vwbus.no

Ryan som låner garasjen min sliter med å få av ene sylinderen fra toppen. Den henger igjen når han trekker ut toppen.


Gummihammer? Andre tips?

En stor flat skrutrekker inn mellom et av de "ørene" på sylinder og toppen og så vri den rundt så pleier de løsne. Alltid virket for meg.

Han har dratt ut toppen litt og hørte ett klikk. Nå går det ikke an å skyve topp og sylinder inn igjen. Han er derfor redd for at ene stempelringen har sluppet ut av sylinderen.

Må han da ta ut motoren for å få alt på plass igjen? (Motor står i bil nå.

Har du peiling og kan bilprat på engelsk så ring han gjerne på +4794245771. Han trenger litt hjelp nå.

Haster

Den er nok over ene ringen da. Har hendt meg en gang med en motor jeg hadde på arbeidsbenken men jeg slo den forsiktig inn og om jeg var heldig eller ikke vet jeg ikke men den smatt på plass.
Kanskje ikke helt etter boka men. Og jeg verken anbefale det eller ikke. Og vil ikke holdes ansvarlig om denne metoden brukes og det går galt, bare forteller om mine erfaringer.

Han kommer vel ikke til nå for å prøve det uansett.

Mente altså at jeg la en plankebit over sylinderen når toppen er av og slo forsiktig sylinderen inn mot motor bare for å prøve.

Han har nå tatt cylinder helt av. Gjør derfor klart for å slippe motor i morgen tidlig.

Er det noen sjanse for å få plass til stempelringverkøy slik stempelet står? Han må vel ta ut stempel også nå for å entre det på sylinderen igjen.

hansstef wrote:Han har nå tatt cylinder helt av. Gjør derfor klart for å slippe motor i morgen tidlig.

Er det noen sjanse for å få plass til stempelringverkøy slik stempelet står? Han må vel ta ut stempel også nå for å entre det på sylinderen igjen.

Jeg bruker strips og klemmer sammen stempelfjærene .Da går det an å få lirket sylinder på plass,men det er fiklete.Når sylinder er forbi ringene klippes stripset bare av.

Jeg bruker en tang med langt nebb og spesial verktøy (http://www.justkampers.com/vw-t25-parts ... gines.html). Saus godt inn med motorolje. Er lettest å få sylinderet på plass igjen når motoren er tatt ut av bilen. Kom opp på Søfteland og hent verktøyet om dere trenger.

HappyT3 wrote:viewtopic.php?f=49&t=29885

Jepp har tipset om å lage slik.

Da han trakk ut slinderen fant han en knekt stempelring.

Like greit å få det ut.

Jeg har brukte stempelringer fra en annen maskin liggende. Det er det eneste han har der ute...

Med en kombinasjon av strips og metallbånd smatt det på plass igjen.

Han lurte på å bytte oringer på stempel, men er redd for å dra ut stempelringene på nytt. Han sa den så litt flat ut. Hvor kritisk er det om det skulle lekke på denne?

o ring nede på sylinder?

Det er nok o-ringen nederst og på utsiden av sylinderen han mener ja.
Denne tetter slik at kjølevæsken ikke kommer inn i blokken.
Mvh Eskild


Sent from my iPad using Tapatalk

O-ringer er byttet

Drar ut idag for å se om han nærmer seg ferdig

I sett er det grønne oringer og svarte, hvilken skal etter boka hvor? Grønn opp mot toppen?

Jepp. De svarte er håret mindre i omkrets.

Jadda !!

Vannboxeren fyrte opp på første forsøk idag

Nå gjenstår det å få ut litt luft fra kjølesystemet og deretter få masse øl utav en gjeng ølbokser før turen til Tromsø starter i morgen!

Gratulerer til Ryan som har gjort en kjempejobb helt på egenhånd!
Takk til dere her inne som har hjulpet med tips og triks!

Tjohoi!!

Så bra. Håper turen oppover går smertefritt

ble det montert nye kompresjonsringer mellom topp og sylinder?

Jepp kompresjonsringer og alt av pakninger er nytt.