vwbus.no

Da jeg kjøpte den "nye" bilen for 2 år siden virket systemet godt, men etter siste vinter, virker det som at det har låst seg i varm stilling. Det er altså varmeinnstillingen på panelet i taket bak på venstre side som har hengt seg, viftebryteren er OK. Kan "noen" si meg hvordan jeg skal gå fram for å fikse dette?

På forhånd takk!
Stein J

Takk; samme problem hos meg så tips mottas

Da får vi håpe at noen kan hjelpe oss i nøden. Hadde vært godt med litt sirkulasjon med kald luft bak. Det er varslet varmere vær!!

Usikker på om det er noe diagnose å hente på disse. Du kan jo begynne å sjekke slanger og kraner på disse. Se om de beveger seg.
Og så kan jeg ikke klare å huske at dette sto montert i taket på T4, men på B-stolpen bak sjåføren...

Min er også på taket.....

Taket eller i B-stolpen er vel forskell på Caravelle eller Multivan (evt. bare på Westfalia).

Det finnes to typer apparat for luft bak:
- Utblås ved gulv (kan være i gulvet under 2. seterad, eller like bak 1. rad), innsug for dette er i stigtrinnet ved skyvedør, altså alltid inneluft. Dette kan kun tilføres varme fra kjølevannet til motor, ikke koblet til A/C, det kan aldri bli kaldere enn temperaturen ved innsug.
- Utblås gjennom dyser i taket over 2. og 3. seterad, innsug for dette er bak bakerste høyre side vindu. Dette er kun friskluft uten noen varme eller A/C. Finnes ikke på biler med hevetak.


Siden dette ser ut til å være en bil med hevetak, og det er snakk om at det bare gir varme, regner jeg med at dette er det første av de nevte apparatene.

Styrepanelet er elektrisk og styrer vel en ventil som står i området under ekspansjonstanken til kjølevannet (ofte kalt gullfiskbollen).

Har ikke rotet med dette siden jeg fikk meg Multivan (Westfalia), men på Caravellen (der det var mekaniske kontroller fra dashbord) var det der ventilen var.

Da kommer jeg til at det kan være:
- bryterpanelet
- kabling mellom bryterpanel og ventil
- ventil

Posten er oppdatert!

Det finnes et tredje alternativ, dette har jeg i min 99 Caravelle.

Dette er et rent friskluftsanlegg såvidt meg bekjent, vifte og innsug sitter under og ved bakerste vindu på høyre side. Kontrollpanel sitter sammen med styringen for varmeapparat beskrevet over i B- stolpen, luftventiler i taket.

Ja, glemte dette. Antakelig fordi at det ut ifra bildet ser ut til at det er snakk om en bil med hevetak og da kan man ikke ha luftdyser i taket. Oppdaterte posten over, slik at alt skal stå i samme post.

Drittsekken wrote:Ja, glemte dette. Antakelig fordi at det ut ifra bildet ser ut til at det er snakk om en bil med hevetak og da kan man ikke ha luftdyser i taket. Oppdaterte posten over, slik at alt skal stå i samme post.

Se der ja, jeg skummet litt for fort igjennom ser jeg.... Men da er hvertfall alt på det rene [emoji106]

Hei!
Takk til "drittsekken".
Bilen min har samme bryter som vist på bildet. Før jeg jeg tok opp temaet, så var jeg nok klar over at det måtte være en elektrisk styrt ventil, siden det umulig kunne være en mekanisk overføring fra bryteren. Problemet var jo hvor ventilen satt. Nå har jeg da fått vite at den sitter under ekspansjonsbeholderen. Vintertid står den som regel på full varme, og om sommeren på helt kald. Det er vel da mulighet for at den "gror" fast.
Nå skal jeg ned i bilen og "forske" litt, så får jeg se om jeg trenger tips til å løse dette.
Takk så lenge!
Stein J

Drittsekken wrote:Taket eller i B-stolpen er vel forskell på Caravelle eller Multivan (evt. bare på Westfalia).
- Utblås gjennom dyser i taket over 2. og 3. seterad, innsug for dette er bak bakerste høyre side vindu. Dette er kun friskluft uten noen varme eller A/C. Finnes ikke på biler med hevetak.
Posten er oppdatert!

Det stemmer ikke. Jeg hadde luftdyser i taket på min gamle VR6 og der kunne jeg få iskald luft fra AC. Det var et AC-anlegg til i veggen bakerst i bilen under vinduet

Ok, mulig jeg er litt rask og kontant ut, selv om jeg ikke har kjenskap til alle varianter. Legger meg flat der.

Men, da lurer nysgjerrigheten min på hva som drev den kompressoren? Eller var den koblet på gass fra A/C fremme?
Var den elektrisk drevet?

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Drittsekken wrote:

Men, da lurer nysgjerrigheten min på hva som drev den kompressoren? Eller var den koblet på gass fra A/C fremme?
Var den elektrisk drevet?

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Det var ingen kompressor bak. Det gikk rør bakover til en kondensator, et pollenfilter og vifte.

Med elektronisk klima med to soner er det et aggregat bak i høyre D-stolpe. Uten, med manuell AC, er det ikke kjøling bak. Ikke på T5 heller.
Aggregatet er koblet til samme kompressor som fremme.

Så det er ikke mulig å få kald luft bak i Multivanen min altså?

Ja hvis du har Climatronic. Sjekk bak i bilen på høyre side om du har AC anlegg der bak en stor luke.

Har bare samme vrider i taket som trådstarter har

Sjekket nå nettopp. Kun varmluft bak og bryteren for varerommet må slås på. Ingen friskluft gjennom dyse på gulvet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nei, men kald luft da?? Gjennom vifta under bilen? Jeg får kun varm luft ut uavhengig om bryteren står på varm eller kald

Under bilen er det vel bare resirkulert varmluft.
Det varmeapparatet er helt adskilt fra friskluft systemet i taket.
Lite forbehold om at det finnes for meg, ukjente løsninger.

Mener det bare er biler med dette displayet som får kjøling bak.

Needforspace wrote:

Mener det bare er biler med dette displayet som får kjøling bak.

Ja, gjennom luftdyser i taket. Slik var det i gamlebilen min, jeg kunne få både kald og varmluft gjennom dem.

Da tror jeg du husker feil.
Mine T4er har hatt varmluft fra den lille laksetrappa nede på gulvet. Mer eller mindre kaldluft i takdysene.
T5en hadde både varm og lunken, ikke kjølt, luft i takdysene.
Drittløsning som er altfor kjip på en så moderne bil.

Hmm... Da gidder jeg ikke å plukke i stykker bryter og dill under bilen.

Godt jeg har skyvevindu på begge sider bak så ungene får kjøla seg ned...

Kjøp is.