vwbus.no

Lurer på å kjøpe meg en slik dieselvarmer fra kina.
Men hvor er best å koble den til bilens dieseltank?
Noen sier retur fra dieselpumpen, andre sier den må ha separat tank?
Jeg ønsker ikke separat tank.

Og hva er fordel/ulempe i forhold til en gassvarmer?

Denne modellen ser fin ut, doble varmeuttak også. Den har også det nye aluminiumshuset samt den nyeste fjernkontrollen.
1826,- + 460,- i mva + 200,- i gebyr til posten = 2500,-

https://www.ebay.com/itm/2KW-12V-Diesel ... rk:10:pf:0



https://www.youtube.com/watch?v=hOtYUd-8fck&feature=player_embedded_uturn

Jeg koplet meg først på mellom motor og dieselfilter. Da sugde den motoren tom for diesel og den ble fryktelig vanskelig å starte.
Koplet så varmeren på andre siden av dieselfilteret, og fikk samme problem. Funket bare ca 30min før problemene oppstod.

Så koplet jeg meg på ved dieseltanken og alt fungerer perfekt. Jeg krøp under bilen ved skyvedøra og koplet meg på dieselrøret som kommer fra tanken der (2wd).

Forøvrig så har jeg en eber D2 dieselvarmer og de ser identisk ut inni som de kinavarmerne som er mye rimeligere.
Men nå lages vel eber airtronic D2 dieselvarmere i Kina også, hvis jeg ikke tar feil. Produksjonen ble flytet dit for noen år siden.

T4Jan wrote:Jeg koplet meg først på mellom motor og dieselfilter. Da sugde den motoren tom for diesel og den ble fryktelig vanskelig å starte.
Koplet så varmeren på andre siden av dieselfilteret, og fikk samme problem. Funket bare ca 30min før problemene oppstod.

Så koplet jeg meg på ved dieseltanken og alt fungerer perfekt. Jeg krøp under bilen ved skyvedøra og koplet meg på dieselrøret som kommer fra tanken der (2wd).

Forøvrig så har jeg en eber D2 dieselvarmer og de ser identisk ut inni som de kinavarmerne som er mye rimeligere.
Men nå lages vel eber airtronic D2 dieselvarmere i Kina også, hvis jeg ikke tar feil. Produksjonen ble flytet dit for noen år siden.

Ok, du koblet deg på den samme dieselslangen/rør som går til dieselfilteret, bare nærmer tanken?

Har en 2kW eber fremme under dashbordet. Fuel supply tar jeg fra et T-stykke koblet inn nederst på tanken (syncro). Funker som fjell sålangt. Bra med trykk til å holde pumpen primet.
Aberet med slik løsning er evt. lekkasje på systemet som kan tømme tanken. So far so good.

Korrekt. Koplet meg på ca 10cm fra tanken. Gjorde alt klart på forhånd. La opp dieselslangen fra eberen og satte på T-stykket.
Så brukte jeg en av biter og kuttet slangen fra tanken. Satte på T-stykket så kjapt jeg kunne for å unngå mye dieselsøl.
Sikkert en klønete måte å gjøre det på men ble ikke så mange dråpene søl.

Ser denne karen kobler den til på dieselfilteret, det er vel å be om trøbbel?
Se 5:30 ute i filmen

https://www.youtube.com/watch?v=xvspT7h6qd4

Burde vel i utgangspunktet ikke være et problem å kople det slik som på filmen.

Når man kopler seg på en drivstoffslange med et T-stykke så vil den suge drivstoff fra der det er minst motstand.
At jeg fikk problemer med at den sugde diesel "feil vei" var at jeg mest sannsynlig hadde en bitteliten lekkasje enten på dieselpumpa på motoren eller på dieselretur slangene. Da kom det luft inn og den sugde diesel fra motoren, fordi det var lettest.
Motoren var tørr og fin og jeg kunne ikke se noen lekkasjer i det hele tatt. Mest sannsynlig var lekkasjen liten nok til at litt luft slapp inn når eberen sugde diesel og skapte undertrykk.

Da jeg koplet meg på rett ved tanken var minste motstandsvei fra drivstofftanken. Problem solved

Jeg har koblet inn ved hjelp av en T etter filteret og det funker helt fint. Har hatt problem med tungstartet motor, men da var det lekkasje på returslangene. Det er jo ikke meningen så da reparerte jeg det og har ingen problemer etter det. Pumpa står i motorrommet fremme mot tanken, (syncro) og er omtrent ikke hørbar i bilen.

hansstef wrote:Har en 2kW eber fremme under dashbordet. Fuel supply tar jeg fra et T-stykke koblet inn nederst på tanken (syncro). Funker som fjell sålangt. Bra med trykk til å holde pumpen primet.
Aberet med slik løsning er evt. lekkasje på systemet som kan tømme tanken. So far so good.

Er det plass der? Kan du sende meg bilde av monteringa?

Orginalt på westfalia bilene så tar de diesel ved hjelp av t-stykke på dieselrøret 10cm fra tanken.

Takk for gode tips gutter.
Da går jeg for en slik varmer og kobler den til så nærme tanken jeg kommer

Da må du i alle fall ha eget filter til dieselvarmeren din også. ikke noe i veien for det, men det blir en ting til å passe på, en ting til som kan være en feilkilde.

Noen som vet diameter på dieselslangen?

https://www.ebay.com/itm/6-16mm-Brass-T ... :rk:1:pf:0

Da har jeg bestilt denne fra mr.Ali Express.
1411,- + mva på 353,- + 200,- i gebyr til posten = 1965,-

https://www.aliexpress.com/item/2000W-1 ... 3c000YavzV

Needforspace wrote:Da må du i alle fall ha eget filter til dieselvarmeren din også. ikke noe i veien for det, men det blir en ting til å passe på, en ting til som kan være en feilkilde.

Det følger med et lite inline filter.
Se på bildene.

Et inlinefilter koster bare 35.- uansett. Men når det går tett eller det oppstår en lekkasje ved eller i det, får du en liten utfordring du ikke ville fått om du brukte motorens filter. Du får rett og slett flere feilkilder. Uansett, det er bare detaljer, ikke drift av en respirator.

Fant T-splitt

Useful for tapping into fuel lines to provide a take off for auxiliary heaters and such.
T-Piece - 7/8mm with 4/5mm take off
https://www.brickwerks.co.uk/t-piece-7- ... e-off.html

Da var varmer ankommet posten i Molde. Rakk ikke å hente den, men straks over nyåret blir det unboxingvideo

Da var esken kommet i hus
Og tror dere ikke han Kineseren hadde merket den med $10!!!
Så da ble det bare 1411,- å betale
Gjenstår å se om den virker nå da.

Da var varmer tørrtestet
Ser bra ut så langt.

Edit: Fant ut at dette er en 5kw og ikke 2kw som annonsert!!
2kw Item Size:32.5*11*11cm. 5kw Item Size:40*13*14cm



https://www.youtube.com/watch?v=GjrIMkzgAGE&t

Åj, da må du klage Det er vel bedre å kjenne gleden bre seg hver gang du bruker den, tenker jeg.

Italjohn wrote:Da var esken kommet i hus
Og tror dere ikke han Kineseren hadde merket den med $10!!!
Så da ble det bare 1411,- å betale
Gjenstår å se om den virker nå da.

Vel - samme skjedde meg men etter en måned fikk jeg mail fra posten som krevde kontoutskrift m.m.. så ble det 400,- i ekstra toll

Rudeboy wrote:Åj, da må du klage Det er vel bedre å kjenne gleden bre seg hver gang du bruker den, tenker jeg.

Klage er sendt

Denne selgeren oppgir sin med riktige mål, så jeg har bestilt en slik også.
https://www.aliexpress.com/item/12V-2kw ... 30575.html

Italjohn wrote:Da var varmer tørrtestet
Ser bra ut så langt.

Edit: Fant ut at dette er en 5kw og ikke 2kw som annonsert!!
2kw Item Size:32.5*11*11cm. 5kw Item Size:40*13*14cm



https://www.youtube.com/watch?v=GjrIMkzgAGE&t

Så, da kan jeg sikkert regne med en med målene 39x15x18 er 8Kw kanskje? Kan jo håpe at det er noe som er riktig i alle fall.

Ifg. chinese heater på facebook, er det visst ikke noe som heter 8Kw.
Slik jeg har forstått det er det bare en 5Kw som er merket som 8Kw.
Men kan jo aldri vite. Blir jo spennede å se når du får din