vwbus.no

Som jeg sa til OddN da jeg solgte ham den røde syncroen min: "Dette kommer jeg til å angre på. "
-og det gjorde jeg.
Nå har det gått noen år uten T3 (men jeg har heldigvis en T2 også), men savnet ble for stort. Heldigvis dukker det fra tid til annen opp gode eksemplarer som kan være verd å lage et prosjekt av. Jeg kom over en 1987 syncro, med sperre bak og decoupler. Når jeg i tillegg fikk med rock'n roll baksete, og en westfalia 'kjøkkenmodul', så kunne jeg jo ikke la denne gå fra meg.
Dermed har jeg endelig et nytt stormvogn-prosjekt på tunet. Planen for denne er (som med den forrige) å lage en enkel camper som takler røffe veier og lett terrengkjøring.

Gratulerer så mye. Jeg har jo hatt en anelse om at du har sett etter ny stormvogn en tid, og denne ser veldig fin ut. Og veteran til og med.

Flott. Et prosjekt etter min smak. Ser frem til oppdateringer av oppgraderinger.

Det var litt mekanisk å ta tak i her, så foreløpig har jeg bare konsentrert meg om det. Jeg hadde en lang økt i gåt kveld pluss hele natten, så nå er bilen ihvertfall klar for veien.
-Nye drivakslinger bak
-Ny mansjett på en drivknute foran
-Nye hjulboter foran (selvfølgelig ikke samme side som mansjetten)
-Nye fòringer i gearoverføring
-Ny termostat
Da ble bilen straks mye bedre å kjøre, så nå kan jeg forhåpentligvis snart begynne å konsentrere meg om innredning.

Grattis

Jeg hadde EU-kontroll på denne tidligere i høst, og fikk noen anmerkninger:
dårlig virkning håndbrekk
dårlig virkning vindusspyler
løst skilylys
brukket fjær venstre side bak
horn virket ikke
justering av lys

Egentlig bare pirk. Håndbrekket er nå justert, og hornet fikset. Jeg har fått tak i nye (brukte) bakfjærer, men klarer ikke å finne brudd i de som er der.
Og så var det jo denne vindusspyleren da. Det var hull i slangen bak dysa på passasjersiden, og siden T3 ikke er helt som andre biler, så er det litt jobb å få byttet slange :
(jeg benyttet samtidig anledningen til å bytte kupèvifta, og også blåse rent varmeregisteret som var tett av ca en million fluer og en øyenstikker)

Perfekt tidspunkt for å montere større bremseservo... Regner med du skal ha større hjul etter hvert.

Det blir nok noe større hjul etterhvert ja, selv om det kan være litt frem i tid.
Hva slags bremseservo kan man bytte til her?

BMW E30 er ca 20% større og er enkel å tilpasse.

Oppskrift: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... p?t=401822

Nå gjenstår forhåpentligvis bare å få koblet nytt batteri (venter på nye polsko), så kan bilen startes og forhåpentligvis kjøres gjennom etterkontroll etter at feil og mangler fra EU-kontroll nå er tatt hånd om.
Jeg fant forresten også ut hva som forårsaket vibrasjonene i bilen. Det viste seg at 'armen' til høyre motorfeste var løsnet fra selve motoren. (!) Heldigvis klarte jeg å bore ut den ene brukne bolten som stod igjen i blokka, så nå er det nye bolter (med loctite) som holder denne på plass. Det ble vesentlig mindre vibrasjon i bilen, og nå står motor og gearkasse vannrett i bilen også. Gode greier!
(Foreløbig så lever bilen med original bremsekraftforsterker, men kanskje den byttes ut ved senere anledning)