vwbus.no

Må skifte kam rem da den har hoppet over en tann, reimen hadde delt seg, og ca. 2/3 sitter igjen, har ikke røket.
Bilen mistet bare effekt.
Har snurret motoren rundt og hatt av lokket til oljefylling, hørte da ventilene slippe trykket etter som jeg snurret den rundt.
Ingen nevneverdig motstand så det virker som om ingen ventiler har kilt seg fast.
Men, hva er riktig punkt for merker på svinghjulet og kam?
Bilen er en T4 2,5TDI ACV motor 2001 mod
Har kjøpt verksted håndbok, mens syns ikke den forklarer godt nok, og bildene er for dårlige.
Har noen en grei forklaring på hvordan skifte rem?
Og har noen gode bilder som viser det?

SKF har laget noen kjekke beskrivelser.

http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/120 ... N_0213.PDF
http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/120 ... N_0914.PDF
http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/120 ... O_1110.PDF

..og er en villig til å bruke uorginale deler så er dette sette verdt å vurdere

http://www.ebay.de/itm/SKF-Zahnriemen-S ... 1e959cdf5b

Vannpumpen på acv har o-ring tetting og her skal det vel ikke tetningsmasse ?

Korrekt, men kan lønne seg å sette o-ringen inn med silikonfett. Ble iallefall gjort på min.

Helt enig med dere, men jeg la ved SKF sine filer som dem knyttet mot VKMA01270, og den med pakningstoff er nok en generell fil som i seg selv er informativ, for en som ikke er vant med pakningstoff.