vwbus.no

Har omsider fått Coach'n min på hjulene etter en heller lang prosess med motorbytte. Men problemet nå er at det bobler opp diesel under ene dysa. Er dette bare å løsne dysen og stramme opp igjen eller bør jeg bytte pakningen under dysa? Noen ideer?

vet ikke om dette er tilfelle, men husk at den brikken under dysen må ligge rett vei

finn00 wrote:Har omsider fått Coach'n min på hjulene etter en heller lang prosess med motorbytte. Men problemet nå er at det bobler opp diesel under ene dysa. Er dette bare å løsne dysen og stramme opp igjen eller bør jeg bytte pakningen under dysa? Noen ideer?

Pakningen, eller varmeskjoldet skal vel strengt tatt byttes uansett når dysene er/har vært ute.
Men blås tørt med trykkluft, diesel som kommer mellom dysa ser ut til å være uhyre vanskelig for å fordampe, så den vil boble i all evigheter.
Blås rent, og test igjen.
Brikkene under må jo ligge rett da...får du ikke vekk boblinga må du nok ha nye "pakninger" eller varmeskjold.

Takker for svar. Får vel bare rusle ut å skru litt

om du ikke har skrudd den til litt for hardt og endt opp med en bitteliten sprekk da.. det hadde skjedd for naboen her..

Ser ut som problemet er en simmering på diesepumpa Så jeg skal prøve å skifte den å se om problemet er løst. Dysene har ikke vært løsnet enda så jeg satser på at den ikke er sprukket.
Takker for gode råd
Mvh Finn

finn00 wrote:Ser ut som problemet er en simmering på diesepumpa Så jeg skal prøve å skifte den å se om problemet er løst. Dysene har ikke vært løsnet enda så jeg satser på at den ikke er sprukket.
Takker for gode råd
Mvh Finn

Om simmeringen bak pumpa er gåen vil du få luft i systemet å...
Dvs. dizeln siger tilbake når du har stoppa, og kaldstart kan bli tunge greier.
har skjedd meg..