vwbus.no

Hadde registerras på min 2003 TDI 150HK rett før jul.
Har gått 230 000. Gått ca 110 000 siden registerskifte for 8 år siden. Ja, vet jeg burde ha sjekket etter 5 år minst. Men det gjorde jeg ikke.
Hadde minimalt med fart når det skjedde, 10 km/t kansje. På tur ut fra parkeringsplass. 2. gir og kvelte motoren og der gikk det galt.
Så jeg ser ikke helt for meg knuste stempler. Men det er sikkert noen skjeve ventiler.

Dette er en rød 2-seter med vinduer og teppe og panelvegger bak.
Har fullt multivaninterør til denne. Alle 7 setene, innredningen, gulv og gulvskinner. Men ikke fått satt det i på grunn av helse.
Angel Eyes, Cruise Control og MFA. Eberspächer med TP5 fjernkontroll.
Ble gjort mye rustforbedring for 3-4 år siden. Nå er det kun litt rust i hjulbueoverganger. Samt en liten bulk omtrent der tankdekselet hadde vært om det var på høyre side.

Har kjøpt meg ny bil, så om jeg fikser denne, blir det for å selge den.
Men jeg lurer på om jeg skal gidde å ta på meg jobben eller selge den as-is.

Har snakket med ØMV, Østlandske MotorVerksted, på Hamar. De skal ha anslagsvis 15 K for å bytte alle ventiler og ventilseter samt plansliping av toppen. Men de ville ha levert kun toppen.
Så da må jeg sette bort jobben med å få av toppen, samt montere og time den etterpå.
Så da ser jeg på nærmere 25K totalt.

Har og fått tilbud fra en, etter sigende dyktig, mekaniker som kan gjøre alt dette for 15K. Men det følger visstnok ikke garantier med en slik jobb.

Noen som har noen tanker om hva som er smartest her?
Hva kan jeg få for den as-is? Og hva kan jeg få for den om jeg fikser den.

Eller om noen her ser for seg å kunne gjøre en god handel, er jeg åpen for det og.

Bilen står i Brumunddal.

Hadde dette vært min bil ville jeg fått tak i en ny brukt topp og så fått noen som kan dette til å bytte toppen og ny regissterreim, vannpumpe++, dette må gå an og få til der du bor og mener dette er samme toppen som på acv(102 hk). Å bruke penger på den skadede toppen kan fort bli dyrt

Såvidt innkjørt denne.
Verdien på bilen kan sikkert diskuteres opp mot påkost, så du må nesten sjøl bestemme om det er verdt det.
Jeg mener det vil koste ca 30 på VW her for ny topp ferdig montert.

Og det overstiger vel uansett verdien slik den står.

Jeg fikk regreim havari på min i September. Det skjedd i det sekundet jeg skulle sette den i revers. Brastad reparerte den for 24.000 toppen var ikke skadet, så han byttet bare ventilene.
Har du tilgang på trekkbil så kan du leie en tilhenger å kjøre den dit. Ved Liertoppen/Lyngåsbanen.

Takker for input.

Å frakte bilen til Lier for å få ordnet den hos Brastad, ser jeg ikke på om regningssvarende.
Den summen jeg er forespeilet fra ØMV, som innebærer ventiler, ventilseter og plansliping, er ikke mye dyrere enn den du betalte hos Brastad, Buss Marius.

Jeg bare stiller meg spørsmålet om jeg skal orke dette.
Heller egentlig mere mot å selge den as-is, om noen vil ta over prosjektet.

Da kommer jo prisforlangende inn som et interessant spørsmål.

Prisforlangende er det jeg er usikker på. Som jeg og spør om i førsteposten.
Hva kan jeg få for den as-is?

Tenker ikke at jeg skal gjøre masse penger på dette.
Men noe må det være verdt.
Er jo en Multivan med 150 HK i enden av et prosjekt her.

Det er jo en dyr vei frem til det, så billig må det bli.

Kunne du tenkt deg denne da om prisen er riktig?

Det frister ja. Men... Coachen står i veien, og all fornuft sier at man sier nei.

Du kan jo sende meg et prisforslag, så skal jeg vurdere om jeg skal la Coachen gå til fordel for en T4.

Helsen tilsier at jeg ikke får fikset denne slik den burde blitt fikset. Røten rygg...
Jeg kan alltids levere den for reparasjon av toppen. Men om jeg skal sette bort ombyggingen for å konvertere til multivan, vil det ikke svare seg økonomisk.

Så om noen vil overta dette som et prosjekt, er jeg åpen for bud.
Helst så lite skambud som mulig.

NB!
Dette er ikke Transporter. Dette er en Caravelle som ble levert uten seter bak. Det er innredde vegger og vinduer rund baut bak.

Bilen er solgt.

God tur videre...

Sent fra min RNE-L21 via Tapatalk