Page 1 of 1

Timing AXL

Posted: 27 Mar 2020, 17:29
by steini
Holder på med registerreimbytte på bilen, men er da egentlig nesten ferdig. Har på begge reimene og er stilt etter timing-markene på motor og dieselpumpa. Snurret motoren to runder og sett dette er bra.
Er det bra nok og kun bruke disse markene for TDC?
Det står nemlig i beskrivelsen at en bør bruke "klokka" som skal inn bak på dieselpumpa for å verifisere at det er riktig.
Finner ikke adapteren som passer til denne pumpa.

Re: Timing AXL

Posted: 27 Mar 2020, 17:52
by Der Postmeister
Merker holder ikke. Dessverre.

Re: Timing AXL

Posted: 27 Mar 2020, 18:26
by steini
Var vel egentlig det jeg trodde, for har ikke prøvestartet enda. Får vel gjøre et forsøk med det adapteret jeg har selv om det er litt for lite. Finner vel en måte å holde det i posisjon. For er vel ikke så lett å kjøpe nå.

Re: Timing AXL

Posted: 27 Mar 2020, 22:21
by Der Postmeister
Spørs jo akkurat hvor du bor. Og det finnes jo nettsjapper

Re: Timing AXL

Posted: 28 Mar 2020, 17:00
by steini
Fikk nå startet motoren og den gikk da stabilt, men ser at det kommer litt olje ut bak oljepump. Har bestilt adapter til å justere pumpa neste gang. For nå er det endel å demontere for å bytte den pakningen.

Re: Timing AXL

Posted: 28 Mar 2020, 17:36
by Der Postmeister
Jepp. Kan jo like gjerne anbefale å ta med deg zimmringen bak nedre reimhjul i samma slengen, og den på kammen og. Så holder det tett der i noen år. :)

Re: Timing AXL

Posted: 28 Mar 2020, 21:01
by steini
Ja tar de også. :D
Er det mulig å bytte pakning bak oljepumpa uten å ta av bunnpanna?

Re: Timing AXL

Posted: 28 Mar 2020, 21:59
by Der Postmeister
Nei. Mener du må ned for to små bolter fra undersiden inni panna

Re: Timing AXL

Posted: 29 Mar 2020, 11:40
by steini
Kom over denne: https://www.justanswer.com/uk-car/5rilo ... -situ.html

Skal den delen som er markert som A på tegning helt av? Holder den på akslingen slik at det ikke er mulig å ta av "transfer box" uten at del A er av.

Re: Timing AXL

Posted: 29 Mar 2020, 17:08
by jbergum
Akslingen må ut, den går gjennom vinkeldrevet og er festet med fjærclip i differensialen. Enklest "rykkes" akslingen og A løs som en del med en slagters.

Re: Timing AXL

Posted: 31 Mar 2020, 17:55
by steini
Har fått løs akslingen, og resten av boltene som holder differensialen på plass. Akslingen og A kom løs som en del, akslingen glid nå lett frem og tilbake, men den går ikke å ta den helt ut (Øvre bærebru står i veien). Trenger nok ikke ta den helt ut for står jo i beskrivelsen at jeg må passe på at akslingen ikke faller ut når differensialen skal løftes ut.
Hele differensialen sitter bom fast. Må denne også "rykkes" løs på samme måte som akslingen?