vwbus.no

Idag oppdaget jeg en kjølevannlekkasje under gummimattene i varerommet hos min T3 dieselbuss.Det viste seg at cupeviften lekte pga.lukket omløp i kjølekretsen.Det lekket fra innsiden av kranen for omløpet.Nå har jeg byttet til en annen cupevifte og kjørt med åpen kjølekrets(varmekrets)men fremdeles leker det kjølevæske.Nå er det tilløpsslangetilkopplingen til cupeviften som er utett.Det er originale slangeklemmer fra VW som sitter på slangen.Hvis jeg kjører med lukket omløp spruter det faktisk ut av tilkopplingen.Kjører jeg med åpen omløp drypper det bare fra kopplingen.Jeg har teitet slangeklemmen men det hjelper ikke.Har også byttet til ny ( ikke VW) slangeklemme men da blir det bare verre .

Er det kanskje for mye trykk i kjølesystemet når motoren er varm som er årsaken?
Og hva kan jeg gjøre med dette?

Jeg har allerede fjernt alle deksler rundt motoren for bedre kjøling.

Bytt skiten. Plast varer ikke evig.

Hvorfor skal jeg bytte en helt fungerende cupevifte? Det er ikke noe galt med denne.Det er gummislangen som lekker fordi slangeklemmen ikke kan teites nok og det sannsynlig er for mye trykk når motoren er varm.Altså den originale klemmen mener jeg.Og så er det så godt som umulig å få kjøpt det riktige varmeelementet.Det finnes mange forskjellige tilknyttinger og jeg har allerede fått et levert som var feil.
Så da blir det bare brukte deler som gjelder enn så lenge

Tenkte på ventil og eventuelt registeret. Tipper det er en liten sprekk i en plaststuss og da kan du teite til du blir blå i trynet uten at det hjelper. Brukte plastdeler til kjølesystemet er generelt ikke bedre enn delen du tar ut, kjøp nytt fra Tyskland på mistanke.

Stussen finnes også i alu. Hvem var det nå som leverte det?

Register til varmeapparat bak kjøpte jeg hos Meca.O -ringen til krana er ok,det er den som bruker å lekke.?