vwbus.no

Hei,
Er det slik at Rele 19 (321 955 531) også styrer spylerpumpen?

Stemmer det er pinne nr 5 på releet som gir signal til motor skal være en greøn/rød kabel. På sikringsboksen skal det være kabel som kommer ut fra sikringsboksens bakside i posisjon C9 grøn/rød kabel

Fra hendelen er det grøn/rød kabel som går inn på sikringsboksens bakside i posisjon A14

Det blir vel litt feil å si at releet styrer spylerpumpen, da det er tvert imot.

Spylerpumpen styres direkte av viskerspaken, via den grønn/røde kabelen, som riktignok går via sikringsboksen. Denne gir også signal INN på releet på pinne 5, som da starter viskeren. Som du sikkert har lagt merke til så går viskeren et par tre ganger når du har betjent spyleren.

Takk.

Problemet mitt er som følgende:

Når spylermotor er koblet til i sin kontakt så virker hverken intervall eller spyling, alt er dødt.

Når spylermotor er koblet fra så virker intervall.

Alt av sikringer er i orden.
Rele er forsøkt byttet uten noen forskjell.
Flere pumper er testet.

Når jeg måler volt i kontakten til pumpe, når den er frakoblet så viser den ca 11.5v.
Når jeg måler når pumpen er tilkoblet så er det 0v.

Rele 19 klikker når pumpe er frakoblet, men helt dødt når jeg kobler til pumpe.

Har tittet absolutt overalt og finner ingen løse ledninger.

Har Bentley, men den må ha reist på ferie for borte er den.

Paul, er du innom Oslo i nær fremtid?

RuneA wrote:Takk.

Problemet mitt er som følgende:

Når spylermotor er koblet til i sin kontakt så virker hverken intervall eller spyling, alt er dødt.

Når spylermotor er koblet fra så virker intervall.

Alt av sikringer er i orden.
Rele er forsøkt byttet uten noen forskjell.
Flere pumper er testet.

Når jeg måler volt i kontakten til pumpe, når den er frakoblet så viser den ca 11.5v.
Når jeg måler når pumpen er tilkoblet så er det 0v.

Rele 19 klikker når pumpe er frakoblet, men helt dødt når jeg kobler til pumpe.

Har tittet absolutt overalt og finner ingen løse ledninger.

Har Bentley, men den må ha reist på ferie for borte er den.

Hmm, merkelige symptomer. Men når du måler spenning i kontakten til pumpa, er det da med spylerspaken i hvilestilling eller betjent? Har du prøvd å bytte spaken?

Er i Oslo så å si hele tiden bare å ringe meg

Sjekk også denne http://shares.guldstrand.no/s#41c14968- ... iagram.pdf

OddN wrote:

RuneA wrote:Takk.

Problemet mitt er som følgende:

Når spylermotor er koblet til i sin kontakt så virker hverken intervall eller spyling, alt er dødt.

Når spylermotor er koblet fra så virker intervall.

Alt av sikringer er i orden.
Rele er forsøkt byttet uten noen forskjell.
Flere pumper er testet.

Når jeg måler volt i kontakten til pumpe, når den er frakoblet så viser den ca 11.5v.
Når jeg måler når pumpen er tilkoblet så er det 0v.

Rele 19 klikker når pumpe er frakoblet, men helt dødt når jeg kobler til pumpe.

Har tittet absolutt overalt og finner ingen løse ledninger.

Har Bentley, men den må ha reist på ferie for borte er den.

Hmm, merkelige symptomer. Men når du måler spenning i kontakten til pumpa, er det da med spylerspaken i hvilestilling eller betjent? Har du prøvd å bytte spaken?

Hele greia er for meg merkelig Har forsøkt alt utenom å bytte spaken..

Spenning ved pumpe når jeg bruker spaken, men kun når pumpe er utkoblet. Når pumpe sitter tilkoblet er det ingen spenning..

ducce999s wrote:Er i Oslo så å si hele tiden bare å ringe meg

Har lokale i Fredrikstad jeg bruker, skal dit i kveld og klø meg i hodet (har fått gnagsår i bakhodet). Ringer deg i morgen om jeg ikke finner ut av det, noe jeg neppe gjør

RuneA wrote:

OddN wrote:

RuneA wrote:Takk.

Problemet mitt er som følgende:

Når spylermotor er koblet til i sin kontakt så virker hverken intervall eller spyling, alt er dødt.

Når spylermotor er koblet fra så virker intervall.

Alt av sikringer er i orden.
Rele er forsøkt byttet uten noen forskjell.
Flere pumper er testet.

Når jeg måler volt i kontakten til pumpe, når den er frakoblet så viser den ca 11.5v.
Når jeg måler når pumpen er tilkoblet så er det 0v.

Rele 19 klikker når pumpe er frakoblet, men helt dødt når jeg kobler til pumpe.

Har tittet absolutt overalt og finner ingen løse ledninger.

Har Bentley, men den må ha reist på ferie for borte er den.

Hmm, merkelige symptomer. Men når du måler spenning i kontakten til pumpa, er det da med spylerspaken i hvilestilling eller betjent? Har du prøvd å bytte spaken?

Hele greia er for meg merkelig Har forsøkt alt utenom å bytte spaken..

Spenning ved pumpe når jeg bruker spaken, men kun når pumpe er utkoblet. Når pumpe sitter tilkoblet er det ingen spenning..

For så vidt ikke så uvanlig fenomen med digitalt multimeter. Hvis det er nesten brudd i en leder, eller veldig dårlig kontakt i bryteren, så vil du kunne måle full spenning uten belastning, men så snart lasten kobles til faller spenningen til ca null. Jeg vill ha prøvd å byttet spak.

Her er fra TheSamba http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... sher+motor


Here is the fix when you can measure 12v at the pump but little to no current.
1. Remove stealing column cover.
2. Look at base of wiper lever
3. Move lever between rear and front washer positions (back and forth)
And look for where the contacts stick out. You will see two stationary copper contact arms and a third one on the base of the lever that moves back and forth between them.
4. Place a fine grit sand paper (400) between the contacts on one side.
5. Squeeze the paper between contacts by moving the lever either forward or back.
6. Move sand paper in and out, flip paper over and repeat, then do the other contact pair.
7. Test washer pump and repeat as necessary
8. Add some dielectric grease for shits and giggles (not necessary but why not)
9. Go test it out in the mud!!!



--------------------------------------------------------------------------------

Taking the van in for a safety inspection today and noticed that after winter storage, the wiper wash mode (pull wiper stalk once) was not working consistently...and the wiper washer motor was not working. I removed the plastic shroud around the ignition/steering column, and cleaned the contacts (they are obvious if you look) as well as very slightly bent the front washer contact for a better connection when pulling the wiper stalk forward. Just posting here as this was the first Google hit on the problem. Love the Samba Smile

Det var hendelen som måtte justeres litt slik at det ble kontakt.

Takk til Paul for god hjelp med feilsøking.