vwbus.no

Støtdempere (for T4b 2002)
Prøver å finne fjæringsveien på en standard demper (uten senk).
Vanskelig - finner kun Koni som oppgir at forskjell mellom max og min lengde på demper er
foran - 83 mm
bak - 75 mm
Er dette gjengs over maks slag på standarddempere?

Kanskje ikke så rart at enkelte veier er ulidelige å tilbakelegge

Kan ikke skjønne at 83 og 75 er korrekt slaglengde? Når jeg jekker opp bilen hever bilen seg mye mer enn 83 og 75 før hjulet går fritt fra gulvet. Uten at jeg er sikker ville jeg rekna med minst 20 cm slaglengde. Max inn - max ut.

Finner ikke tilbake til akkurat den nettsiden hvor opplysningene ble funnet

tall fra en tysk delepushers side ;
Gedrückt [ mm ]: 205.00;
Gewicht [ kg ]: 4.00;
Gezogen [ mm ]: 288.00;
Kolben-Durchmesser mm: 33.00;
max. Länge [mm]: 296;
min. Länge [mm]: 213;
( Hentet herfra - http://www.q11-shop.de/k/teile/koni-sto ... 379-444327 )

Konidemperne som jeg tilfeldigvis havna på beskrives som 'KONI Heavy Track' og brukendes til Offroadkjøring.
http://www.koni-online.de/konishop.php? ... tidmd5=709

Da EU-kontroll + en utvidet besiktning av bilen ikke kunne påvise noen feil som kunne indikere den vaggete gangen og også gjennomslag i framvogna, var det støtdemperne som ble mistenkt som synderne.
Ca 15 mil etter EU-ktr ble framhjula tatt av for å sjekke / måle støtemperne. Det som slår meg midt i fleisen er ei gjeipende gummiforing på lenkearmen mellom støtdemper og krengningshemmer/stabilisator(23mm). Motsatt side var litt bedre, men gummiforingene hadde mistet sin elastitet.
Etter bytte til nye lenkearmer med foringer + indre foringer, er vagginga betraktelig minsket og gjennomslagene vanskeligere å oppnå.

Støtdemperne står likevel på tur for bytte. Fikk ved lenkearmsbyttet målt gangen på demperne (originale), og her målte jeg 76 - 77mm. Demperne står dog montert så langt inn på hjulets bærearm at hjulets fjæringsvei nok kan regnes til ca 2.5 ganger mer - altså rundt 20+ cm.

-Så da er ting på stell ?