Page 1 of 1
Dyse Spørsmål igjen
Posted: 20 Sep 2016, 13:38
by Vagcom
Hvilke dyser er best å bruke for å oppgradere tdi? 03 auf motor. Har lest opp og ned,men er så mange alternativ.
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 21 Sep 2016, 11:19
by Neergård
Et vesentlig moment er hva du tenker å gjøre i tillegg til oppgradering på dyser. Spesialprogramvare, "standard-chip", andre oppgraderinger? Liten økning i dysestørrelse kan tas uten flere endringer. Større dyser bør ha minst chip, helst spesielt tilpasset programvare, enda større må ha spesial, og gir raskt behov for ytterligere oppgraderinger for å utnytte dysene og få optimalt forhold.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 23 Sep 2016, 20:17
by Vagcom
Har tilgang på noen dyser fra en volvo,99 modell,bosch nr 043219361. Vet du om disse kan brukes? Selvsagt sammen med spesialtilpasset chip
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 23 Sep 2016, 22:38
by fr@nk
Søskenbarnet mitt satt i PP764 i sin ACV, som mest sansynlig går med org chip. Ble overrasket over effekt økningen! Gikk rimelig godt etterpå. Min ACV med chip går også ganske godt, men ikke bedre en hannes bil. Men bakdelen er at det ryker heftig, så ny software hadde nok vert optimalt der.
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 24 Sep 2016, 02:40
by Neergård
Vagcom wrote:Har tilgang på noen dyser fra en volvo,99 modell,bosch nr 043219361. Vet du om disse kan brukes? Selvsagt sammen med spesialtilpasset chip
Disse er ett hakk større og passer
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 24 Sep 2016, 10:06
by Vagcom
Neergård wrote:Vagcom wrote:Har tilgang på noen dyser fra en volvo,99 modell,bosch nr 043219361. Vet du om disse kan brukes? Selvsagt sammen med spesialtilpasset chip
Disse er ett hakk større og passer
Med chip? Eller uten?
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 27 Sep 2016, 22:57
by Neergård
Jeg hadde nok forsøkt uten chip først.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 29 Sep 2016, 20:19
by Vagcom
Dysene jeg snakket om kom aldri i posten og mannen tar ikke tlf,så da endte jeg opp med å chippe bilen hos Turbofun.com i dag. Resultatet var ok det,men kjenner jeg skulle hatt litt mer. Endte på ca 135/340hk/nm. Forbruket merket jeg ikke forandring på,men bilen var mye bedre å kjøre slik den fremsto nå. Kunne tenkt meg 50-80 nm til.. noen ideer da? Om jeg får tak i disse dysene Nergård,har du en formening om hvor mye mer dette vil hjelpe? Ic erfaringer? Har ac så er begrenset med plass fremme..
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 01 Oct 2016, 01:08
by Tysfjord
Hei! Neergård er inne på det som er viktig, hva gjør du utenom dysene. Jeg har ACV motor, kjøpte nye dysespisser PP762 på ebay. Disse står originalt i 151 hk i T4. Men jeg har gjort noen andre småting, som å sette på original front IC som de med større effekt har, byttet ut luftfilter med konfilter, fjernet luftfilterboks med tilbehør og laget ny, tatt bort vivhusavluftning å lagt den i egen beholder. Blendet egr. Og satt på såkalt bleeder på trykkslange til motorstyring slik at jeg kjører med 1,1 bar ladeluft på maks. Har satt på måler på dette.Da ble den ganske kvikk
Mvh.
Tor Asgeir
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 01 Oct 2016, 12:23
by Vagcom
Har ikke montert noe kon filter,nytt originalt pr i dag. Egr er blendet,leter etter passelig ic for frontmontering,men som sagt,meget begrenset plass fremme.
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 01 Oct 2016, 17:02
by Neergård
Konfilter trengs ikke. Eneste gevinst er lyd.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 01 Oct 2016, 21:55
by Vagcom
Kjøpte den lille intercooleren fra biltema i dag. Tenkte å få rørene som går foran ac festet på annet vis slik at jeg da forhåpentligvis vil få frigjort nok plass til å få montert ic fremme
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 02 Oct 2016, 01:16
by Neergård
Du kan få tak i radiatorer/IC for 151hk, evt 102hk syncro fra siste år(ene?) da den også har frontmontert IC
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 02 Oct 2016, 12:34
by Tysfjord
Hei! Anbefaler det Neergård sier, fikk tak i frontmontert IC/radiator som hadde stått på bil med axl motor fra en trivelig kar på forumet her

Da er det mye mer plug and play, og lite tilpasning som må til.
Mvh.
Tor Asgeir
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 02 Oct 2016, 15:27
by kennyeh88
Tysfjord wrote:Hei! Anbefaler det Neergård sier, fikk tak i frontmontert IC/radiator som hadde stått på bil med axl motor fra en trivelig kar på forumet her

Da er det mye mer plug and play, og lite tilpasning som må til.
Mvh.
Tor Asgeir
Hva måtte du ut med for de dysene?
Hvordan blendet du EGR ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 02 Oct 2016, 19:45
by Vagcom
kennyeh88 wrote:Tysfjord wrote:Hei! Anbefaler det Neergård sier, fikk tak i frontmontert IC/radiator som hadde stått på bil med axl motor fra en trivelig kar på forumet her

Da er det mye mer plug and play, og lite tilpasning som må til.
Mvh.
Tor Asgeir
Hva måtte du ut med for de dysene?
Hvordan blendet du EGR ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
600 inkl frakt,lite,men de dukket jo ikke opp. Blendekit fra Tommy Korsmo,veldig enkelt.
Re: Dyse Spørsmål igjen
Posted: 03 Oct 2016, 00:24
by Tysfjord
Hei!
Du kan søke på ebay, nozzles vw T4, så finner du nok dysespisser

Se etter pp764.
Mvh.
Tor Asgeir