vwbus.no

Heisann.

Nå trengs det litt hjelp. Får ikke start på motoren i den gamle coachen min og har nå funnet ut at det er en lekkasje på pumpa som gjør at den drar luft. Jeg regner med at det sitter en pakning i lekkasjeområdet, så det jeg lurer på er om det er mulig å bytte bare denne, om det rett og slett er mulig å få tak i, eller om dette betyr et lite pumpebytte. fikk ikke lagt inn bilde så skal prøve å forklare. Lekkasjen kommer fra delen som den såkalte stopperen ( hvis jeg ikke tar feil) sitter i, og på den siden som sitter inn mot pumpa.

Ha en fin dag videre

-Aleks

Disse guttene overhaler pumpen for ca.5000,-
https://www.xn--lnsethagenelektrodiesel-lmc.no/

Er fullt mulig å bytte pakninger selv også, google litt så vil du finne.

Mulig det vil komme noen tips her etter hvert også.

Nå er jeg ikke helt sikker på akkurat hvilken pakning du har lekkasje på, men jeg hadde av toppen på pumpa på min AAZ og byttet noen pakninger som lakk. Grei skruing, men litt knotetet å få på plass lokket igjen. Trengte ikke å røre timingen på pumpa, men måtte ta ny innjustering av maks anslag og tomgang etterpå.

Hei !
Regner med at du med stopperen mener den elektriske magnetventilen som sitter skrudd inn på toppen av fordelerhodet på pumpa (den delen som er laget i stål og som gjerne blir rustfarga med årene).Mellom denne og regulatorhuset (som er laget av aluminium) er det en stor o-ring som tetter, denne kan begynne å lekke med åra. Må demontere en del på pumpa for å komme til denne, men som italjohn skriver finnes gode beskrivelser på youtube, så er du litt hendt med verktøy og nøye med renslighet lar det seg fint gjøre. Tar man først istykker pumpa er det lurt å bytte de andre tettingene samtidig, komplett pakn. sett får man kjøpt for noen hundrelapper.

Tusen takk for tips til alle sammen! Da skal jeg forsøke litt rundt dette