vwbus.no

hei - vi har en T4 California 2,5 tdi med 102hk, 2002-modell, jubileum sådan. Denne har vi hatt siden 2015 og er vi heldige holder den til veteranbil-alder i 2032. Km-stand i øyeblikket ca 316000 -
Det gjelder å strekke seg etter fjerne mål. Min fru er født i 1947 og jeg i 1943, så i 2032 (!) må det bli barnebarnas tur, om det finnes diesel da . . . .
Litt elektrisk trøbbel er det, skal prøve å forske litt på dette. I tillegg trenger vi tips mht ekstrabelysning, regn i høstmørket er ikke bra for oss gamlinger.

Hei og velkommen!
Da er det bare å kjøre på med fluid film rustbehandling, ikke slurve med oljeskift (og for all del ikke kjør longlife intervall), vaske den regelmessig og ha den parkert i garasjen gjennom vinteren med batterilader og fuktsluker (starte den noen ganger - etter å ha kinnet litt med rele 109 tatt ut...så den ikke starter men får oljetrykk først), IKKE ruse motoren til høy tomgang men la den gå på lav tomgang (jeg røk en turbo på dette). Jeg pleier å ha i 0,5% totaktsolje i dieselen hele året. Altså 2 dl per 40 liter. Den beste olja er visst en JASO FD olje, f.eks. Biltema snøscooterolje. Dette er ekstra smøring til dieselpumpa.

Tannreim og vannpumpe. 5år eller 90000km, det som kommer først. Og ikke vente.

Ligger informasjon om T4 under tips og triks her. Les den

Jeg behandler bilen med Fluid Film annet hvert år. Jeg får ikke de typiske rustflekker om våren.


Sent from my iPad using Tapatalk

Hei, angående ekstralys så har jeg god erfaring med OLEDONE ledbar og har nå en 23 tommer med kombo-lysbilde (E-merket og godkjent) på en T5 med lyktebøyle. Det er mildt sagt en himmelsk forskjell i forhold til de originale fjernlysene. Synes den gir et bortimot like godt lys som de mye dyrere ledbarene fra LAZER og RIGID, men noe forskjell kan det nok være. Det er et såpass kraftig lys at det er lurt å ha egen bryter slik at du kan slå av ekstralyset for å unngå selvblending hvis det er snøvær.

https://oledone.no/produkt/led-bar/oled ... r-e-merket