vwbus.no

Fins det en avtappings plugg for oljen i gearkassen eller må den suges ut

4 trinn til 1.6 TD '89

Ørjan wrote:Fins det en avtappings plugg for oljen i gearkassen eller må den suges ut

4 trinn til 1.6 TD '89

Er vel en stor umbraco på denne...står litt på skrå mot motoren.
Under...ikke på siden.

oki doki..er de god disse kassene eller har de svak heter..Nå tenker jeg visst man kjører normalt :!:

det er umbraco 15mm. fåes også på biltema. passer på skralle

Jeg er en dreven mekanikker(flyteknikker faktisk)
så jeg har alt tenkelig av verktøy..men takk for tipset

Men hvor fyller man på igjen?
Hvor mye, og hvilken kvalitet?

Turbo Camper wrote:Men hvor fyller man på igjen?
Hvor mye, og hvilken kvalitet?

Påfyllinga er på siden...skal vel ha GL4 80/90 såfremt det ikke er noe diffbrems som skal ha spes. tilsetning.
Husker ikke helt...men det går vel på omkring 3liter ?

pass på...biltema sin gear olje står at tåler ned til -25 grader...

men bare det er fire grader ute har du problemer med å få den i gear...man må la motoren gå litt....

motor varmer så hvorfor ikke gearolje varmer

Etter at jeg byttet kasse har jeg oppdaget at det er sperre på kassa.
Regner med at det er en slik med 40%, men gidder ikke krype under i snøen for å finne koden på den.
Vil det si at jeg skal ha annen ojle?

Turbo Camper wrote:Etter at jeg byttet kasse har jeg oppdaget at det er sperre på kassa.
Regner med at det er en slik med 40%, men gidder ikke krype under i snøen for å finne koden på den.
Vil det si at jeg skal ha annen ojle?

GL 5 såvidt jeg vet, var ihvertfall det jeg fikk beskjed om til coachen min med diffbrems (heter det når det ikke er 100%,altså du har 40% diffbrems..).

Bentleys sier hypoid api GL4, 3,5liter 80 eller 80/90 (4tr. kasse).
GL4 på frontdiff. syncro også.

Vet ikke om det skal noe spes. tilsetning til diffbremsede kasser.
Har vært borti det på en del amcars...du kjenner det fort på lukta om det er noe tilsatsstoff i oljen...lukter helt for j****.

frontdiff og gearkasse skal ikke ha samme olje.. GL-4 på framdiff og GL-5 på kasse med sperre eller diffbrems hvorfor vet jeg ikke men en grun er det sikkert... fikk klar beskjed om det av møller..

hmm. spesielt... jeg fikk beskjed om at det var samme olje forran og bak på syncro, men om det var gl4 eller gl5 husker jeg selvfølgelig ikke. jeg har lik olje i diff og girkasse

hmm. spesielt... jeg fikk beskjed om at det var samme olje forran og bak på syncro, men om det var gl4 eller gl5 husker jeg selvfølgelig ikke. jeg har lik olje i diff og girkasse

da må det være en smule leif ett sted... skal sjekke igjen jeg..

Står jo som sagt GL4 i bentleys...samme sier haynes.
Derimot skal det være GL5 på differesialen på automatkasser.

På Syncroen har jeg fått beskjed om at det skal være GL 4 75W 90 både foran og bak.

Godt med innspill!

Noen som har erfaring med å flytte på utløserarmen til cluchen på kassa?
Den på utsiden vel og merke!
Cluchen min løser ikke skikkelig ut etter at jeg overhalte hovedsylinderen fremme. Det frister ikke å skulle plukke ut den pumpa igjen for å justere den, så jeg tenkte kanskje at et alternativ kunne være å flytte litt på armen bak...

Syncro skal ha GL4 foran og bak. GL5 er tykkere olje, og det trengs ikke i syncro.

noen som vet om 1.6td er levert med 5 trinns kasse..eller bare 4

de er levert med begge deler...

Om du har 2wd og girkassen har diffbrems så skal den ha tilsetnings stoff i giroljen, dette tilsetnings stoff kjøpes hos FORD og kalles kattepiss, stinger som dt også

meget viktig i kasser som har diffbrems, lamellene går i stykker om den ikke får dette, de slites fort ut

martin