vwbus.no

Heisann!

Da har jeg sannelig vært uheldig. Var ute og kjørte, da motoren plutselig kuttet. Det hele skjedde ganske fort, men jeg *tror* det føltes som om bilen datt ut av gir, altså den ville ikke "dra" lengre. Etter en stopp og på med nødblink så forsøkte jeg å tørne motoren igjen, men det var som om den sto bom fast. Kun "klakk!" fra starteren, men ingen bevegelse i blokka. Flere forsøk, null action.

Klart, jeg tenker jeg det verste. Og jeg er forberedt på det verste.

Etter å ha googlet litt, så ser jeg at dette *kan* skyldes startermotoren. Denne har jeg nemlig hatt problemer med i det siste, i form av at den "henger på" under oppstart, av og til henger den på full fis uten å tørne motoren rundt, så jeg må i motorrommet og gi den en kakk for at den skal "slippe". Etterpå har motoren startet normalt - dette har jeg utsatt å se på fordi jeg er en dum latsekk. Dette høres jo ut som en plausibel forklaring - det eneste som lugger litt er minnet om at motoren sluttet å dra.

Søker litt råd og tips hva jeg kan se etter her. Nøler litt med å dra den inn på verksted, for der går takstameteret litt for raskt for min smak, spesielt når det er snakk om bare feilsøking.

Råd, tips?

Jeg trur du skal begynne med tannreim. Sjekk at den nærmest høyre forhjul er iorden. Drei helst motor kun rundt med handmakt. Har en mistanke om at det Værste har skjedd, men da får du enkelt utelukka dette. Klarer du ikke å dreie motoren, er saken klar.
Klarer du, så sjekk starteren.

Ikke mulig at starteren har "hengt på" og stuka seg på svinghjulet da? Jeg bare gjetter nå altså..
Skal prøve tannreima i morgen. Må vente til det verste dritværet har gitt seg.

Var altså null forvarsel, ingen ulyder, skraping, hvining, fusking.. bare - bam - stopp.

Ja, jeg har sjøl prøvd den der og der var det tannreim. Litt flaut kl 0900 en lørdag morra midt utafor døra til Bardøla hotell på Geilo...

Hadde en rask runde i går. På grunn av pissregn ble det bare testet to kjappe ting.

1. For å utelukke dynamo/batteri ble det dratt over startkabler. Ingen forskjell.

2. Ga starteren et par rapp med hammeren, men dette hjalp heller ikke.

Får se om værgudene er snille nok til at jeg får gravd videre i dag.

Om du har registerhavari, er det da noe poeng i å drive å prøve å få starteren til dra rundt motoren og ødelegge enda mer?

Hvis det er det, er skaden alt skjedd, men det var derfor jeg mener sjekk av reim er nr 1 ja.

Fortsatt været som motspiller her, men gløttet ned i motorrommet i dag.

Kan se ut som samme belte går forbi dynamoen, stemmer dette? Jeg tok et godt tak i hjulet på dynamoen og dreide, og beltet ble med rundt uten problemer.
Er dette grei nok indikator, eller bør jeg skru meg innover og finne noe annet å ta tak i?

Det er ikke tannreim.
Du må av med balja under motoren og dreie på veiva. Går den rundt uten å stoppe, er den nok ok på reima. Men det kan være lurt å vippe av deksel og se på selve reima og. Det gjøres fra oven.

Faen. Hva nå?

Ny topp. Evt ny motor. Det er bare toppen som er gåen. Ventilknekk. Kan overhales.

Ok... Takker for hjelpa.

Dette var jo worst case, ja. Da vet jeg at lappene får vinger å fly på.

For bare 4 år siden betalte jeg 10k for bytte av regreim, dieselpumpe og vannpumpe. Ergelig at det røyk nå, mindre enn 100.000 senere.

Jeg får seriøst vurdere hva framtiden til denne kjerra blir. Hvis ikke et verksted gjør dette billig, så blir det salg som rep.objekt eller spiker.

Takker igjen, dere har vært til stor hjelp, selv om det ble dårlig nytt til slutt

Prisantydning fra verksted: 35k. Da kommer'n på finn.no som rep.objekt/delebil snart ja

Å kjøre mer enn 90k mellom hvert tannreim skifte er risikosport i mine øyne. Eller mer enn fem år.
Men... det har skjedd og skjer fortsatt havari før den tid og. Sjøl om Møller visstnok nå av en eller anna grunn har oppjustert til det opprinnelige 120k. Det er vel bare historieløse folk der kanskje nå...

stians wrote:Prisantydning fra verksted: 35k. Da kommer'n på finn.no som rep.objekt/delebil snart ja

Hvis bilen er grei ellers uten rust, kan det kanskje lønne seg å reparere. Du kan evt prøve å hente inn en ny motor fra Polen.

Hadde jeg hatt tid og plass så ville jeg byttet motor selv. Men uten garasje og utstyr så står jeg på bar bakke.
Håper noen forbarmer seg over den.

Det kunne ha vært at en av dine naboer kan bistå men når man ikke skriver hvor i verden man holder hus hen, i profilen sin, så veit ingen andre hvor dette skulle ha vært hen.

Ellers er jeg enig med Marius, det går biler nå og da som har samme motorkode og alder som din. Alt er ikke svart hav selv om denne fisken tilsynelatende glapp - og får du tak i ny motor, og en plass å skru så kanskje akkurat fisken i form av bilen biter på igjen og alt blir såre vel. Så, nok similer for idag.