Page 1 of 1
OLJEKJØLER
Posted: 27 Jan 2004, 18:15
by klundre
Skal det ikke være oljekjøler på DJ i syncro
:
:
:
:
Jeg har sett på en delekatalog nettet og der sto det som at det skulle være oljekøler på min syncro 16.
ER det noen som vet?????????
Posted: 27 Jan 2004, 21:33
by amubus
Må vel det vel. Skjekk på toppen av oljefilteret. Du skrur oljefilteret på oljekjøleren...
Posted: 27 Jan 2004, 22:19
by klundre
t2 wrote:Må vel det vel. Skjekk på toppen av oljefilteret. Du skrur oljefilteret på oljekjøleren...
Sitter oljekjøleren mellom blokka og oljefilteret?
Er det integrert, vannkjølt oljekjøler? Kan dette være svaret på mine 8 simring-bytter, og ergo: er ikke min motor originalmontert???
Posted: 28 Jan 2004, 08:13
by amubus
Oljekjøleren er en boks som er skrudd fast i et rør (mener eg å huske) som kommer ut fra blokken. Stor mutter, du ser den når du tar av oljefilteret. Se undervannpumpen. Det er en "firkantet"
boks.
Posted: 28 Jan 2004, 12:16
by klundre
t2 wrote:Oljekjøleren er en boks som er skrudd fast i et rør (mener eg å huske) som kommer ut fra blokken. Stor mutter, du ser den når du tar av oljefilteret. Se undervannpumpen. Det er en "firkantet"
boks.
Hei t2
Alt dette har ikke min motor.
Kan dette være svaret på min problemer?
Posted: 28 Jan 2004, 12:39
by amubus
Da må eg bare melde pass.... kanskje syncro vet noe... regnet med at en DJ var en DJ.......
Posted: 28 Jan 2004, 12:56
by SYNCRO
klundre wrote:t2 wrote:Oljekjøleren er en boks som er skrudd fast i et rør (mener eg å huske) som kommer ut fra blokken. Stor mutter, du ser den når du tar av oljefilteret. Se undervannpumpen. Det er en "firkantet"
boks.
Hei t2
Alt dette har ikke min motor.
Kan dette være svaret på min problemer?
Om du tar et bilde av det området som oljefilteret er lokalisert + motoren sett ovenfra, så skal jeg se om jeg kan hjelpe deg.
Send disse bildene i ca 150 kb format til
eskildserigstad988@msn.com
MVH
Eskild
OLJEKJØLER
Posted: 28 Jan 2004, 19:46
by klundre
JEG HAR IKKE MULIGHETEN TIL OG TA DIGITALE BILDER,MEN JEG HAR TATT EN NÆRMERE TITT PÅ SYNCRO`N I DAG .
TATT OLJEFILTERET AV ,Å DET VAR INGEN KJØLER DER . SKRUDD RETT I BLOKKA
Posted: 28 Jan 2004, 22:17
by RZR-Jånni
klundre wrote:t2 wrote:Må vel det vel. Skjekk på toppen av oljefilteret. Du skrur oljefilteret på oljekjøleren...
Sitter oljekjøleren mellom blokka og oljefilteret?
Er det integrert, vannkjølt oljekjøler? Kan dette være svaret på mine 8 simring-bytter, og ergo: er ikke min motor originalmontert???
Hvorfor skulle det at du mangler oljekjøler, tilsvare simmerringbytte? Blir vel ikke så jævlig varmt?
OLJEKJØLER
Posted: 28 Jan 2004, 22:33
by klundre
HEI
Det skulle ikke være noen grunn,men når en ikke har eller får noen svar.
Det er fort gjort å bli DESPERAT etter 8 simmerringer å 500+en verksted regning på nesten 5000.-
Så nå skal den ut og overhales.
Jeg har 2 DJ på hånd i Bergen ,en av de skal vel finne veien inn i syncro`n
Re: OLJEKJØLER
Posted: 28 Jan 2004, 23:19
by RZR-Jånni
klundre wrote:HEI
Det skulle ikke være noen grunn,men når en ikke har eller får noen svar.
Det er fort gjort å bli DESPERAT etter 8 simmerringer å 500+en verksted regning på nesten 5000.-
Så nå skal den ut og overhales.
Jeg har 2 DJ på hånd i Bergen ,en av de skal vel finne veien inn i syncro`n
Baard sine DJer? Skal du på Bussfest i februar?
Det må jo være noe som sliter på simmerringen. Enten veiven som er skadet på tettningsflaten, eller blokken som er skadet. Kast i veiven? kast i girkassen? Clutchen? Svinghjulet?
Mye snop..
OLJEKJØLER..
Posted: 28 Jan 2004, 23:33
by klundre
Hei...
Anleggsflatene er ikke slitt, det er ikke kast i veivaksling, og svinghjulet er skimset inn forskriftsmessig hos vw-verksted.... Så mulig feilkilde kan være oljetrykket?? Evt. en blokkert oljekanal som lager en snarvei??? Jeg finner det vel ut når jeg plukker ned motoren..
PS. Ikke funnet synlig skade på simmering, noen gang...
MULIG DEN ER BESATT AV ONDE ÅNDER 