vwbus.no

Hei!

jeg slitter med å få finjustere girveksling mekanismen etter jeg byttet girspakkassen.
Jeg lest noen post her på forumet men finner ikke noe om de forskjellige løsninger som finnes.

Først sjekket jeg i Etzold sin "So virds gemacht" som liger hjemme, så andre steder på nett og det som ligner mest det jeg ser i bilen fant jeg i Bentley under Synchro girkasse.
Men det hjelp ikke å følge veiledning der heller. Det viste seg at den typiske 23mm måling som anbefales for justering var ganske for mye - i hvertfal på denne måten jeg har gjørt dette.
Til slutt måte jeg bare gjenomføre itaresjoner å finjustere flereganger sånt at jeg klarer å sette alle gir (jeg endte et sted rund 18-19mm tror jeg).
Men man må nesten ta extra "spakkingkurs" får å klare å kjøre denne bilen så dårlig det er å veksle gir

Hvordan setter man girspakken riktig? Muligens jeg gjør noe feil på girkassesida (hadde i hvertfall ingen til hjelp akuratt da).
Jeg lurer på om det er flere utgaver av girspaken til syncro diesel. Kan komme med bilder om det har noe å si.

Jeg velgte å bytte hele girspak kassen etter spaken knekte, trodde det blir det enkleste.
Det var ikke perfekt med gammel spak (men mye bedre) så muligens noe slitedeller også kommer in i bilde?

Det sitter to slike føringer i den boksen. Du må sjekke de for slitasje evt bytte de.
Og så må du nok muligens slippe opp ved splinesen midt under bilen og justere der og. Bør være to til dette. En til å holde spaken på rett plass og en til å løsne stramme under. Dette kan hende du må gjøre flere ganger før du får det korrekt.

Legg inn reversen direkte på girkassen, sjekk at lysene lyser. Slipp opp på splinskoblingen, sikre girspaken i revers posisjon med tau tilsvarende. Så dra til bolten til splinsen. Bruker gi et godt resultat.

OK, takk for tips!

dobbelsjekker føringer jeg. Splinesen har jeg løsnet så det var der jeg gjør justering, men var usiker i hvilken posisjon bolten som går ut fra girkassen børde egentlig stå i.
Da prøver jeg motoden fra Paul ved anledning.