vwbus.no

Er det mulig å stripse fast arma til LDA på dieselpumpa på max, og kjøre med det sånn? Eller er det ikke å anbefale? Er en 1,6 TD med JX motor

Jørgen-T2 wrote:Er det mulig å stripse fast arma til LDA på dieselpumpa på max, og kjøre med det sånn? Eller er det ikke å anbefale? Er en 1,6 TD med JX motor

Det er mulig... men det blir mye svartrøyk før turboen lader. Jeg ville ikke ha lagt bak deg for å si det sånn. Og du får garantert feil på pkk.

Det blir i såfall bare frem til jeg får tak i ny del Kan evt feste den i "halvstilling"? Skal uansett måle turbotrykk først, den går veldig dårlig, så kan være noe feil med turboen også..

Min var også defekt.
Fikk tak i en brukt og den har virket siden.

Hull i membran.



https://www.youtube.com/watch?v=i3jtM60Eyxo

Aah, hvordan fikk du delt/åpnet vakuumklokka? Min ser ut som den ikke er delbar, den er ikke skrudd ihvertfall.

Jørgen-T2 wrote:Aah, hvordan fikk du delt/åpnet vakuumklokka? Min ser ut som den ikke er delbar, den er ikke skrudd ihvertfall.

Slipte ned kanten med en båndsliper.
Er visst mulig å reparere, har sett noen som har gjort det på nettet et sted.

Denne er reparert. (Funnet på nett)


https://www.brickwerks.co.uk/lda-t3-1-6td-jx.html
https://www.vw-t3-bus-shop.de/en/lda-af ... et-quality

Jeg ser de selger rep.sett på Ebay, da er vel fremgangsmåten å slipe rundt kanten, bytte membran, bore nye hull, og montere med unbracoskruer og muttere som vist på bildet. Er i dialog med et firma i tyskland angående en ny en, så da får vi se hva det blir til. Kjenner jeg vil ha det i orden fortest mulig, den er ganske dau nå

Jeg tror jeg bestilte den nye LDA'en min hos Dieselkontor.de eller med han Jed fra Campervanculture i England.
Men det var et slit å montere den uten å fjerne dieselledningene eller pumpa.

Jørgen-T2 wrote:Jeg ser de selger rep.sett på Ebay, da er vel fremgangsmåten å slipe rundt kanten, bytte membran, bore nye hull, og montere med unbracoskruer og muttere som vist på bildet. Er i dialog med et firma i tyskland angående en ny en, så da får vi se hva det blir til. Kjenner jeg vil ha det i orden fortest mulig, den er ganske dau nå

Denne?
https://www.ebay.com/itm/Reparatursatz- ... 0795957703

Jeg har stripsa den på max noen ganger, litt ekstra svartrøyk ved pådrag under 2000rpm, og en liten røykdott idet du trør ned gassen uansett turtall, ellers er det bare bedre enn å faktisk ha fungerende lda, bedre gassrespons bla.

Da har jeg bestilt rep.settet fra Ebay, så får vi se Tror jeg gjør spm Renax skriver, stripser den på max frem til delene kommer Blir spennede å se hvordan det blir å bytte membran

Gi gjerne tilbakemelding på det settet, vurderer å bestille ett å ha på hylla... alda ryker når som helst...

Går greit å reparere den gamle, gjorde det med min. Funka fint.

Da har jeg montert rep.settet fra Ebay, det var en kurant jobb. Membranen var kraftigere enn den originale, og passformen var god. Så får vi se om bilen trekker bedre nå Den gamle membranen hadde gått helt i oppløsning.

Så bra. Det bør merkes ja

Jørgen-T2 wrote:Da har jeg montert rep.settet fra Ebay, det var en kurant jobb. Membranen var kraftigere enn den originale, og passformen var god. Så får vi se om bilen trekker bedre nå Den gamle membranen hadde gått helt i oppløsning.

Tok du noen bilder av jobben?

Tok ingen bilder desverre, ble litt for revet med Har prøvekjørt bilen nå, ble stor forskjell på draget! I bakker der jeg måtte ned i 3. giret, drar den nå godt i 4.
Var dette settet jeg kjøpte : https://www.ebay.com/itm/Reparatursatz- ... Sw4CFYnK9N

Anbefales! Rask levering, Fulgte med gode instruksjoner med bilder og tysk tekst. Verktøy som trengs : Båndsliper, Drill med 3,2mm bor, hulltang for å klippe hull til skruer og gjengestang i membran, hvit merkefarge for å merke på membran hvor hull skal være. Ellers bare vanlig verktøy.