vwbus.no

Lurte på om noen hadde noen formening om hva slags motor som er greiest å ha i bilen?

Driftssikkerhet og noe økonomi tatt i betraktning.

112 hesteren går bra og lever nok lenger, men har tenkt å bruke bilen på langtur til sommeren. Er det bra nok å gå over 112 hesteren eller er det for eksempel bedre å få tak i en bra ford sekser. Noen som har erfaring med forbruk på en sånn en, i en strømlinjeformet loff som T3?

Brukte bilen på 150 mils ferietur i fjor sommer uten problemer, med 8 i bilen og full oppakning. Ble egentlig imponert over trekkraften da.

Sier takk for innspill , har ikke lyst til å gå på en kjempesmell med feriepakket bil langt hjemmefra .

Hilsen

c-coach

har lurt litt på subaru motor i min, om det blir til vet eg ikke, men den kan monteres uten og forhøye motorkassen.

http://www.smallcar.com/

ellers så har jo Martin (vw bus) erfaring med ombygging....

http://www.vwbus.no/

Tror nok at Subarus 2.2 16v er den mest like og driftsikre. Sterke motorer med meget bra bunndrag og bra ned hester (144) ganske billige i drift og innkjøp. Du får nok en bra,ganske ny(92-96) motor for 4-5000.
Har hatt noen Ford v6 sjøl, og synes Subaru virker mere stabil.

low 91 wrote:Tror nok at Subarus 2.2 16v er den mest like og driftsikre. Sterke motorer med meget bra bunndrag og bra ned hester (144) ganske billige i drift og innkjøp. Du får nok en bra,ganske ny(92-96) motor for 4-5000.
Har hatt noen Ford v6 sjøl, og synes Subaru virker mere stabil.

Har du montert slik i t3?? mye arbeid??

Og det jeg lurer mye på, er det overkommelig for noen som aldri før har byttet bil på noen bil... f.eks undertegnede.

Har vell sett for meg at min 1,6TD ikke akkurat kommer til å leve evig i min bil, men den skal få stå der noen tusen km. til, for den går bra og økonomisk fortsatt(om du ser bort i fra oljeforbruket), men jeg kunne ønske meg noe kraftigere.

vet de setter inn 1,9td fra golf istedet for 1,6td....

t2 wrote:vet de setter inn 1,9td fra golf istedet for 1,6td....

Kunne gjerne tenkt meg noe som er enda kraftigere jeg, og det trenger ikke være disel for min del

Fant foresten denne her en dag:



Mer om det her: http://kfz.freepage.de/rfeussner/

t2 wrote:

low 91 wrote:Tror nok at Subarus 2.2 16v er den mest like og driftsikre. Sterke motorer med meget bra bunndrag og bra ned hester (144) ganske billige i drift og innkjøp. Du får nok en bra,ganske ny(92-96) motor for 4-5000.
Har hatt noen Ford v6 sjøl, og synes Subaru virker mere stabil.

Har du montert slik i t3?? mye arbeid??

Dette hørtes egentlig veldig interresant ut, vet noen hva en sånn konvertering kommer på i deler. Skruinga går greit, så da sparer en jo en del på det.

Kikka litt på den linken og det så veldig bra ut .

C-coach

Kanskje om vi var flere så kunne vi evt bestilt fra samme firma sammen....

Om dere går sammen flere samme så sparer dere frakt,
hør med Thomas ang subaru, han har kjøpt monterings sett for slik montasje i T3.

martin

Jeg synes ikke att du skal kjøpe ny bil.
Hva skal du kjøpe da en ny t3

subaru er ikke det en diksjonsfeil!!!

heller Subaru enn F¤%d..... Er jo ihvertfall en god boxer...

Om Subaru blir relativt rimelig og relativt bra kan det jo hende jeg går for det. Men jeg har som mål om at TD'en skal overleve frem til neste sommer i hvertfall, men jeg er som andre her veldig interessert i erfaringer med tanke på hvor mye jobb det er, og hvor mye penger det vil koste...

Er det noen som har en Subaru SVX 230HK 6syl boxer i bilen sin?

Den er i hvertfall flat men der er så myerare navn på tinga nedi der,men det er dyre deler i su.,.,.r.-.u.

Hei.
Hvis det er noen her som er interesert i og putte i ford v6 2.9 så kan
jeg komme med gode råd,da jeg har dette i min t3 (1.6 td).Bilen er fortsatt under bygging som den har vert de 2 siste årene.
Men jeg håper og få den fiks (ferdig) til sommeren.
Men denne ombyggingen behøver ikke og ta lenger tid en 2-3 uker
når man vet hvordan man skal gjøre ting.
Jeg har gjort alt selv,men eksosen må bygges om da jeg skal sette på
turbo.