Ladeproblem T4 1994

Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Post Reply
Renaultmek
Posts: 33
Joined: 30 Jan 2012, 15:38
Car: 2013 Multivan 4motion CFCA
Phone: 91753882
Location: Ålesund

Ladeproblem T4 1994

Post by Renaultmek »

Hei.
Har en 1994 caravelle 2,4D AAB.
Ha hatt periodiske ladeproblem siste året, men nå er det permanent.
Byttet dynamo uten det hjalp.

Problemet virker å være i magnetiseringskretsen D+. Kobler jeg direkte D+ så ladder den.
Ladelampen virker.
Noen tips?
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: Ladeproblem T4 1994

Post by Der Postmeister »

Sjekk for brudd i kabler. Ny dynamo med ny ladebru eller brukt?
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Runewilliam_Mercury1952
-
-
Posts: 309
Joined: 25 Aug 2015, 22:41
Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury

Re: Ladeproblem T4 1994

Post by Runewilliam_Mercury1952 »

Mener å huske at dette er en tynn blå ledning?
Den går fra generator, foran motor, over girkassa, til torpedoveggen og til instrument tror jeg.
Har vært borti ledningsbrudd ved skjøten mellom motor og gir, der ledningen svinger over girkassa.

Hilsen Rune Waltoft

Sent fra min S52 via Tapatalk
Renaultmek
Posts: 33
Joined: 30 Jan 2012, 15:38
Car: 2013 Multivan 4motion CFCA
Phone: 91753882
Location: Ålesund

Re: Ladeproblem T4 1994

Post by Renaultmek »

Der Postmeister wrote:Sjekk for brudd i kabler. Ny dynamo med ny ladebru eller brukt?
Hei, ny dynamo ja.
Må leite videre etter kabelbrudd.
Men mener å ha hørt at dersom det feil i ladelampekretsen i kombiinstrumentet så kan det skap krøll?
Renaultmek
Posts: 33
Joined: 30 Jan 2012, 15:38
Car: 2013 Multivan 4motion CFCA
Phone: 91753882
Location: Ålesund

Re: Ladeproblem T4 1994

Post by Renaultmek »

Runewilliam_Mercury1952 wrote:Mener å huske at dette er en tynn blå ledning?
Den går fra generator, foran motor, over girkassa, til torpedoveggen og til instrument tror jeg.
Har vært borti ledningsbrudd ved skjøten mellom motor og gir, der ledningen svinger over girkassa.

Hilsen Rune Waltoft

Sent fra min S52 via Tapatalk
Hei.
Ja det er riktig det, D+ går fra dynamo til en dobbel kontakt ved starter, og videre til kombiinstrument. Har vært borti glippkontakt i kontaktstykket, men har jumpet denne uten løsning.
Altenativet kan være å legge opp ny D+ ledning fra kombiinstr til dynamo. Skal lese litt koblingskjemaer først-
Post Reply