vwbus.no

Så først og fremst... passer T3 felger på T4? Siden jeg har bra felger liggende.. Og hva slags motorer får man i de første årgangene av T4, kjenner til 2.4 diesel, men finnes det også bensinmotorer? Hvor mye HK?

Har alltid hatet den bedritne giringen på T3 selvom jeg liker selve bilen, men lurer på noe litt nyere nå kanskje.. Fortell meg fordeler/ulemper med tidlig T4. Dyre innredninger? Passer feks et camping baksete fra T3?

T3 har 5x112 boltsirkel, det har T4 også... det er vell en start på svarene...

eldre T4... Tja, har selv en -94 med 2.5 bensin, ligger vel sånn rundt 110-115 gamp under panseret tror jeg.. I allefall påstår jeg herved at jeg ikke er no sinke i trafikken. dreiemomentet tror jeg og mener er ca.190NM. (blir sikkert rettet på her av der grander betterwissere her inne) Problemer som jeg har er vel at det i den tid ble eksprimentert med vannbasert lakk?? tror jeg det var. uansett, noe rust er det. men dog er børsja 11 år nå da. Ingen andre problemer som er av alvorlig karakter. Bytta ventliløfterene for 1 år siden, DET gjorde susen. Eneste slitasjen jeg har hatt. Kmstand er 163000 og går som ei kule... hos meg iallefall.
men PS! Styr unna automatkassa.

Hei

Eg har ogso 2.5 GL, då frå 92. Går fint, drar veldig fint og er ein grei bil. Har litt for mykje rust, men var veldig billeg i innkjøp.

Lykke til!

Om felgene går om hverandre på boltsirkel er en ting, men går de klar av kalippere etc? Sjekk imot innpress.

Bensin T4 er billige i innkjøp og dyre i drift ifht en tilsvarende diesel. Du har mer fart enn 2.4D men jeg ville valgt 2.4D hvis valget var tidlig T4.

Rust kan være ett problem, men pinadø fins det masse flotte T4 uta og på markedet. Bare å lete/bruke litt tid så finner du nok ett fint eksemplar!

Baksetene fra T3 passer ikke rett inn, og det finnes da masse innredninger på markedet!

Søk etter ca 1993-1995 Multivan Allstar. Der har du campingbaksete orginalt. Disse ble tatt inn som minibuss den gangen, men er nå så gamle at de kan bygges om til personbil. Priser på disse ligger på 40-80K normalt. Søk Finn.no og autodb og du vil finne!
Finnes i rød(vanlig), hvit(sjelden å se) og grønn metallic(sjelden).

Diesel eller ikke... Idet minste hadde jeg lagt mere penger idet og fått nyere TDI. Eldre dielselmodeller medfører ekstra trøbbel. av alle er det bare en jeg kjenner som har eldre 2.4(suge)D uten motorproblemer. derimot hadde han knekk i bæreinga i forstillinga. (merkelig men sant, ikke hørt om før) Men klart et litt billigere alt. en bensinutgaven.. Men takke meg til å ha en sprek kassebørsje enn treg sugediesel..
smak og behag,
Brum brum.
Søk på finn.no eller vw's egene sider. finner sikkert noe bra der. Diesel eller ikke. Bra bil, mye morro. og GOD plass.. hihi.

Sugedieselen er ikke treg, den må bare kjøres hardt!
Min får kun diesel, omtrent ikke annet, går som ei kule og har passert 350' km uten noe muffens. Men kanskje jeg har hatt flax, som snart skal straffe seg?

håper da inderlig ikke det da, 350' tøft.

kjør hardt kjør stil, alltid ment samme, kjør hard da funker det. lusekjøring (Se sørlænding: Kvinner bak rattet) krever Ford Fiesta....

Avisbil med 2.4D her oppe gikk vel 490 før den fikk ny maskin. En annen med TDi gikk 590 før den ble solgt. Drosja nevnt i annet innlegg som har gått 800. Eksemplene er mange.

Hadde det ikke vært en idé å lage en utfyllende kjøpeguide for de forskjellige bussene? Alt fra kjente problemer, hva man skal kikke etter, det som er "must" å ha med på utstyrslista, hva slags utstyr man fikk tak i, motoralternativer osv. Tror det hadde vært kjekt, vi har jo så mange kloke busshoder her så det burde heller ikke ta så langt tid...

Lag et nytt tema med dette du, så skal vi sikkert få fyllt ut!

Min 97 TDI buss nr 1 som er byggd om til pers. bil (tattvekk et sete) har gått 396000km og går som ei klokke. På den har det vært bytta bærekuler og styrestag på for litt siden og den er tight og fin. Slitedeler må byttes uansett.
Det har begynt å komme noe rust, men det er en gammel bil.
Skift olje når du skall og kjør den hardt. Da trives bilen best.

Det er en caravelle 94 mod. på autodb som er oppgitt med 55 dieselhester. Hvilken motor er dette?

2,4D er vel på noen-og-70, eller?

- Øystein -

DoKa72 wrote:Det er en caravelle 94 mod. på autodb som er oppgitt med 55 dieselhester. Hvilken motor er dette?

2,4D er vel på noen-og-70, eller?

- Øystein -

2,4D har 78 hk eller 57 kw.

Kan jo være at det er kw som er ment i annonsen......