vwbus.no

Bytta girolje igår, og når jeg nærmet meg 4 liter rant det over. Har forstått det slik at nivået på syncrokassa skal ligge 10-15mm under hullet. Er det krise å fylle til randen? Bør jeg tappe ut og i så fall hvor mye?

Fylte til det rant ut om vanlig er, det gikk da på 4,5 L. Hvorfor skal det være under ?

Needforspace wrote:Fylte til det rant ut om vanlig er, det gikk da på 4,5 L. Hvorfor skal det være under ?

Vet ikke, mener jeg leste det i en prosjekt-tråd men finner det ikke igjen. Jeg hadde også klar 4,5 liter, men som sagt rant det over etter knapt 4.

Og bilen sto 100 % vannrett?

Den hadde en liiiten helling mot venstre. Jekket den opp i front når jeg tømte den for å prøve å få alt ut.

Needforspace wrote:Fylte til det rant ut om vanlig er, det gikk da på 4,5 L. Hvorfor skal det være under ?

Med olje litt under streken så går girskiftet lettere,visstnok.Ingen fare med olje helt opp.Grunnen til at det ikke gikk på mer enn 4 liter er at man ikke får ut all oljen når man tapper ut.Egentlig for dumt,men sånn er det.

narle wrote:

Needforspace wrote:Fylte til det rant ut om vanlig er, det gikk da på 4,5 L. Hvorfor skal det være under ?

Med olje litt under streken så går girskiftet lettere,visstnok.Ingen fare med olje helt opp.Grunnen til at det ikke gikk på mer enn 4 liter er at man ikke får ut all oljen når man tapper ut.Egentlig for dumt,men sånn er det.

Ja men da er det jo greit. Den nye olja kan jo få blande seg med de gamle restene, og så gjør jeg et nytt bytte om ikke så lenge.

Sånn så den gamle ut:



Kan se ut som det ikke har vært skiftet før, fikk ut vel 1,5 liter Jeg måtte rote med fingeren i hullet siden det hvite grakset tettet igjen åpningen

Det ble mye bedre å gire, nesten friskmeldt, det siste slarket tror (håper) jeg skyldes dårlig smøring av girstagledd + noe slitasje der. Og så må jeg justere tomgangen, den ble altfor høy med mindre motstand fra kassa

Jeg regna feil 3,85 liter fikk jeg ut. Da stemmer det jo ganske så bra med det jeg fikk inn igjen.