vwbus.no

Hei!
Jeg har nettopp kjøpt med en Caravelle 1998 2,5 tdi ACV.
Den skal såvidt jeg har funnet ut ha 5w-30 motorolje, mens den har ifølge forrige eier ha gått på 10w-40 halvsyntetisk de siste 5 år. Motor er gått 320000 og oljeforbruk er ukjent (er lite ifølge forrige eier).

Er 10w-40 bra nok eller bør jeg prøve på "orginalt" igjen, bilen blir kun brukt til langkjøring.

Mvh Ronny Antonsen

10w-40 fint det. Men siden du skriver langkjøring, så kan det være lurt med en 5w-40 Syntetisk fremfor en 10w-40 delsyntetisk, på grunn av levetiden (km intervall på skift)til oljen, om det blir mange km på bilen i året.

Ellers sånn jeg husker det (veldig enkelt forklart) så er første tallet smøreegenskaper ved kald motor og siste tallet ved varm. jo lavere første tallet er, jo raskere og bedre smører den ved kald start og motorgange. 5w smører raskere og bedre når kald enn 10w, men "renner litt fortere igjennom" på eldre slitte kalde motorer
Jo høyere siste tallet er jo bedre beholder oljen smøreegenskapene sine ved belastninger på varm motor. Men unødvendig med mer enn -40 (f.eks -50)med mindre du bruker bilen unormalt hardt. Som sagt, veldig enkelt forklart. flere faktorer her. Som syntetisk kontra halvsyntietisk osv.

Ps: Oljen til Biltema den gangen jeg jobbet der for 6 år siden var fra Statoil (og er det enda regner jeg med). Samme som flere av verkstedene rundt solgte også. Selv om de påstår noe annet til tider.. Var faktisk på kurs med Statoil for å lære om oljen vi solgte. Så ingen grunn til dyr "original" olje på eldre bil

Takk for svar. Jeg har kun kjørt Biltema-olje med rette spesifikasjoner på de andre bilene jeg har/har hatt, men ble bare litt usikker når det nå var kjørt med annen olje over lang tid. Tror nok jeg går for 10w-40 videre, har tydeligvis funket så langt. Jeg skifter olje på ca 10000km.

Aldri spar når det gjelder olje. Skal du kjøre Biltema, idet minste velg det beste de har. Viskositet er egentlig underliggende, det som betyr noe er om den oppfyller kravene iht korrekte vw-norm. Vw50200 for standard, longlife krever vw50700 og det er uansett den beste oljen for motoren.

Så på min T4 2.5 TDI 03 mod ACV motor. .
Ville dere ha valgt Magnatec eller denne 507 oljen? Hva kjører dere på? 5-30 eller?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

50700. Og den kommer vel i 5-30 hos Castrol.

Neergård wrote:50700. Og den kommer vel i 5-30 hos Castrol.

Ok. Selv med en bil som har rullet 270.000? Tenker at kansje oljen blir tynn?

Sent fra min SM-T805 via Tapatalk

Ser at det blir sent svar, men JA.
Min har gått over 415000km og går på 50700 uten forbruk.
Motorklangen ble mykere når jeg overtok den og skiftet til 50700 fra forrige eiers bruk av ordinær helsyntetisk olje (50200-spec) fra Castrol også den.

www.bobistheoilguy.com

Det er stedet for å lære en ting eller to om olje.

Og når det gjelder spec må du ikke anta at siste spec by default er "bedre" enn gammel på en gammel motor. En gammel motor med flat kamaksel (ikke roller cam) skal gjerne ha motorolje med HTHS >3,5 (VW 502 00, ACEA A3/B4). Enkelte long life spec har vesentlig dårligere beskyttelse mot metall-mot-metall kontakt enn dette... Nyere spec dreier seg i stor grad om å imøtekomme stadig strengere utslippskrav.... det handler ikke om hva som får en motor til å gå en million km. F.eks. må en kjipe inn på visse smøremidler for å ikke tilstoppe dieselpartikkelfilteret.

Og når det gjelder "life time oil" (f.eks. automatgearkasse) så heter det det fordi VAG har lyst til å reklamere med lave serviceutgifter til potensielle nybilkunder. De regner sikkert levetiden til 200 000 km....