vwbus.no

overivrig m prøveskilter på lille julaften og for første tur på lenge så klarer jeg kunststykket med å fylle bensin på min 2.5 tdi, kjørte til bilen stoppet/fusket(ca 1 mil)
tappet dieselfilteret for å se om det var vann men nei det rant lite diesel ut av filteret...kanskje tett?
klarte å starte og kjøre videre med mye fusking og stopp og sjokket var stort
da jeg skulle skifte filteret og det stinket bensin ....er det mulig?? Men ok tappet tanken og fikk fyllt 40 liter diesel + filteret og bilen startet med en gang og går som en klokke nå da men spørsmålet er om det er noe som kan ha blitt skadet? Kan opplyse at det var ca 50/50 blanding diesel/bensin da dette skjedde, har lest at pumpedyse og commonrail motorer ikke tåler dette

Er nok ikke noe problem:-)

hei
Har gjort det på pumpedysemotor, gikk bra det og. Vil nok være litt rar ei stund, men går nok helt fint.

Bra, da avbestiller jeg timen til psykologen og river resepten på lykkepillene...mulig dysene er blitt renere pga bensin men egentlig rart at ingenting er ødelagt, hadde det vært ren bensin kunne det blitt værre

Kjør i hvertfall på totaktsolje. minst en liter. Det dieselen gjør er å smøre pumpa og vinterdieselen er allerede dårligere enn sommerdieselen.

Det går kanskje bra uten, men du sparer pumpa di.

Aller helst bør du tømme tanken helt og fylle på frisk diesel med litt totaktsolje i.

Takk for råd, det er nå ca 40 liter diesel på tanken men kommer til å fylle 2takt olje når jeg får kjørt bilen igjen

Noen få liter bensin går ofte greit. Men om du har 10 liter bensin så er det 10 % og dertil dårligere smøring. 30% blir veldig dårlig smøring og da er det ikke sikkert at det holder å putte på totaktsolje. Husk at på en tank så kommer du til Oslo og hjem igjen og det er mange tusen runder dieselpumpa må gå med dårlig smøring.

Men så spørs det hvor lenge du skal beholde bilen da. Om du sikter på å ha den en stund så er det billig å bruke noen kroner på å tømme tanken og kjøpe ny diesel.

Disse har tilstrekkelig smøring på 50% diesel. Ingen grunn til panikk! Totaktsolje er forsåvidt ikke noe problem å kjøre med, men da må du deaktivere kjøre/parkeringsvarmer for den tåler det ikke.
Teknikken i pumpa er vel temmelig lik 2.4 sin, og vet en som har gått ca 4 mil med ca 1/5 diesel og resten bensin. Denne har nå runda 320'000 km og uhellet skjedde ved omtrent 150k.
Og som det står i første innlegg er tanken tømt. Ny diesel på tanken er tilstrekkelig spør du meg.

Tanken ble tømt ja og det var vel maks 3-4 liter igjen med 50/50 blanding diesel/bensin så hvis jeg i tillegg fyller 2takts olje nå på allerede 40 liter diesel må det vel være rimelig utblandet, kan det hende dieselfilteret delvis
kollapser når det får i seg bensin? Siden min fusket og stoppet hele tiden?

Den stoppet pga bensin tenker jeg. Ikke først og fremst tett filter. Men det er smart å skifte filteret også, uten tvil.

Gamle idi motorene i T3 og golf1/2 så står det i instruksjonsboka at om det er mere enn 25% bensin på tanken så må du etterfylle diesel slik at du igen får under 25% bensin.

Dieselpumpene er så å si like fra 70-tall til pumpedysene tok over, de klarer seg fint...

Dieselfilteret har ikke problemer med bensin, men det sier vel seg selv at 50% bensin i en dieselmotor vil få den til å gå dårlig eller stoppe... (det står også i boka at om du har oppmot 25% bensin i dieselen så vil du oppleve litt røyk, og dårlig gange/effekttap...)

Da har jeg lest feil på innleggene. Jeg trodde du hadde 40 liter diesel og resten bensin.