vwbus.no

Har en 1998 Passat 1,9 TDI som går til vraking om noen ikke er interessert i deler/bil. Motoren (og bil) har nå gått 275 000 men ble i 2014 overhalt med bytte av topp-pakning og sliping av topp. (Gjort på merkeverksted og undersøkt for ujevnheter i MR), registerreim og vannpumpe ble skiftet samtidig. Gått ca 27 000 etter dette, så det er en motor som har mye å gi ennå. Bilen kan overtas/kjøpes umiddelbart for høystbydende over vrakpant. Klimaanlegget er defekt men kan enkelt fiksess ved å skifte kompressor, for de som måtte være interessert i å installere noe slikt i bilen. Har samme motor i min Caravelle T3 Syncro. Funker veldig fint. Bilen er fullt kjørbar, men summen av mangler og reperasjoner (og tid) ble for mye til at jeg rekker over det.

Motorkode?

Og er det tverrstilt eller langsstilt motor... Har litt å si for hvilke motorfester som passer/må lages.

Langstillt fra en eller anna gang i 97 med 3B modellen. Den kom vel den sommern som 98 mod. Noe slikt.

Der Postmeister wrote:Langstillt fra en eller anna gang i 97 med 3B modellen. Den kom vel den sommern som 98 mod. Noe slikt.

Stemmer...

Og i og med at det er såpass mye forvirring og usikkerhet omkring dette med modellår/årsmodell/førstegangsregistrering, og at det i dette tilfelle har en del å si, tenkte jeg det var greit å få det avklart her

AFN/AVG
Førstegangsregistrert 29.07.1998. TDI TREND.

Kan by vrakpant jeg. Men rekker neppe å hente før etter neste helg

Har tatt den med heim til Sogndal for å fikse den sjøl
Deler bestilt, ellers hadde seff vrakpant pris på forumet vært bedre enn å vrake

er motoren til salgs eller tok du den sjøl?

Hei!
Som jeg skrev over tok jeg den heim og fikk fiksa den sjølv. Passaten tikker og går enn så lenge, motoren er strøken men resten av bilen merker at den har kjørt 300 000 km.

Den er grei