Dimensjoner dekk

[Nilsi]

På tide å bytte ut piggdekka.
Dimensjonen på dekke nå er 195 / 70 R 15 C.
Som jeg har forstått er det helt fint om noen av tallene varierer litt.
Noen som vet hvilke av tallene kan variere, og hvor mye de kan variere?
Ellers har jeg også forstått det sånn at den C-en til slutt er viktig, at det betyr at dekket tåler ekstra belastning, og at dersom jeg ikke har det på min transporter, kan jeg få en feit bot. Stemmer det også?
Trasporter T4 1999-modell.

[Der Postmeister]

Du må forholde deg til vognkortet ditt. Kort sagt.

[Neergård]

C'en er ikke viktig! Den overstyres av Li - Lastindeks, såfremt det ikke er angitt krav til C spesifikt, noe jeg enda ikke har sett på en personbil.

195/70-15
Her kan bredde (første tall) endres om profil (tall to) endres tilsvarende. Felgstørrelse kan du også endre om du har andre felger, profil må også endres tilsvarende den endringen.

F. Eks kan du benytte 205/65-15 (som er standard, ikke 195/70-15 som står i vognkort)

Jeg har 225/55-17 som sommerdekk, det er noe større i omkrets, ca 4,5% (maks tillatte er 5%, se dekkalkulator.no)

Angående lastindeks, så er dette et to eller tresifret tall. Bil med totalvekt på 2800kg har lastindeks (eller Li) 100.
Dette tallet er det minste dekkene dine kan ha for å være godkjent.

Min erfaring er at du har stor gevinst om du finner en dimensjon med tilsvarende Li som du kan benytte innenfor personbil-sortimentet. Det gjelder da både mtp grep og støy.

[Nilsi]

Fant denne, kanskje av interesse for andre..

Dekkmerking

Dekk har forskjellige tall og bokstavkombinasjoner som forteller om dekkets størrelse og egenskaper. Her er en liten forklaring på hva de forskjellige betyr; en standard dekkdimensjon er brukt som eksempel:

205/65R15 88H

205 = dekkets bredde i mm.
65 = dekkets høyde i prosent av bredden.
R = radialdekk
15 = felgdiameter i tommer
88 = belastningskode, hvor stor belastning hvert dekk tåler, 88 = 560 kg.
H = hastighetskode.

[Neergård]

Belastningskode = lastindeks
Og 100 = 800kg