vwbus.no

noen som har erfaring med hevesett og 15/16" hjul?

Det er mye å lese om dette på bla the Samba.

Ser CVC har komplete sett til 2WD. Må dette godkjennes hvis man bruker det med 16"?

Alle slags hevesett/senkesett skal i utgangspunktet godkjennes. Og det skal godkjennes sammen med den hjuldimensjonen du ønsker å bruke. Det er stort sett kun TÜV/ABE-papirer som godtas. Og når det gjelder dekkdimensjoner, så er det rulleomkretsen på dekkene som er viktig at holdes innenfor +-5% av originaldimensjon. Om felgene er 14, 15 eller 16 tommer har mindre å si.

Og for å ha nevnt det, papirene fra VAG om 205R-16 gjelder kun for syncro...

Så vidt jeg vet finnes det ingen godkjenningspapirer på hevesett til 2wd, så her er du på tynn is om du ønsker å få ting godkjent. Engelskmenn og amerikanere har mye mer liberale regler enn det vi har, så de trenger ikke å bekymre seg for papirarbeidet på samme måte som det vi og tyskerne må.

Når det er sagt så er det mange forskjellige originalfjærer ute og går til disse bilene, med forskjellige høyder, så en moderat hevet 2wd med godkjente dekk vil nok ikke tiltrekke seg nevneverdig interesse fra øvrigheten.

Hvis du ønsker tips om 16 toms dekkdimensjoner som er godkjennbare, er vel 195/70R-16 noe av det største som er innenfor 5% av 185R-14. Det er imidlertid en ukurant dimensjon, derimot så er 225/60R-16 mer vanlig.

OddN wrote:Alle slags hevesett/senkesett skal i utgangspunktet godkjennes. Og det skal godkjennes sammen med den hjuldimensjonen du ønsker å bruke. Det er stort sett kun TÜV/ABE-papirer som godtas

Godkjenning hva er det

4x4syncro wrote:

OddN wrote:Alle slags hevesett/senkesett skal i utgangspunktet godkjennes. Og det skal godkjennes sammen med den hjuldimensjonen du ønsker å bruke. Det er stort sett kun TÜV/ABE-papirer som godtas

Godkjenning hva er det

Må bare spørre, finns det papirer fra VAG på 205R-16 til syncro? Gjeller det alle syncro eller bare 16" modellene? Skal ha på så store hjul som mulig på dokaen til vinteren, å er det innafor regelverket er det altid en fordel..
Så hvis det er noen som har papirer og har mulighet å dele, så er jeg veldig takknemlig:)

JonasB wrote:Må bare spørre, finns det papirer fra VAG på 205R-16 til syncro? Gjeller det alle syncro eller bare 16" modellene? Skal ha på så store hjul som mulig på dokaen til vinteren, å er det innafor regelverket er det altid en fordel..
Så hvis det er noen som har papirer og har mulighet å dele, så er jeg veldig takknemlig:)

Du får det til alle syncroer ( merkelig nok), du skriver en mail til typegodkjenning møller, sikkert noen som har en link, og ber om å få et skriv på alternative hjulstørrelser til din bil. regnr. og chassinr. Og vips ligger det i kassa di
Tror desverre at det har blitt sånn at det kun er 205R 16 som blir godtatt i en teknisk, andre alternative hjulstørrelser som er 5% innafor den blir ikke godtatt.

Jeg leste faktisk i kjøretøyforskriften forleden dag, at det er redusert plikt for godkjenningspapierer for endring av understell for biler eldre enn 1984

Er det en veteranordning som vil endre seg til 1985 etter nyttår?

Tur-Bo wrote:

JonasB wrote:Må bare spørre, finns det papirer fra VAG på 205R-16 til syncro? Gjeller det alle syncro eller bare 16" modellene? Skal ha på så store hjul som mulig på dokaen til vinteren, å er det innafor regelverket er det altid en fordel..
Så hvis det er noen som har papirer og har mulighet å dele, så er jeg veldig takknemlig:)

Du får det til alle syncroer ( merkelig nok), du skriver en mail til typegodkjenning møller, sikkert noen som har en link, og ber om å få et skriv på alternative hjulstørrelser til din bil. regnr. og chassinr. Og vips ligger det i kassa di
Tror desverre at det har blitt sånn at det kun er 205R 16 som blir godtatt i en teknisk, andre alternative hjulstørrelser som er 5% innafor den blir ikke godtatt.

Det må prøves! Men det er rart at de ikke vil godta alternative størrelser innafor 5%en..
Men takker for tips:)

Litt off topic, men da er forespørsel til Møller sendt, så får vi se om det kommer noe svar:)

JonasB wrote:Litt off topic, men da er forespørsel til Møller sendt, så får vi se om det kommer noe svar:)

Har du mailen du sendte forespørslen til?

Er jo greit å prøve å få ting godkjent

JonasB wrote: Det må prøves! Men det er rart at de ikke vil godta alternative størrelser innafor 5%en..
Men takker for tips:)

Alternative dimensjoner innenfor +-5% av den originaldimensjonen du har i vognkortet vil normalt godkjennes. Såfremt det er tilstrekkelig plass og at dekket er skjermet etter reglene.

På en vanlig 14" syncro vil det si at det skal regnes ut ifra 185R-14 eller 205R-14 (avhengig av hva det faktisk står i ditt vognkort.

Denne originaldimensjonen får du ikke endret uansett. Men du kan få alternative dimensjoner innskrevet, men da som nettopp "alternativ dimensjon" og her er det 5% regelen kommer inn. Dette er en "universalregel" som gjør det enkelt å uten videre bruke dekk med tilnærmet lik rulleomkrets som det du hadde originalt.

Skal du ha dekk som avviker mer enn 5% fra originaldimensjonen i vognkortet så må dette dokumenteres spesielt, og det er da kun den dokumenterte dimensjonen som godkjennes. Her kommer skrivet fra VAG inn som sier at 205R-16 er ok på alle syncroer.

Tidligere var dette litt mer liberalt enn i dag, og det ble regnet 5% på alternative dimensjoner, til og med i flere omganger, slik at enkelte fikk godkjent veldig mye større dekk en de hadde originalt. Nå er det kun de spesielt dokumenterte dimensjonene som godtas.

Og før noen sier "jamen jeg har fått..." så er det nok fremdeles enkelte trafikkstasjoner som gjør dette etter de gamle reglene... Det finnes mange syncroer her på berget med både 235/75R-15 og 235/70R-16 i vognkortene, men dette er altså ikke så enkelt lengre.

Min er hevet med H&R fjærer levert av GoWesty, disse hever 1.5". Nå tror jeg de har begynt å produsere fjærer i USA og de vet jeg ingenting om.
Jeg er storfornøyd med min, det er også byttet til nye B6 dempere.

Kjører 15" et23 med 215/75/15 BFG A-T, er fin fin å kjøre.

Ikke godkjent, ei heller forsøkt godkjent.

RuneA wrote:Min er hevet med H&R fjærer levert av GoWesty, disse hever 1.5". Nå tror jeg de har begynt å produsere fjærer i USA og de vet jeg ingenting om.
Jeg er storfornøyd med min, det er også byttet til nye B6 dempere.

Kjører 15" et23 med 215/75/15 BFG A-T, er fin fin å kjøre.

Har også kikket på disse. Har du et bilde av hjul/ hjulbue på bilen din?

Putt ut noen linker til både hevesett og fjær. Jeg vurderer å heve Polarekspressen.

All terrain kit: http://www.gowesty.com/ec_view_details. ... parent_id=
Street kit: http://www.gowesty.com/ec_view_details. ... parent_id=

CVC selger også fjærene separat. Sikkert rimeligere frakt på disse: http://campervanculture.com/product-cat ... ty/page/2/

egronnes wrote:

RuneA wrote:Min er hevet med H&R fjærer levert av GoWesty, disse hever 1.5". Nå tror jeg de har begynt å produsere fjærer i USA og de vet jeg ingenting om.
Jeg er storfornøyd med min, det er også byttet til nye B6 dempere.

Kjører 15" et23 med 215/75/15 BFG A-T, er fin fin å kjøre.

Har også kikket på disse. Har du et bilde av hjul/ hjulbue på bilen din?

Send meg ditt nummer så kan jeg sende mms i løpet av helgen, så kan du evnt. legge ut her.

Klar for litt porr på sønda'n? Her er Runes 1.5" løfta 2WD Westy

Tøfft

Knalltøff 2wd T3 du har snekret sammen der Rune.
Jeg liker veldig godt Ronal R9 med all terrain på.

Tøff! Sperrekasse på den så kommer du ett stykke;)

Hvor pussa du opp den Rune? Så flott ut.