vwbus.no

Sitter og ser på gamle bilder og når jeg studerer bildene fra brosjyrene til Projekt Zwo legger jeg merke til at den 16 tommeren de har avbildet ikke har helt vanlige 16 tommershjulbuer:



Slik ser jo de vanlige 16 tommersbuene ut:



Har PZwo virkelig laget egne hjulbuer til denne, eller har de rett og slett kombinert de vanlige 16 tommersbuene med sånne små 14 tommerssyncro hjulbueavslutniger (vet ikke riktig hva de kalles på norsk, men i Amerika kalles de for "fender spats". Kan nesten se sånn ut. Eventuelt, har de laget egne slike "spats" spesielt til 16 tommeren?

Slike:



Det er i allefall ingenting i brosjyrene eller prislistene som tyder på at de solgte hjulbuer spesielt til 16 toms syncroene.

Lurer litt på om det kunne vært en løsning på problemet med at jeg ikke får montert de vanlige skvettlappene bak på grunn av Coach-støtfangeren.

De er vel til vanlige T3, kopier finne så få kjøpt hos Winkler.

Martin Sandvik wrote:De er vel til vanlige T3, kopier finne så få kjøpt hos Winkler.

Ja, det stemmer. Så vidt jeg har funnet ut så var de originalt levert på syncroer med 205R-14 dekk.

Originalene var laget i samme type gummiblanding som 16 tommersbuene, mens Winkler sine vel er i glassfiber og krever en del tilpasning og kreativ festemåte.

Men spørsmålet var igrunn mer hva Projekt Zwo egentlig hadde gjort...

Jeg tror at hvis jeg velger å gå for en slik løsning så vil jeg se etter originaldeler fremfor Winkler sine.

Jeg finner ikke skjermbreiere i det hele tatt på Winkler sine sider jeg da, og disse på bildet ser da veldig ut som de som sitter på 16" bortsett fra leppa i forkant. Fantes det noe komplett sett med skjermbuelister annet enn 16" og tristar da ?

Tur-Bo wrote:Jeg finner ikke skjermbreiere i det hele tatt på Winkler sine sider jeg da, og disse på bildet ser da veldig ut som de som sitter på 16" bortsett fra leppa i forkant. Fantes det noe komplett sett med skjermbuelister annet enn 16" og tristar da ?

Ja, det er akkurat de leppene jeg tenker på.

Er de en fast del av hjulbuen (som PZwo dermed har laget spesielt for 16 tommere med ekstra store hjul), er de standard 16 tommersbuer med spesielle lepper (som PZwo har laget) eller er det rett og slett en kombinasjon av standarddeler (16 tommers hjulbuer og lepper fra en standard 14 tommerssyncro)

Vanlig 14 tommerssyncro (med 205R-14) hadde forøvrig kun slike i bakkant av alle hjulbuene, men Pzwo 16 tommeren har tydeligvis slike både foran og bak. Vises ikke på bildet ovenfor, men jeg hadde et bilde av samme bilen bakfra også.

Her er forresten Winkler sine: http://www.vw-winkler.de/Syncro-Kotflue ... breiterung



Ser de bruker bilde av originaldeler med festeskruer innstøpt i gummien, men sier i teksten at de er "gfk-nachbau" som må limes på.

Tur-Bo wrote: Fantes det noe komplett sett med skjermbuelister annet enn 16" og tristar da ?

Originalt fantes det bare som du sier 16 tommersbuer og Tristarbuer. Og så postbuene da, men de var bare foran.

For de som ikke vet hva det er snakk om så er kanskje litt utfyllende info greit: Legger ut et bilde av Tristarbuene (som for øvrig bare var på Tristar syncro):



De er i gummi, akkurat som 16 tommersbuene, passer i original 14 tommers hjulbue, men bygger ganske mye nedover.

16 tommerbuene som ses på min syncro lengre opp har større radius så der er det skjært ut for å få plass i hjulbuene.

Postbuene er i en slags støpt fiberarmert hardplast og finnes som nevnt bare til foran. Her på Coachen min:



Så er det buene på Magma prototypen som står på museet. Jeg tror det er 16 toms buer som er brukt på den. Det ser i allefall sånn ut på overlappet mellom hjulbue og støtfanger bak:



Så finnes det jo diverse hjulbuer på ettermarkedet...

Fikk et par slike i posten i dag, og testet passformen mot 16 tommersbuene. Men det var heller dårlig. Helt annen fasong. Så der er det bedre å ha separate skvettlapper på en eller annen måte.

Testet de imidlertid også bak på Coachen, og der var de perfekt. Og jeg fikk jo kommentarer på at de 245-dekkene kom litt langt ut uten skjermutbyggere, så de blir nok montert der i stedet.