vwbus.no

Hei, jeg har sjekket litt rundt ang. bensinslange til en T3 syncro men finner ingen som selger 42/43 mm slange for bensin som metervare. Noen som har en direkte link til en forhandler? Det er ca 50 cm fra påfylling og ned til svingen under bakskjermen. Der er det en overgang til en rørsving av stål. Påfyllingsrøret øverst er 42mm i diameter og rørsvingen nede under bakskjermen er 43mm. Noen som har erfaring fra TESS eller lignende?

Inge

brickwerks
https://www.brickwerks.co.uk/fuel-fille ... ickup.html

Ta deg en tur innom din nærmeste Tessbutikk.Dem har nesten alt av gummislanger som tåler bensin og diesel.Dem leverer også til tankbilbyggere i Norge.Så hvis dem ikke har slanger i diameter 42mm da kan dem sikker gi deg et tips om hvor du får kjøpt ei sånn slange.Eller er det da Brickwerks som Totto skriver.

Takk for tips. Sjekker tess i morra. Alternativt brickwerks.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Yo! Brickwerks svarer ikke på epost. Jeg ser også at delen er "out of stock". Jeg har sjekket Tess og Hydroscand og Rodin, men ingen har til 42mm. Flere tips?

Jeg har også sjekket www.vwheritage.com, www.vwbusshop.de, www.justkampers.com, www.serial-kombi.com

Jeg fant den på http://vw-t3-bus-shop.de/en/cart til 126 EURO 1100 NOK
http://www.gowesty.com/product-details.php?id=23785 35 dollar 292 NOK

Noen som har handlet fra disse to butikkene? pluss/minus?

Har handlet en del fra gowesty, seriøse karer kun godt og si , var også eneste stedet jeg fant riktig hovedgasskran til atlanticen.

mortenfjell wrote:Har handlet en del fra gowesty, seriøse karer kun godt og si , var også eneste stedet jeg fant riktig hovedgasskran til atlanticen.

Hvor lang tid tok det å få over varene fra California?

Jeg har nettopp bestillt en turbo og en ladeluftkjøler fra Bernd Jaeger(VW T3 Bus Shop.de) og dette gikk rask og uten problemer.
Veldig hjelpsome folka som jobber der .
Men GoWesty er klart billigere med denne bensinslangen.
Frakt og toll kommer jo i tillegg hos begge så kjøp med GoWesty.

Jeg har sett på bildet ditt at bensinrøret ditt til tanken er skjøtet med et gummiskjøtestykket.
Dette er da ikke original og du bør også dette røret bytte ut når du først holder på med dette.
Dem finnes i vanlig stål eller i rustfritt stål.
Kan kjøpes hos Günzl Classic Parts tror jeg.

[quote="Jeg har sett på bildet ditt at bensinrøret ditt til tanken er skjøtet med et gummiskjøtestykket.
Dette er da ikke original og du bør også dette røret bytte ut når du først holder på med dette.
Dem finnes i vanlig stål eller i rustfritt stål.
Kan kjøpes hos Günzl Classic Parts tror jeg.[/quote]

Denne du mener?
http://www.vw-bus.com/en/VW-Bus-T3-Sync ... nlet-Pipe-

Sikkert hyggelig å skifte tenker jeg. Noen med erfaring?

Ja er dette røret.Men VW bus com har dette ikke nå på lager.Prøve en annen forhandler.Enkelt å fjerne det gamle når du også må bytte gummislangen.Du må løsne ei skru på røret og rengjøre rundt tankmansjetten da hvor dette røret føres inn i tanken før du løsner og fjerner det gamle stålrøret fra tanken.Smøre litt olje rundt inngangen i tanken før du skyver det nye røret inn igjen.Fest skruen og så må du føre bensinslangen gjennom åpningen i karosseriet og feste denne sammen med stålrøret.Så feste innfyllingsstussen i karosseriet,ha på gummimansjetten og til slutt plastdekselet.Teite til alle skruer og prøve med å helle bensin i tanken.Har du da ingen lekasje så er du ferdig med reparasjonen .

OK. Dette var jo veldig godt beskrevet;) Jeg har hørt rykter om at hvis man skal skifte bensinslange så må girkassen og bensintanken ned. Ikke så omfattende dette da. Takk og bra observert @CARASYN87

her ser du hvordan slangene skal gå på oversiden av tanken http://www.oemepc.com/vw/part_single/ca ... 136/lang/e

Husker ikke nøyaktig antall dager , men de er raske så egentlig ikke noen merkbar forskjell I forhold til Tyskland .

Hmm...ja hvis du mener de bensinslangene som går fra tanken til motoren og bensinpumpa så må du ned med girkassa og tanken for å skifte dem når dem er porøs og gammelt.Ingen vei utenom dette.
Men jeg sa på bildet ditt at du har et dårlig stålrør fra påfyllingsstuss(gummislange) til tanken.Og for dette røret var min beskrivelse ment .

CARASYN87 wrote:Men jeg sa på bildet ditt at du har et dårlig stålrør fra påfyllingsstuss(gummislange) til tanken.Og for dette røret var min beskrivelse ment .

Ja jeg skjønte det. Takk for hjelpen. Påfyllingsrøret ble bestilt fra gowesty. Takk for hjelpen:)

Hei. Skiftet røret i dag og fyllte ca halv tank. Det skvulper veldig mye opp til tanklokket når jeg kjører. Renner litt ned rundt på siden. Er det for dårlig lufting? Må kanskje skifte lufteslangen. Tips eller triks for å feilsøke mottas med stort takk.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Sjekk luftslangene ja

ducce999s wrote:Sjekk luftslangene ja

Det gikk ann å blåse inn i lufteslangen. Så den er ikke tett. Er det noe kjent problem med fordeling av trykk pga to kamre i disse tankene? Eller gjelder det bilene med tank foran?

Inge

Ikke noe to kammers system her, så fort går ikke bilene

det var denne jeg hadde lest Paul
http://www.gowesty.com/tech-article-details.php?id=61

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Blir (nesten) alltid søl ned etter siden ved full tank på min også. Er egentlig noe dritt å få på de siste literne for å få nåla helt bort til høyre. Er det noen som har løsning er jeg også interessert. Mener det var en på Samba som flyttet påfyllingen opp i luftgitteret i forbindelse med en ombygging. Litt drastisk, men interessant.
Nå er min diesel da, men det er vel samme sak?

Needforspace wrote:Blir (nesten) alltid søl ned etter siden ved full tank på min også. Er egentlig noe dritt å få på de siste literne for å få nåla helt bort til høyre. Er det noen som har løsning er jeg også interessert. Mener det var en på Samba som flyttet påfyllingen opp i luftgitteret i forbindelse med en ombygging. Litt drastisk, men interessant.
Nå er min diesel da, men det er vel samme sak?

Min syncro gulper når tankmåleren viser halv tank. Men kan hende tankmåleren ikke fungerer som den skal. Jeg er usikker på om tanklokket skal tette helt eller om det skal være en glippe. Det er det gamle originale tanklokket og gummien (mot påfyllingen) virker hard, så kanskje den må byttes ut. Noen som vet om tanklokket skal tette helt?

Skal være tett tanklokk, har samme problem med tørket hard gummipakning

ducce999s wrote:Skal være tett tanklokk, har samme problem med tørket hard gummipakning

Takk, da prøver vi det.