vwbus.no

Hei.
Er det noen på forumet her som kan forklare meg hvordan jeg justerer diesel pumpa med VCDS?

Jeg må ha det forklar step by step. (Må ha det in med teskje) he he.

Du måler med vcds, men justerer fysisk på forskyvning på pumpa.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

01 Motorelektronikk
04 Grunninnstilling
001 (gruppe)
Tall nummer to fra venstre justeres til 55.

Har selv ikke brukt VCDS, kun VAG 1551, VAG 1552, VAS 5051 OG VAS 5052. Har sett at VCDS har en egen funksjon for dette med et diagram.

Justering gjøres ved at bakre reimhjul for pumpereim flyttes med en 6mm umbrako. (Husk å korrigere reimstramming til slutt.

Husk at å jobbe med motor i gang er risiko fylt! Ikke løst hengende klær/hår etc.


Hilsen Rune

Sent fra min S60 via Tapatalk

Ok.
Så en må justere alt med pumpa da? En kan ikke justere noe med VCDS? Kun se om tidspunktet er OK.
Er det 0.55 som er det riktige?

LAH wrote:Ok.
Så en må justere alt med pumpa da? En kan ikke justere noe med VCDS? Kun se om tidspunktet er OK.
Er det 0.55 som er det riktige?

helt korrekt, kun visning av tidspunkt for innsprøytning. Sjøl har jeg løsne på kamaksel og justert der. Krever en forsiktig korrigering.
0,55 er vel korrekt ja, men anbefaler å legge verdien helt opp mot øvre grense. Spesielt på eldre motorer med litt slitasje vil du merke lettere start, seigere tomgang og kanskje noe økt effekt også.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Hei. Nå har jeg prøvd å juster begge veier på bakerste reimhjul helt til motor begynte å hoste og harke.
Men fikk ikke den gule grafen til og flytte på seg. Står kun verikalt rett.

Har prøvd å gå inn på gruppe 001 for å justere men der står det å skifter mellom erly og late hele tiden, samme hvorden jeg justerer.

Hva gjør jeg feil????