Hei.
Har en 1994 caravelle 2,4D AAB.
Ha hatt periodiske ladeproblem siste året, men nå er det permanent.
Byttet dynamo uten det hjalp.
Problemet virker å være i magnetiseringskretsen D+. Kobler jeg direkte D+ så ladder den.
Ladelampen virker.
Noen tips?
Ladeproblem T4 1994
-
Renaultmek
- Posts: 33
- Joined: 30 Jan 2012, 15:38
- Car: 2013 Multivan 4motion CFCA
- Phone: 91753882
- Location: Ålesund
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Re: Ladeproblem T4 1994
Sjekk for brudd i kabler. Ny dynamo med ny ladebru eller brukt?
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-
Runewilliam_Mercury1952
- -

- Posts: 309
- Joined: 25 Aug 2015, 22:41
- Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury
Re: Ladeproblem T4 1994
Mener å huske at dette er en tynn blå ledning?
Den går fra generator, foran motor, over girkassa, til torpedoveggen og til instrument tror jeg.
Har vært borti ledningsbrudd ved skjøten mellom motor og gir, der ledningen svinger over girkassa.
Hilsen Rune Waltoft
Sent fra min S52 via Tapatalk
Den går fra generator, foran motor, over girkassa, til torpedoveggen og til instrument tror jeg.
Har vært borti ledningsbrudd ved skjøten mellom motor og gir, der ledningen svinger over girkassa.
Hilsen Rune Waltoft
Sent fra min S52 via Tapatalk
-
Renaultmek
- Posts: 33
- Joined: 30 Jan 2012, 15:38
- Car: 2013 Multivan 4motion CFCA
- Phone: 91753882
- Location: Ålesund
Re: Ladeproblem T4 1994
Hei, ny dynamo ja.Der Postmeister wrote:Sjekk for brudd i kabler. Ny dynamo med ny ladebru eller brukt?
Må leite videre etter kabelbrudd.
Men mener å ha hørt at dersom det feil i ladelampekretsen i kombiinstrumentet så kan det skap krøll?
-
Renaultmek
- Posts: 33
- Joined: 30 Jan 2012, 15:38
- Car: 2013 Multivan 4motion CFCA
- Phone: 91753882
- Location: Ålesund
Re: Ladeproblem T4 1994
Hei.Runewilliam_Mercury1952 wrote:Mener å huske at dette er en tynn blå ledning?
Den går fra generator, foran motor, over girkassa, til torpedoveggen og til instrument tror jeg.
Har vært borti ledningsbrudd ved skjøten mellom motor og gir, der ledningen svinger over girkassa.
Hilsen Rune Waltoft
Sent fra min S52 via Tapatalk
Ja det er riktig det, D+ går fra dynamo til en dobbel kontakt ved starter, og videre til kombiinstrument. Har vært borti glippkontakt i kontaktstykket, men har jumpet denne uten løsning.
Altenativet kan være å legge opp ny D+ ledning fra kombiinstr til dynamo. Skal lese litt koblingskjemaer først-