vwbus.no

Trøbbel igjen. Gammel bil...
Caravellen har begynt å hyle ved gasspådrag. Virker likevel som den drar som den skal, altså ikke som om turbo faller ut
Får ikke fram lyden når bilen står i ro.
Klarer ikke se brudd i noen slanger.
Tips?

Har vært borti et tilfelle på en Passat der det var samme symtomene. Det viste seg å være hull i røret som gikk ifra intercooleren til innsugsmanifoilen. Det var rett og slett gnagd hull i fordi det var feil montert og lå mot karosseriet. Det var en fresende lyd, og siden den lå under røret var den vanskelig å lokalisere. Og hullet var så lite at det var ubetydelig tap av motorkraft. Få noen til å sitte inni bilen å ruse litt mens du går under pansret å lytter og kjenner etter trekk

Lyden ligner ikke på fresing. Det er heller sterkt forsterket turbohvining det ligner på. Kun ved hard belastning. Ved vanlig kjøring/rolig, ingen lyd. Kun v aksellerasjon.

Tenker du kan finne relevant info her: http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=167536

Sjekk om hull i eksosen før katalysator. Hull der gir en høy turbolyd

Verksted konkluderer med feil på turbo. Henger med til turtallet kommer opp i ca 1600, så svikter den.
Æsj. Slikt er jo dyrt.
Har egentlig mest lyst til å gå for brukt, hvis ikke noen har bedre tips?
Kan dette bestilles via ebay - sparer man noe på det?

Kan være luftmassemåler. Glemte å koble min til etter registerskift i helgen, og da oppførte motoren seg slik du beskriver. Null effekt fra 1500-2000 rpm, men ingen hyling da....

Hyling pleier å vere lekkasje før eller etter turbo...

Finner du en med lav km-stand som er i godt hold kan du gjerne kjøpe brukt. Min er original og over 400k på telleren. Ellers er det å ringe rundt for pris. Original, tredjepartsleverandør, GIK +++
Ebay kan gå å spare på, men kan også være elendig kvalitet og det samme som å spare seg til fant...

Av og til får man gode nyheter - lyden skyldtes at innsuget/manifold var altfor løs, og ble borte ved stramming av mutre:) Turbo i orden - penger spart!