vwbus.no

Lurer på hvor mye det har å si at den siste bokstaven i delenummeret ikke er det samme ? Styre enheten til min gearkasse heter 01P 927 733 BL. Så har jeg funnet en enhet på Ebay som heter 01P 927 733 BS. Hva kan forskjellen være ?

Beste måten du sjekker slikt på er via delelageret til møller. Er det overgang til anna nr e t om de går om hverandre, kan de svare.

Det finnes jo automat på bla Vr6 også vet du.

Ja det er vel det lureste å gjøre..Mye penger å kaste bort på gjetning..

Men det var ikke enkelt å finne en e-post adresse hos Møller.... Trur ikke de liker oss som skrur bil sjøl... Skjønnt med nye biler kan man ikke gjøre noe som helst... Knapt peile motorolje. Det kan man ikke gjøre på automatkassa lengre heller, å peile olja. Skal ikke bytte olje sier tullingene. Kjør til det står i tusen knas, så må man komme på verksted med 50 000.- i lomma , istedefor å bytte automatgirolje og filter pr 50 000 km... til noen tusen kroner....

Hva ønsker du egentlig med ditt siste innlegg? Et telefonnummer kanskje kan erstatte en epost? Jeg har forøvrig en lett tilgjengelig epostadresse på jobb om du hadde lett etter min.

Mail trumfer telefon når som helst, su slenger ivei en konkret forespørsel og slipper vente på at noen leter fram svaret for deg.

De slipper høre på pausemusikken din og når de har svaret kommer det asap. Tåpelig å skulle kaste vekk tia for seg selv og/eller andre
Tid er faktisk talt penger.

Ikke alltid jeg finner Møllers brukandes mailadresser online, da går jeg i adresseregisteret på mail og henter fram folk derfra.

Jeg ringer. Da svarer folk.

De siste to bokstavene er versjon på styre-enheten.

Jeg måtte bytte på min og fikk hjelp av Arnesen på Bryn (autorisert VW verksted) til å slå opp.

Bokstavene er bare erstatninger og kan byttes om hverandre. Du vil ikke ha den som slutter på CP fordi den låser kun fjerdegir. På øvrige tre girene velger den kun hydrauliske gir.

Det kipe er at jeg tror det kun er CP utgave Møller kan skaffe nå

Mvh.
Arild

Finner mange på ebay.. Hvis den er gåen da. Må først få slettet noen feilkoder på ECU'n før jeg kan få sjekket TCU'n, det vil si styreenhet til motor og kassen. Får feilkoden 18062 på ECU som ikke står på Ross Tech feilkode lista, men det har noe med memory å gjøre. Venter på en kompis med fullverson av VCDS som skal skanne og slette feilkoder på enhetene. Har en BL enhet, men det går visst bra med en BS enhet også pluss noen andre, deriblant CP som du sier.

Jeg byttet fra CH til BL. Altså fra 2002 mod til 2000 mod.

Det fungerte gull.

Men som sagt ligg unna CP. Jeg mener den er noe dritt i bakker du ikke klarer på fjerde-gir, men som med alt... noen liker den.... men jeg kan vanskelig tro de kjører noe særlig i bakker...

Men hva er egentlig problemet ditt? Mitt problem var vannlekkasje og kontakter som var rustet bort... altså mekaniske problemer. Jeg bare spør fordi du snakker om feilkoder i ECU og det er jo dingsen til motoren?

Jeg hadde tenkt å dra innom Max i Drammen på vei hjem fra ferie på mandag, men ser treffet er flyttet til tirsdag og tror ikke jeg får til det. Men er du i Oslo-området og venter på en VCDS som ikke er det, så har jeg også en. Bare å ta kkontakt

Mvh.
Arild

Leste svaret ditt en gang til nå.... Jeg kan vanskelig tro man ikke får koblet seg til TCU'en fordi det er feilmeldinger i ECU'en.

Det som gjorde at jeg fant ut av at mine problemer var at jeg ikke fikk kontakt med TCU og skrudde den løs.... Og fant kontaktene rustet bort... Så får du ikke tak i TCU med VCDS'en ville jeg tatt en titt på kontaktene...

Mvh.
Arild

Så var nu bilen på veien igjen etter en lang pause fra veien... Alle girene fungerer som de skal. Men girene kjennes litt annerledes enn før, med 4 giret som kommer mye tidligere enn før og girene er mere "røff" enn tidligere da de var silkemyke. Har hatt ventilblokka og konverteren på service på spesialverksted så de er nok som de skal være. Så jeg har en liten mistanke om styre enheten, om denne kan endre oppførsel etter at bilen har stått nedskrudd og uten strøm tilkoblet i 2-3 år? Som tidligere skrev jeg at jeg skulle kjøpe en annen enhet, men tenkte at jeg skulle prøve den som er på bilen først etter at en kompis kjørte Vag com på den og alle girene plutselig kom inn igjen. Muligens kan ett nytt besøk av Vag comen få endret girkarakteren åsså ?