vwbus.no

Dennne var stilig

Var det ikke en her inne som ville ha Sika til å frakte amerikansk stål på 2 hjul?? Denne må da være aktuell

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=53198761

Vakkert:-)

Cheron wrote:Dennne var stilig

Var det ikke en her inne som ville ha Sika til å frakte amerikansk stål på 2 hjul?? Denne må da være aktuell

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=53198761

Jo, det var nok meg

Og denne hadde vært midt i blinken. Tøff lav sika det der. Men jeg lider desverre under en selvpålagt kjøpestopp etter at automat Coachen kom i hus.

Trekker Dokaen min for salg, får tak i sånn leppe under fangeren, en gangster caps og kappe en ring eller to til...

Men...den senken er vel laaangt i overkant ulovlig.

Pytt, bagateller

Der Postmeister wrote:Men...den senken er vel laaangt i overkant ulovlig.

Det er ett bilde i annonsen som viser hvordan bilen ser ut nå. Ikke riktig så mye senk som på de andre bildene.

På de bildene den er laaav så mangler den fjærbein foran

Mistenker denne hadde luftunderstell

Mangler faktisk fjærbein foran cheron eller det hang og slang under der uten å være festa til noe
så den på vacn sitt treff på Rudskogen.
Men t3 på luft hadde vært drømmen

4x4syncro wrote:Mangler faktisk fjærbein foran cheron eller det hang og slang under der uten å være festa til noe
så den på vacn sitt treff på Rudskogen.
Men t3 på luft hadde vært drømmen

Håhå Galskap

Stance for alle penga

Luft er litt kylling.

Der Postmeister wrote:Luft er litt kylling.

Pffft...

For de interesserte, så bare nevner jeg at dette er en tidlig 86 modell. 1.gangsregistrert i Norge i januar 86, og produsert i desember 85. Så med litt papirarbeid kan denne bli veteranbil allerede nå over nyttår...

"Bags are for groceries"
Og
"Drive it like you park it"

Sett endel ekstremt lave biler i nordfylket, flere av dem men hjemmelagde stive stag..

Der Postmeister wrote:Luft er litt kylling.

Luft er fornuft så slipper man å ødelegge bilen når du skal inn og ut steder man skulle hat litt bakkeklaring.

Men står jo respekt hvis man er jævlig lav som static også

Her er vel en av verdens mest kjente static biler.

https://m.youtube.com/watch?v=jAtg5qai4Kc

"Lav, stiv & godkjent"
Luft er ikke der ennå.

ja du har et poeng, men godkjenn den først med senkefjærer også sett på luftkitt
hadde jeg senka bilen, hadde jeg neppe fått det godkjent uansett

Det finnes fortsatt kontroller langs vegen, og jeg satser heller mangellapp på felger enn kjøreforbud på understell. Uansett hvor jeg skal, vil jeg gjerne hjem igjen. Med bilen.
Da hjelper ikke idiotsenk med luftbæljer eller Esab om det er aldri så tøft. Jeg og vil gjerne ha det så lavt som mulig, men et sted går faktisk grensa..

En på jobb sa det stod om denne i g.bil bladet også hvis noen vil lese mer om den;)

Godkjent senk i vognkort så tenker jeg de godtar dekka litt oppunder skjermene, jeg senker nok litt mer etter det jeg har er godkjent... tenker hjulsenter-skjermbue ca 34cm er bra:-)


Men sikaen her er sikkert kjørt med fjærer, og skrudd de av for å rulle på gummiklosser rundt på treff, sto ikke stort om den i gatebil, men det var et bilde av den:-)

Bare hver klar over at de er veldig ute etter nr som fjørene ofte er merka med, samt antall vindinger de har.

Nylig en som mistet førerkortet på notodden med en Mercedes med kappa fjærer, så det kan fort bli kjøreforbud både på bil og fører.

Akkurat der er jo myndighetene gærne og ikke representativt for resten av landet, men uansett kommer det jo an på hvem du møter ute på kontroll og dennes påfunn.