vwbus.no

Er det samme clutchpumpe på girkassa på syncro og på bakhjulstrekker?Har hjelpt til med å starte opp en 1,6td idag som har stått 2 år.Motoren bare ruser seg opp selv om gassen er av,noen som vet hva som skjer?Har sjøl en1,6td syncro som har stått ei stund,den går greit på tomgang og når man ruser den opp,men den vil ikke gå tilbake på tomgang etter opprusing.Den går på ca. 2000 omdr. og blir der inntil man belaster motoren,da går den på tomgang igjen.

narle wrote:Er det samme clutchpumpe på girkassa på syncro og på bakhjulstrekker?Har hjelpt til med å starte opp en 1,6td idag som har stått 2 år.Motoren bare ruser seg opp selv om gassen er av,noen som vet hva som skjer?Har sjøl en1,6td syncro som har stått ei stund,den går greit på tomgang og når man ruser den opp,men den vil ikke gå tilbake på tomgang etter opprusing.Den går på ca. 2000 omdr. og blir der inntil man belaster motoren,da går den på tomgang igjen.

Akkurat samme clutchslave.
Er ikke olje i turbo/røret da ??
Min gamle turbo var ekstremt dårlig, motoren gikk lenge etter at jeg hadde stoppan, bare på motorolje den brente.
Kom seg etter litt tid, spesielt om den hadde stått litt skrått, rant det olje fra bunnpanna opp i turboen, som pøste dette inn på motoren.

narle wrote:Er det samme clutchpumpe på girkassa på syncro og på bakhjulstrekker?Har hjelpt til med å starte opp en 1,6td idag som har stått 2 år.Motoren bare ruser seg opp selv om gassen er av,noen som vet hva som skjer?Har sjøl en1,6td syncro som har stått ei stund,den går greit på tomgang og når man ruser den opp,men den vil ikke gå tilbake på tomgang etter opprusing.Den går på ca. 2000 omdr. og blir der inntil man belaster motoren,da går den på tomgang igjen.

Problemet med at den gikk på 2000 omdr. var vakumklokka på dieselpumpa.Tok tak i klokka og da gikk den ned på tomgang.Har skiftet klokke nå og alt er ok.

narle wrote:

narle wrote:Er det samme clutchpumpe på girkassa på syncro og på bakhjulstrekker?Har hjelpt til med å starte opp en 1,6td idag som har stått 2 år.Motoren bare ruser seg opp selv om gassen er av,noen som vet hva som skjer?Har sjøl en1,6td syncro som har stått ei stund,den går greit på tomgang og når man ruser den opp,men den vil ikke gå tilbake på tomgang etter opprusing.Den går på ca. 2000 omdr. og blir der inntil man belaster motoren,da går den på tomgang igjen.

Problemet med at den gikk på 2000 omdr. var vakumklokka på dieselpumpa.Tok tak i klokka og da gikk den ned på tomgang.Har skiftet klokke nå og alt er ok.

Vakum ??? eeeeh, er vel trykk på den ?`
Var den treig da eller ?

roars wrote:

narle wrote:

narle wrote:Er det samme clutchpumpe på girkassa på syncro og på bakhjulstrekker?Har hjelpt til med å starte opp en 1,6td idag som har stått 2 år.Motoren bare ruser seg opp selv om gassen er av,noen som vet hva som skjer?Har sjøl en1,6td syncro som har stått ei stund,den går greit på tomgang og når man ruser den opp,men den vil ikke gå tilbake på tomgang etter opprusing.Den går på ca. 2000 omdr. og blir der inntil man belaster motoren,da går den på tomgang igjen.

Problemet med at den gikk på 2000 omdr. var vakumklokka på dieselpumpa.Tok tak i klokka og da gikk den ned på tomgang.Har skiftet klokke nå og alt er ok.

Vakum ??? eeeeh, er vel trykk på den ?`
Var den treig da eller ?

Sorry,klart det er trykk på den.Veit ikke hva den heter,jeg da.Var ikke treig,men var nok lekk.Var ganske rustete.

OK...merkelig at den ikke skulle fungere uten trykk-klokka.
Var borti en TD for ikke lenge siden, der var slangen tatt bort, gikk greit likevel den.

Skal plugge på en trykkmåler der tenkte jeg da, etterhvert.

roars wrote:OK...merkelig at den ikke skulle fungere uten trykk-klokka.
Var borti en TD for ikke lenge siden, der var slangen tatt bort, gikk greit likevel den.

Skal plugge på en trykkmåler der tenkte jeg da, etterhvert.

Fungerte jo,men hang seg opp på 2000 omdr.