vwbus.no

Da var min første T3 endelig kjøpt, det skulle faktisk bare ta hele 17 år siden jeg registrerte meg på forumet her. Uansett, så har jeg nok aldri vært så sikker på et bilkjøp noen gang. En fantastisk bil! .

Uansett, bilen er en orginalbygd Westfalia med 237.000km bak seg og mange eiere. De siste årene vært kjørt som leiebil med godt vedlikehold. Den har ny markise, omgjort til elektrisk kjøleskap, nye rør/komponenter i rustfritt stål til kjølesystemet og generelt sett det meste nytt av bremser og slitedeler.

Det som må gjøres er å få sveist og lakkert opp bilen igjen. Rust i plateskjøter, kanal og hjørner bak.

Fått tatt en liten service på bilen.

Gått igjennom deler av Digijetsystemet og sjekket sensorfunksjonalitet for luftmengdemåler, lufttemperatur, vanntemperatur og pedalposisjon.

Både lufttemperatursensor og luftmengdemåler er ute av «range». Det vil si, hele luftfilterhuset må overhales/byttes. luftmengdemåleren har noen spots hvor den viser helt feil verdi, er slitasje eller møkk på karbonoplaten inni. Temperaturmåleren viste for høy motstand. Ved 20 grader viste den 6000ohm, dette er verdien den skal ha ved rundt -1 grad..



Overnevnte problem vil vel føre til forhøyet drivstofforbruk og eventuell «hosting».

Visstnok mulig å oppdrive fra Kina, mulig jeg kjøper en og forsøker å overale den jeg har.
https://www.aliexpress.com/item/32972721257.html
Noe reserach gjort av en på TheSamba, det virker lovende. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... p?t=717137

Overhaling av karbonplate kan gjøres ved å kjøpe denne malingen: https://www.sparkfun.com/products/10994. Ny tempføler / "termistor" kan kjøpes fra Elfa, men det er noe jobb med å klare å finne en som passer og som har rett karakteristikk.


Girolje ble og byttet, den gamle var sort som espresso og magnetpluggen deretter.

Etter litt søking på nett, så landet jeg på en olje som skal være riktig for kassa (GL4 80w-90 mineral)

https://www.motul.com/no/no/lubricants/ ... 85-1990%29





Har gått over coil/tenningssystem. Coil hadde for høy indremotstand / utenfor spesifikasjon og ble byttet. (ref. https://www.brickwerks.co.uk/brickwerks ... ion-coils/) og ble byttet til lik ny grønn Bosch-coil.

Byttet også tenningsmodul da denne fra orginal / 34 år gammel.

Kan kjøpe både ny komplett llm eller karbonplata fra Kina.
Har kjøpt lmm og den fungerer godt, men luftburken må moddes litt

Kult
Gleder meg til å følge prosjektet videre

Italjohn wrote: ↑06 Oct 2021, 08:59 Kult
Gleder meg til å følge prosjektet videre

Takk

Det fulgte med et Brickwerks-teppe til gulvet i midten, har fått kjøpt nytt til å ha foran og over motorlokket.

Gir litt lyddemping og et pent og noe mer eksklusiv look og feel

Plastgulvet foran til luftdysene som går bak er ikke så veldig pent, og heller ikke veldig godt å gå på.












Ikke er de avskrekkende dyre heller, og opplevd materialkvalitet er veldig god. Myk og smidig gummi under som gjør at de holder seg på plass.

https://www.brickwerks.co.uk/carpet-mat ... -rear.html

https://www.brickwerks.co.uk/carpet-mat ... entre.html

https://www.brickwerks.co.uk/carpet-mat ... black.html

ducce999s wrote: ↑04 Oct 2021, 20:40 Kan kjøpe både ny komplett llm eller karbonplata fra Kina.
Har kjøpt lmm og den fungerer godt, men luftburken må moddes litt

Var det bare noe kutting i plast..?

Stemmer litt kutting i filterhuset

Ser du har en spillvannstank under bilen din. Har du noen flere bilder av denne?
Jeg har kjøpt samme, men får den ikke til å passe pga. gasstanken som er i veien.
Hadde vært kjekt med noen bilder fra undersiden som viser hvordan din gasstank er montert.

Italjohn wrote: ↑25 Oct 2021, 09:48 Ser du har en spillvannstank under bilen din. Har du noen flere bilder av denne?
Jeg har kjøpt samme, men får den ikke til å passe pga. gasstanken som er i veien.
Hadde vært kjekt med noen bilder fra undersiden som viser hvordan din gasstank er montert.

Ah, jeg kjørte bilen på opplag i helgen, så de bildene der er det nærmeste jeg kommer nå..

Det siste som ble gjort i år var en liten motorvask, fikk tatt det groveste. Gikk over med kost og avfetting/alkalisk forvask. Elektronikk ble tildekket med plast, spylte av forsiktig med hageslange og lite vann.

Glemte og ta et FØR-bilde

Gratulerer! Ser ut som en fin bil som blir godt ivaretatt av ny eier. Gleder meg til å lese oppdateringer. Har du planer om å gjøre karosseri jobben selv?

Runner wrote: ↑30 Oct 2021, 13:36 Gratulerer! Ser ut som en fin bil som blir godt ivaretatt av ny eier. Gleder meg til å lese oppdateringer. Har du planer om å gjøre karosseri jobben selv?

Takker

Karosserijobben setter jeg bort til Buskerud Bilskade, de har kompetanse på disse bilene samt. andre eldre folkevogner. https://lakkebil.no/

Jeg skulle gjerne ha prøvd meg selv, men siden disse bilene nå har begynt å bli såpass verdifulle (på godt og vondt) så ønsker jeg dette utført profesjonelt

Det fine med at verdien på disse har økt så mye er jo at man kan forsvare å gjøre slike investeringer uten veldig store tap..

Har det skjedd noe nytt å spennede medbilen i det siste?

Det har skjedd en drøss, jeg prøver til en viss grad å holde instragramprofilen https://www.instagram.com/westytransporter/ til bilen oppdatert

Har reparert AFM (byttet temp1-sensor)

* Benyttet utetemperatursensor fra Peugeot(Citroen). Denne har samme karakteristikk som orginal tempmåler, i tillegg er den beskyttet og støpt i epoxy. Denne limte jeg fast i AFM på siden hvor luften kommer ut av AFM med TEC7, regnjorde godt med bremserens først.
Link: Tempsensor https://www.aliexpress.com/i/33013696461.html



Her limte jeg fast tempsensor


Boret hull i AFM og ved styringsboks til ledningen.


Slik ser tempsensor ut:


Koblet de to nye ledningene på disse to punktene (de hvite ledningene går til orginalsensor under AFM-pendelen, koblet disse fra.)