2xVW trange å få i gir. Synroniseringsringer?
Posted: 03 Aug 2016, 12:36
Jeg har en t4 og en Touran.
Det som har vært med t4'n min er også helt likt på touran. t4 har gått 316 tusen og Touran har gått 171 tusen.
Problemet er særlig når bilen er kjørt varm, men merkes når den er kald også. Når bilen står helt stille og jeg skal ha inn 1,2 eller revers er spaken hard å få i gir og hvis jeg trykker på med spaken merker jeg at bilen vil fremover. Når bilen først er i gir står den dønn stille igjen, men jeg kjenner at den vil litt fremover noen ganger. og det er akkurat som om clutshen tar littegrann innimellom, men jeg må slippe den et normalt stykke ut før den begynner å dra.
For meg virker det ikke som at det er clutchen som er problemet, men jeg mistenker synkroniseringa, at den er litt ute å sykler.
Hvis den er hard å få i gir bruker jeg 4-5 gir for å roe kassa og da smetter den lett inn i de lave girene også.
Ingen av bilene har antydning til sluring på clutchen.
Jeg ønsker synspunkter fra de som har en seriøs mening før jeg drar på Møller...
Det som har vært med t4'n min er også helt likt på touran. t4 har gått 316 tusen og Touran har gått 171 tusen.
Problemet er særlig når bilen er kjørt varm, men merkes når den er kald også. Når bilen står helt stille og jeg skal ha inn 1,2 eller revers er spaken hard å få i gir og hvis jeg trykker på med spaken merker jeg at bilen vil fremover. Når bilen først er i gir står den dønn stille igjen, men jeg kjenner at den vil litt fremover noen ganger. og det er akkurat som om clutshen tar littegrann innimellom, men jeg må slippe den et normalt stykke ut før den begynner å dra.
For meg virker det ikke som at det er clutchen som er problemet, men jeg mistenker synkroniseringa, at den er litt ute å sykler.
Hvis den er hard å få i gir bruker jeg 4-5 gir for å roe kassa og da smetter den lett inn i de lave girene også.
Ingen av bilene har antydning til sluring på clutchen.
Jeg ønsker synspunkter fra de som har en seriøs mening før jeg drar på Møller...