vwbus.no

Har fått vibrasjoner i rattet under kjøring, som "drar" rattet til siden. Tenkte det var skivene som var skeive. Men byttet skiver med klosser i dag og vibrasjonene er fremdeles tilstede.

Har dere som er erfarne tips til hva som mest sannsynlig er årsaken?

Pettur

Sjekk lufttrykket aller først. Dernest ville jeg jekket opp bilen og kjent etter slakk i styrestag. Hvis du har alufelger på sommer og stål på vinteren , kan hjulbolter kjennes ut som de er dratt til, men rust og skitt innerst i hullene på navene gjør at hjulet faktisk er løst.

Rister det hele tiden kan det være ubalanse i hjul.

Jaok takk. Skal kontrollere slakk som du nevner.

Har hatt samme hjulsettd på heile året. Men vil nesten tro det er hjulubalanse.

Noen som vet hvilken felg og dekkstørrelse som går greit på t3 syncro?

Petter

Jeg kjører med et25 felg, og 235/70 x 16, har bøyd ut bakre del av fremre hjulbue litt, men den subber med fem kraftige mannfolk og fartsdumper. 215/70x16 burde gå brillefint.

Tur-Bo wrote:Jeg kjører med et25 felg, og 235/70 x 16, har bøyd ut bakre del av fremre hjulbue litt, men den subber med fem kraftige mannfolk og fartsdumper. 215/70x16 burde gå brillefint.

Og jeg sverger på at det må være trykkfeil på dekksidene dine for de ser mye større ut.

Pettur wrote:Har fått vibrasjoner i rattet under kjøring, som "drar" rattet til siden. Tenkte det var skivene som var skeive. Men byttet skiver med klosser i dag og vibrasjonene er fremdeles tilstede.

Har dere som er erfarne tips til hva som mest sannsynlig er årsaken?

Pettur

Drar den til siden selv når du ikke rører bremsene? Da er det enten som Rune er inne på lufttrykket som er feil, hjulvinkler (og da spesielt castervinkel), eller at bremsene henger på på ene siden.

Siden det er en syncro det er snakk om så har du selvsagt identiske dekk rundt om? Både samme dimensjon, samme merke og like mye slitt på alle fire? Dette er viktig på en syncro.

Ubalanse i hjulene gir seg utslag i at rattet vibrerer (hvis det er forhjulene) eller at hele bilen rister (hvis det er bakhjul). Ubalanse skal normalt ikke dra rattet ensidig til ene siden, men det kan vibrerere ganske godt hvis det er mye ubalanse.

Så, hva legger du egentlig i beskrivelsen "drar rattet til siden"?

Fant ut at det var det ene dekket som hadde delvis kollapset, sikkert etter det er blitt kjørt noe med for lavt lufttrykk.

Så må nok få tak i et sett nye felger med dekk håper æ på