsbatteri med egen switch? Tenker da på at jeg skal kjøre 60 mil tur/retur med noen innlagte stopp. Må ha kald cola og orker ikke noe kødd med batteriet på turen.

Beklager manger spørsmål

Du bør ikke kjøre kjøleskapet på startbatteriet. Det er ikke laget for slikt bruk. Du bør absolutt ha eget fritidsbatteri som er laget for dyputlading. Gjerne med en 220V lader tilkoblet med en stikk til skjøteledning.
Kan nevne at orginalkjøleskapet i California med to stk 110 Ahmp batteri kjører i 3-4 dager før kjøleskapet kutter. Kutter ved 10,5V ca.
Har koblet en 25 ahmp Ctec lader til fritidsbatteriene, slik at når 220V strøm kobles til utvendig på bilen starter lader.

Er vel ikke store jobben å kjøpe seg et slikt 220V stikk som California har, borre hull i veggen og trekke en stump kabel innvendig...

Er du mer kyndig enn meg på bilelektronikk kan du vel og lade fra motor, men da må de vel noen laderele mellom...
California lader både startbatteri og fritidsbatteri når motor går.

Nå vet ikke jeg om de skapene dere snakker om her er absorpsjonsskap, altså sånne som kan gå på 12/230V og på propan, men om man kan er propan glimrende til dette. Det går veldig lite gass og man slipper å tenke på tomme batteri og lading av denne grunnen. Et lite batteri holder lenge til for eksempel lys om man benytter led.

Gasskjøleskap er jo sef. det enkleste. Det er absolutt kanskje det enkleste alternativet. Men husk i så fall å samtidig installere gassalarm i bilen.

california wrote:Gasskjøleskap er jo sef. det enkleste. Det er absolutt kanskje det enkleste alternativet. Men husk i så fall å samtidig installere gassalarm i bilen.

Samt bore opp X antall ventilhøl og montere ventiler i sånn at ikke forsikringa kan bli sure om det skulle fatne i bilen på et senere tidspunkt

De beste skapmonterte kompressorkjølere jeg så montert i INTRO-modellens skap, var i skapet i skyvedøra. Det er vel breiest men også lettest tilgjelngelig ved rast & camp, og som en selger sa det før jeg handla Kakemonsteret - best plass ?

Ved bruk av gass i bil bør man ganske riktig ha både gass alarm som registrerer gass som lekker ut ved eventuell lekkasje og en CO2 alarm som varsler ved for høy CO2 på grunn av for lite ventilering.

Kjøper ikke folk skillerele på på Biltema da? Jeg har et AGM batteri på 80Ah fra Biltema, kostet ca 1600,-http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... -AH-80800/ Fra start batteriet har jeg en vanlig 2leder ledning med + og - til AGM batteriet Når jeg parkerer kobler jeg fra sikkringen så det ikke er forbindelse mellom start og camping batteri. Batteriet driver kjølebaggen ca 24 timer, men jeg kobler det ut om natten så da går det nesten 2 dager. Med min Ctec lader på 7Ampere så burde det gå nesten en uke. Når AGM batteriet har vært helttomt har det tatt ca 4timers kjøring før det er fult. Har aldri prøvd å plassere batteriet under førersetet, da det kun er en midlertidig kortvarig løsning i T4, det skal jo inn i T3 syncro camperen.

Waeco har jo et utal varianter av kjøleskap og det leveres monteringsrame til nesten alle, så det ser pent og originalt ut. Selv ser jeg ingen grunn til å kjøre et kjøleskap i en camper på noe annet en 12v. det er jo nesten gratis. med et http://sunwind.no/content/pages/catalog ... 7&pid=1667 solcelle panel på taket så bør det ta minst 4 dager før man er tom for strøm. Etter 4 dager kan jeg alltids ta en kjøretur til en eller annen turistatraksjon og så kan jeg stå i 4 dager til.

Hva heter reléet hos Biltema? Og hvor plasserer du fritidsbatteriet, kabler osv?

Jeg kjøpte et skillerele fra Biltema i dag. 149 kroner. Jeg har tenkte å plassere batteriet under førerstolen.