vwbus.no

Godtfolk!
Har hatt mye med T1 å gjøre, men no har min datter fått seg T3 86 modell bensin i russegave. Russebilen fungerte meget bra, men når jentene skulle til Møre Bruktbildeler for å hente gasfjærer til bakluka så begynte clutchen å slå seg vrang. Dvs uten motor igang så er det enkelt å sette bilen i gir, med motor igang clutch inne - så er det håpløst å sette bilen i gir. Må vi bytte clutch eller - jentene har 2 uker til russetida - og vi må få bilen på veien.

Hjelp!!

Hei.
Dette høres mer ut som et betjeningsproblem enn selve clutchen.
Prøv å skifte væske/lufte systemet først, og se etter lekkasjer i hovedsylinder og slavesylinderen.

Uten å ha rørt en T1 noen gang, synes jeg at dette høres ut som at enten løser ikke clutchen ut, eller så er lagret i svinghjulet (det som inngående aksel fra girkassa går inn i) ødelagt (er kanskje bare en foring)

Denne foringen/lagret skiftes ved å ta ut girkassa, finne en dor med omtrent samme dimensjon som inngående aksel, fylle lager/foring med fett og slå på doren slik at fettet presser ut foring/lager

Hilsen Rune

Dette er en T3 Rune

Dvs at denne bilen har hydraulisk clutch? - når du nevner lufte systemet?

Leste litt feil i første post [emoji28]
Da har jeg hatt mer med dette å gjøre [emoji3]

Mener fremdeles at det kan være samme feil, da...

Hilsen Rune

Sjekk bremsevæskenivået aller først. Clutchen får væske fra samme beholder, og blir det for lavt er beholderen så klokt laget at clutchen blir fri for væske først. Så fyll opp og luft clutchen et det første jeg ville ha prøvd. Og pass på nivået mens du lufter. Etterfyll før det blir for lavt.

Hei,

jeg tipper på pilotlageret i svinghjulet. Men det koster ingenting å sjekke først nivå på bremsevæske, og å sjekke etterpå hvis den hydrauliske sylinder øver girkassen beveger seg, og presser ned hevarm til selve clutchen. Hvis dette fungerer, og det er faktisk ingen problem å få gir inn uten at motoren går, så hadde jeg kjøpt nytt pilotlager (koster ikke mye), og tatt ned selve girkassen.

Lykke til! Cheers, Stephan

Tusen takk for gode svar!
Når jeg endelig fant bremsevæske beholderen så var den under minimum. Fylte opp - men må vel luftes - noen som vet om youtube video på det? Eller bilder?

Du kan iallefall banne på at lufteskruen på pumpa på gearkassa knekker, så vær forsiktig der.

Hei Jim.
Hvis du bor i Ålesundomradet så kan jeg kanskje hjelpe deg.

Her er det vel viktig å finne ut hvor bremsevesken lekker ut, siden beholderen er nesten tom.
Det kan selvfølgelig være hvor som helst i bremse'kretsen.
Men clutch'røret har en svakhet det går gjennom en rammevange rett ved der det går over til slange ved girkassen. Det pleier å ruste godt der. Det ser du fort ved inspeksjon.
Det er forresten 6 mm rør vist det må byttes.
Lufting foregår som vanlig. Som Postmesteren sier, lufteskruen knekker nok vist ikke den smøres i god tid før du prøver å løsne den.

Det er bare å fylle, og så sitte å pumpe på cluch'en til man får krampe i venstrefoten. Siden det har lekket ut er det hull som slipper ut lufta, trenger ikke røre luftenippel.
Tipper det er slavesylinder som er gåen, sitter på girkassa ved starteren..

Sent from my S6 using Tapatalk

Har du sjekket om det er våt flekk innerst på gummimatter hos fører ? Det var der min veske havnet I så fall sliten hovedsylinder, hverken dyrt eller vanskelig å fikse I så fall

Tuusen takk for all den gode informasjonen her på forumet - helt fantastisk gjeng!!

Hadde med meg en god kompis som er lastebilmekaniker, og vi fikk lufta på girkassa, og bakhjul - men ingen luft.
Vi fikk også testa at "armen" hadde fullt utslag på kassa når vi trykte clutchen inn. Vi prøvde også mekanisk om vi fikk den til å gå lenger - uten hell.

Vi konkluderte med at mekanikken fungerer, pedalen er lett, og fullt utslag på clutcharmen på kassa - så da må problemet sitte inne i kassa.
Hva tror dere?

Vi leter nå etter et verksted som kan ta jobben - på 1, 5 uke til russetida begynner...
Holder til på Skodje - som noen som vet i Ålesunds området...

T3 2wd kasser finnes vel over hele landet, til en pris som gjør det billigere å bytte enn å reparere. Når tid er viktig så er ikke jeg i tvil. Bytt kasse.
Legg ut en annonse i ønskes kjøpt og vipps så har dere flere å velge mellom. Da er det bare snakk om å få den til Skodje. Man trenger ikke være rakettforsker for å bytte den og det går på at par timer.

Jim Hansen wrote:Tuusen takk for all den gode informasjonen her på forumet - helt fantastisk gjeng!!

Hadde med meg en god kompis som er lastebilmekaniker, og vi fikk lufta på girkassa, og bakhjul - men ingen luft.
Vi fikk også testa at "armen" hadde fullt utslag på kassa når vi trykte clutchen inn. Vi prøvde også mekanisk om vi fikk den til å gå lenger - uten hell.

Vi konkluderte med at mekanikken fungerer, pedalen er lett, og fullt utslag på clutcharmen på kassa - så da må problemet sitte inne i kassa.
Hva tror dere?

Vi leter nå etter et verksted som kan ta jobben - på 1, 5 uke til russetida begynner...
Holder til på Skodje - som noen som vet i Ålesunds området...

Dette fikser dere selve, 5 bolter på girkasse/motor, 2x6 umbrako på drivaksler, og 4xm8 på girkassefestet. Ta av slavesylinderen fra girkassen. Senk ned kassen og sjekke klutsjen. Dette vil ikke ta mer enn maks to timer å få ned (forutsatt at umbrako boltene ikke krangler )

Kan være så enkelt at det kun er lamellene som er gåen.

Tolker deg til at girkassen fungerer på alle gir, og at det kun er frikobling som er problemet. og da det ikke er noe luft i systemet, mekanikken utvendig fungerer, da gjenstår kun klutsjen. ca 1000-1300kr.

EDIT: last ned denne filen så finner dere alt om girkassen https://rushfiles.one/client/publiclink ... dy3Aoe7nrN

Enig. Ta ned girkassen og sjekk clutchen før dere investerer i ny girkasse. Sjekk også det lille lageret i senter av svinghjulet. Er det ødelagt kan det være nok til at inngående aksel i girkassa roterer med motoren selv om clutchen er helt frikoblet.

OddN wrote:Enig. Ta ned girkassen og sjekk clutchen før dere investerer i ny girkasse. Sjekk også det lille lageret i senter av svinghjulet. Er det ødelagt kan det være nok til at inngående aksel i girkassa roterer med motoren selv om clutchen er helt frikoblet.

Nålelageret i veiva du tenker på? Kan det bli ille nok til at det drar med seg akselen? Har vanskelig for å tro at det lageret kan overvinne synkroniseringsringene..

Ellers enig, om det hydrauliske funker som det skal og armen beveger seg er det bare å få ned kassa. Den må ned uansett så likegodt å gjøre det først som sist.

Denne gang tipper jeg en bit har løsnet av lamellplata, og ligger kilt mellom lamell og trykkplate eller svinghjul [emoji10]

Sent from my S6 using Tapatalk

Renax wrote:

OddN wrote:Enig. Ta ned girkassen og sjekk clutchen før dere investerer i ny girkasse. Sjekk også det lille lageret i senter av svinghjulet. Er det ødelagt kan det være nok til at inngående aksel i girkassa roterer med motoren selv om clutchen er helt frikoblet.

Nålelageret i veiva du tenker på? Kan det bli ille nok til at det drar med seg akselen? Har vanskelig for å tro at det lageret kan overvinne synkroniseringsringene..

Ellers enig, om det hydrauliske funker som det skal og armen beveger seg er det bare å få ned kassa. Den må ned uansett så likegodt å gjøre det først som sist.

Denne gang tipper jeg en bit har løsnet av lamellplata, og ligger kilt mellom lamell og trykkplate eller svinghjul [emoji10]

Sent from my S6 using Tapatalk

Jepp. Hadde det problemet på den 2wd Multivanen. Utslitt clutch som sluret i 4. og 5. gir men likevel vanskelig å få i gir. Nålelageret hadde gått helt i oppløsning, det var bare småbiter igjen av nålene. Nytt, godt smurt nålelager og selvsagt ny clutch og bilen var som ny å kjøre. Dessverre tok rusten den bilen men det er en annen sak...

Heisann

Greit å vite hva som ble fasiten

Det ble clutch bytte - takket være dere her inne så slapp jentene å betale for å undersøke hva som feilte (vi fedrene tok feilsøkinga). Verkstedet tok kassa rett ut og konstaterte det vi fedrene allerede hadde funnet ut etter tips fra dere.

Takk for hjelpen!!

Godt at det løste seg [emoji3]

Regner med at fedrene nå tar over bilen etter endt russetid [emoji41][emoji23]

Sent fra min E6553 via Tapatalk