vwbus.no

Har köpt mig en delebil men har fått tillrop om att jag inte bör hugga en 16" Doka därför att det säkert finns någon som är intresserad avv att renovera den, trotts att det finns en hel del rost på karossen.



Den saknar motor och kabelhärva, motor elektronik.
Jag kommer å behålla:
Hela drivlinan, girkasse, diff, axlar.
Sperrekonsollen.
Dragkroken.
Ebersprächer.


Årsmodell 1990, den har DJ 112 VBX på pappret.
Har rullat 25.0000 km för svenska elbolaget vattenfall servicebil.
Bärarmar bak är ganska bra stand, skulle behöva blästras och målas om, men är icke sönderrostade.
Framrutan är sprucken. Instrumentpanel har hål från komradio och div extrautrustning.
4 st 16" orginalfälgar.
4 st original skärmbreddare.
Svensk standardutrustning som handskfack och lyktspolning.

Jag har ej kört bilen då den kom utan motor, den var tänkt som reservdelar och kan mycket väl tänka mig att behålla den som delebil.
Men släpper den till försäljning om någon är intresserad av att renovera den så är det bättre än att jag slaktar den.

Priset som jag begär är 15.000 norska kronor eller högsta bud.
Kan vara intresserad av att byta mot ett T3 Joker renoveringsobjekt med popup tak, eller en syncro med mosaik tälttak, objekt.
Eller så kan jag ta ett komplett Westfalia tälttak som delbetalning.

http://s1066.photobucket.com/user/Perra_Puke/library/

Pris for 16" felger og bakre bærearmer

Sent fra min C6603 via Tapatalk

Säljer inte lösa delar i detta skede.
Får jag inget bra bud på hela bilen så kommer jag sälja enbart skärmbreddarna lösa i ett senare skede.
Men eftersom det var så stora protester mot att slakta denna så tänkte jag att visst då får någon annan renovera...

Kan man svetsa och har en bra komplett 112 motor och en visco, drivaxlar och sperrekonsolen så är detta ett bra objekt.

Vad jag har hört från narle så finns det bara en 16" Doka som rullar i Norge... ?

Hva med et Reimo hevetak?

Er det noen som vet hva slags avgifter det vil komme til staten på en slik bil, dersom man f.eks bruker 2 år på prosjektet og den blir registrert i 2017? Jeg vet det kommer 25% mva, i tilegg kommer vrakpant og et gebyr er det vel.

Enbart Westfalia popup tak som jag är intresserad av.

Väntar du till 2020 med att registrera in den så blir det ingen avgift då den räknas som veteran

Denne bilen har maks fratrekk i avgift pga alder, men er såpass sjelden at den høyst sansynlig kan inporteres på den regelen som gjelder verneverdige kjøretøy, ulempe med det er at den må være helt orginal....altid

Kan vel registreres rimelig som varebil uten baksete nå og eventuelt omregistreres til personbil når den er veteran...

Sparer vel ikke mye på å regge som varebil når den er så gammel?
Uansett blir vel importavgiftene ganske små iforhold til hva en restaurert 16" med skilter er verd, for å ikke snakke om at siden den først var tiltenkt delebilstatus kan det vel vere den passer godt som et 5-årsprosjekt for de av oss som har annet å gjøre enn å sveise rust også?:-)

Sendt fra min Lenovo P780

...

UPPDATERING

Då jag kommit underfund med att jag faktiskt har behov av växellådan och fram diffen så behåller jag hela drivlinan.
Men jag sänker priset till 15.000 kroner

Jag menar att den är värd det då de är ungefär vad det kostar att köpa bakre bärarmar , 16" orginalfälgar och skärmbreddare, lösa som delar.
Eftersom jag helst ser att någon renoverar denna så vill jag inte sälja lösa delar även om det skulle bli enklare att få bra betalt för den.

Kanske fler blir intresserade av att köpa den nu när priset är lägre.
Vill ha affären genomförd helst före Juni.
Om ingen bjudit 15.000 före slutet av April så annonserar jag dän även i Tyskland och då vet jag att den blir såld till det priset ganska så omgående.

Om det uppstår några frågor eller funderingar så skicka pm/mail eller ring. Bilen står 8 mil sydväst om Stockholm
Med vänlig hälsning Pelle

Har nu bud på 15.000 och blir det inget högre bud före 10 Maj (30 dagar efter första bud) så säljs den då för det priset.

Håper denne blir Norsk og at noen "puts their money where their mouth is"...

Upptäckte i helgen när jag demontera värmaren bak, att ebersprächerns pump är sammankopplad med bensinpumpen så denna kommer jag att behålla.
Dessutom upptäckte jag att bakre delen av rörramen som skyddar kardanen och underredet vid terrängkörning saknas, den måste blivit demonterad i samband med att motorn togs ur bilen men har inte återmonterats så den saknas

Bud har nu kommit på 16.000 Nokr

Bare et spørsmål:

På bildet til denne DOKAen ser man jo tydelig avtrykket til tankåpningen ved høyre framhjulet.
Dermed kan det jo ikke være en 16" T3. Det er jo én av de tydelige forskjellene mellom 14" og 16".

Er det sannelig en 16" DOKA?

P.S.

Eller gjelder det ikke for DOKA og SIKA?
Sjekket noen bilder... ser ut som at det er jo annerledes hos dem. Merkelig!

bcx238h wrote:Bare et spørsmål:

På bildet til denne DOKAen ser man jo tydelig avtrykket til tankåpningen ved høyre framhjulet.
Dermed kan det jo ikke være en 16" T3. Det er jo én av de tydelige forskjellene mellom 14" og 16".

Er det sannelig en 16" DOKA?

P.S.

Eller gjelder det ikke for DOKA og SIKA?
Sjekket noen bilder... ser ut som at det er jo annerledes hos dem. Merkelig!

Her tror jeg du er litt feilinformert. Alle syncroer, både 14 og 16 tommere har samme forsenkningen i høyre forskjerm. Har den ikke det er det et speilvendt bilde. Og det brukte VW i England ofte i brosjyrene...

Detta är en original 16" ingen tvekan om det, står även i ägarpappren.
Mvh Pelle

OddN wrote:

bcx238h wrote:Bare et spørsmål:

På bildet til denne DOKAen ser man jo tydelig avtrykket til tankåpningen ved høyre framhjulet.
Dermed kan det jo ikke være en 16" T3. Det er jo én av de tydelige forskjellene mellom 14" og 16".

Er det sannelig en 16" DOKA?

P.S.

Eller gjelder det ikke for DOKA og SIKA?
Sjekket noen bilder... ser ut som at det er jo annerledes hos dem. Merkelig!

Her tror jeg du er litt feilinformert. Alle syncroer, både 14 og 16 tommere har samme forsenkningen i høyre forskjerm. Har den ikke det er det et speilvendt bilde. Og det brukte VW i England ofte i brosjyrene...

Sjekk denne linken til IG-16 syncro: Hva er en syncro?
Se etter bildene med hjulbuene - rull ned omtrent 1/3 del av sida. Der står det også at de ikke skal ha utdypningen til tankpåfyllingen framme.

bcx238h wrote:

OddN wrote:

bcx238h wrote:Bare et spørsmål:

På bildet til denne DOKAen ser man jo tydelig avtrykket til tankåpningen ved høyre framhjulet.
Dermed kan det jo ikke være en 16" T3. Det er jo én av de tydelige forskjellene mellom 14" og 16".

Er det sannelig en 16" DOKA?

P.S.

Eller gjelder det ikke for DOKA og SIKA?
Sjekket noen bilder... ser ut som at det er jo annerledes hos dem. Merkelig!

Her tror jeg du er litt feilinformert. Alle syncroer, både 14 og 16 tommere har samme forsenkningen i høyre forskjerm. Har den ikke det er det et speilvendt bilde. Og det brukte VW i England ofte i brosjyrene...

Sjekk denne linken til IG-16 syncro: Hva er en syncro?
Se etter bildene med hjulbuene - rull ned omtrent 1/3 del av sida. Der står det også at de ikke skal ha utdypningen til tankpåfyllingen framme.

Det bildet er nok av en bil som har fått litt karosserireparasjon.

Det de mener er at det ikke er noen utsparing for tanklokk i skjermutbyggerne. I motsetning til posthjulbuene (som også måtte passe på 2wd biler)

kan ikke dette leses ut av chassinummeret på bilen?

klystèr wrote:kan ikke dette leses ut av chassinummeret på bilen?

Ikke selve Chassisnummeret direkte. Med mindre du bestiller fødselsattest. Men klistrelappen med M-koder forteller det. Og ellers alle endringene som er beskrevet på den ig syncro 16 siden.

M855 er med 205/16 på m -kode lappen.

men da er vel liten tvil om at den her er orginal. rart ingen har kjøpt endå!! da er ein billig ingangsbilett

Tistlo wrote:M855 er med 205/16 på m -kode lappen.

men da er vel liten tvil om at den her er orginal. rart ingen har kjøpt endå!! da er ein billig ingangsbilett

Er vel bare et spørsmål om når bud fristen går ut... står jo at han har fått bud på 16000.

Jag har samma tankavtryck på min 16" BUSS.
Vill du diskutera ämnet vidare så starta en separat tråd bcx238h.

BUD HAR NU HÖJTS TILL 17.000 nok

Bud på 18.000