vwbus.no

Kjøpte usb-uttak på biltame.
På baksiden er det bare to metall"pigger". Umiddelbart tenkte jeg å trekke de rett til batteriet; én på pluss og én på minus. Men så fikk jeg tips om at strømtilførselen blir alt for stor. Plan B er å trekke de til sigaretttenner-ledningene, med en "t". Men her også var det visst muligens for mye strøm.
Er det best å trekke de til "hjernen" et sted? Hvordan i huleste finner jeg ut hvor?

Usb skal ha 5 volt. Uansett hvor du kobler deg på i bilen er deg 12v.
Du må ha en omformer, 12v til 5v, evt usb-kontakt med omformer.
Til denne kan du dra ledning direkte fra batteri med egen sikring.

Mengde strøm er forresten irrelevant, det er spenning du er ute etter, for høy spenning tar livet av komponentene uansett.

Neergård wrote:Usb skal ha 5 volt. Uansett hvor du kobler deg på i bilen er deg 12v.
Du må ha en omformer, 12v til 5v, evt usb-kontakt med omformer.
Til denne kan du dra ledning direkte fra batteri med egen sikring.

Usb uttak for bil vil normalt ha en spenning / strøm begrenser. Den vil omforme spenningen til 5 volt og begrense strømmen. Se på papirene du fikk med fra biltema.

for eks denne fra biltema.

USB-uttak

Med 2 USB-uttak og beskyttelseslokk av gummi. For fast innfelt montering og tilkobling via flatstift. Perfekt for å lade mobile enheter i bil eller båt. Blå bakgrunnsbelysning. Strømtilførsel: 12/24V DC. Utgang: 5 V DC 2,1 A maks. Mål: 60 x 43 x 52,6 mm.

Tror jeg.

Jeg har bare kjøpt meg slike fra Biltema som er til å sette i sigarett-tenneren (er omformer mv. innebygget), har loddet på ledninger på + og - og lagt rett opp til batteriet. Har 4 slike med dobbel USB-utgang felt inn i 'hylla' som står oppe på dashbordet + 4 stykk sigarett-tenner uttak. Det trengs med bilferie med masse telefoner, nettbrett, kjølebag mv.

bjørn53 wrote: Usb uttak for bil vil normalt ha en spenning / strøm begrenser. Den vil omforme spenningen til 5 volt og begrense strømmen. Se på papirene du fikk med fra biltema.

for eks denne fra biltema.

USB-uttak

Med 2 USB-uttak og beskyttelseslokk av gummi. For fast innfelt montering og tilkobling via flatstift. Perfekt for å lade mobile enheter i bil eller båt. Blå bakgrunnsbelysning. Strømtilførsel: 12/24V DC. Utgang: 5 V DC 2,1 A maks. Mål: 60 x 43 x 52,6 mm.

Tror jeg.

Det er denne jeg har kjøpt.
Så da kobler jeg vel usb-uttaket rett på bateriet. Er det nødvendig med sikring?

Alltid ha sikring på absolutt alt eletrisk!

Sent from my V5 using Tapatalk

Nilsi wrote:

bjørn53 wrote: Usb uttak for bil vil normalt ha en spenning / strøm begrenser. Den vil omforme spenningen til 5 volt og begrense strømmen. Se på papirene du fikk med fra biltema.

for eks denne fra biltema.

USB-uttak

Med 2 USB-uttak og beskyttelseslokk av gummi. For fast innfelt montering og tilkobling via flatstift. Perfekt for å lade mobile enheter i bil eller båt. Blå bakgrunnsbelysning. Strømtilførsel: 12/24V DC. Utgang: 5 V DC 2,1 A maks. Mål: 60 x 43 x 52,6 mm.

Tror jeg.

Det er denne jeg har kjøpt.
Så da kobler jeg vel usb-uttaket rett på bateriet. Er det nødvendig med sikring?

Ja sikring på +

Enten sikring eller en allerede ferdig sikra kurs. Ny kurs med egen sikring er mest fornuftig.

Antar det er denne du har kjøpt?


http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elekt ... tak-43221/

Den kan du koble rett på 12V, men ja, du må ha en sikring på +-kabelen. Jeg ser ikke hvorfor du ikke kan koble denne sammen med kablene fra sigarett-tenneren, den er vel avsikret med rundt 15-20A. Det er ingenting her som tilsier at det skal bli for mye strøm, det er tilkoblet forbruker som styrer effektuttaket. Og denne omformeren klarer ikke å levere mer enn 2A ved 5V uansett, så det blir fint lite strøm ved 12V. Og, om du bruker samme dim (tverrsnitt/diameter) på kablene som det allerede går på sigarett-tenneren, og ikke legger opp altfor mange meter, skal det gå fint.

Men, som alltid, vet du ikke hva du driver med når det gjelder el, så lar du være. Og dette gjelder også i bil, for et startbatteri klarer å levere nok strøm til at du kan starte en brann, i verste fall. Så var det sagt!

Ja, det er denne jeg har kjøpt.
Haha, kobla den rett på batteriet, med egen sikring (10A), men usb-uttaket har innebygd blå LED-lys som gjør at den ser fryktelig stilig ut. Kult det, bare at denne lyser jo hele tiden, så kan jeg ikke ha den kobla rett på batteriet likevel. Sigarettennerledningene er veldig vanskelige å få tak i, og de har uansett strøm også når tenninga er av, så jeg får da samme prob. med LED-lyset.
Neste plan er å skjøte pluss-ledningen med egen sikring til tenningsledningen under rattet. Minus-ledningen tar jeg rett på batteriet.
Hvem skulle tro at det skulle være så prosjekt med et lite USB-uttak. Men det blir moderne og stilig i en ellers sliten t4 til slutt.

Ikke gjør det, det er unødig og bare dumt å tukle rundt tenninga (synes iallfall jeg).

Om du bare vil ha power når tenning er på, skal du hekte spolen på et relé på ACC-ledningen bak radioen (den har spenning når nøkkel er i). Mener det er den gule, som går inn på power-stikket på radioen. Så mater du fra batteriet (via en sikring) igjennom reléet og til USB-stikket. Fant et bilde som forklarer bra. Der hvor det står "12V SWITCHED TO CARPC" hekter du på hva du vil, sålenge du har stor nok sikring, og grov nok kabel. Et vanlig bil-relé klarer fint 30A, 40A i pulser.



(Dette er også praktisk å ha til siden, da du så får mulighet til å henge på annet her, eksempelvis termometer o.a. som bare skal være på når bilen er besatt).

MEN, husk at du da ikke får lada når bilen er av. Har dette på Mazdaen, det er fryktelig irriterende, å ikke få lada noe som ligger i bilen uten at nøkkel står i.

Du blir ikke dummere av det. Du kan jo hente styrestrøm over et rele fra foreks parklyset eller d+ på dynamoen. Eller over et spennings styrt rele.
http://baatplassen.no/i/topic/17767-dyn ... batterier/

Takk, Theodor. Høres rimelig enkelt ut, men hvor finner jeg dette reléet? Er fryktelig vanskelig å komme til inn-under bak radioen mener jeg.
Tenkte også på d+ Men denne er også tuklete å komme til inn bak sikringsboksen, og dessuten tror jeg man trenger en egen vw-kabelsko som jeg ikke har.
Leter bare etter den enkleste løsningen.. Nesten så jeg bare kobler rett på batteriet med en bryter. Hehe..

Et sånt relé får du på Biltema, f.eks. 42-134. Eller 42-305 som tilogmed har innebygget sikringsholder.

Bare husk at tommelfinger-regelen sier at kabler skal avsikres max 30cm fra batteriet, og med en gang man går ned på tverrsnittet på kabelen.

Og radioen er til å ta ut, metoden og verktøyet avhenger av fabrikatet.

Jeg tror ikke jeg hadde brydd meg om rele, styrestrøm til radion klarer fint å drive en usb-lader... evt kjøre det på parklys-kursen, så har du strøm så lenge noe lys står på...

Sent from my V5 using Tapatalk

Nå er usb-uttaket på plass. Jeg endte med å koble den på radio-strømmen. Fikk omsider ut radioen. Bak der var det en fargerik fest med ledninger. Den gule hadde konstant strøm. Den røde fikk strøm når jeg skrudde på tenningen, og den svarte er jord (-). Den røde hadde faktisk en ferdig spleisa ende som hang der ubrukt. Brukte denne, og kappa den svarte og spleisa inn minusen fra usb-en.
Tusen takk for alle innspill og hjelp. Jeg er en smule mere glad i bilen min nå!