vwbus.no

Tenker nå som kam ga opp å ta ut motor for å fikse litt annet der også.. som vannpumpe . Turbo. Egr. Glødeplugger.. osv..
Hva tidsbruk må jeg regne? Liten oppskrift på hva som er kjapt og greit? Manuell kasse. Og Ac ..

Har du tilgang på løfte bukk? Du kan ta ned hele aggregat holderen og da henger motor og gear fritt. Husk at det aller meste av bolter på T5 er strekkbolter og skal byttes ut. Muttere og.
De som motsier dette, orker jeg ikke krangle med. Det er bare slik VW har bestemt.

Litt usikker på om det lønner seg å ta ut eller ta jobben med motor når den står i..
Ikke løftebukk så må vel til med elefant jekk og av med front.

Tar du ut motorn så bytte dmf og clutsj...Men ellers, de tingene du tar opp går fint å bytte med motor i...Serviceposisjon for glødeplugger og kam..men det er fort gjort å få den i serviceposisjon..

Det er 4 bolter/pinner som brukes for å holde front i service posisjon..?
Mene å sett noe slikt på eBay.. men da prøver jeg først den løsningen. Svinghjul.clutch og dpf fungerer greit så roter ikke med det nå..
Kam verktøy.. noen som leier ut slikt på Vestlandet? Evt salg..?

Ja, 4 bolter/pinner trenger man for å holde fronten i service-posisjon, uten behov for å koble bort kjølevannslanger eller ac osv. Jeg kjøpte min 4 bolter/pinner på møller for 400kr. Bild og delenr på disse 4 pinner/bolter finnes i følgende link:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=49&t=44908

Du kan strengt tatt lage de sjøl av passende gjengestang også. Med passende stigning selvfølgelig.

Ja, er man litet kreativ så går det å lage disse bolter/pinnar selv.

Gjengen i enden er vanlig M8 med 1,25mm stigning (std M8). Enden (som har M8 gjenge) er 12mm lang. Deretter øker diameter til 13 mm, og er uten gjenge. I andre enden sitter en 32 mm bakelitt/plast (?) kule. Hele bolten/pinnen/stangen er ca 240 mm lang.

Kun en M8 gjengestang kommer trolig ikke å kunne holde hele vekten av fronten, særlig ikke når man skyver fronten utover denne gjengestang...

Takker for tips.