vwbus.no

Kjøpte nye vinterdekk i dag. Fikk en superpris på Nokian Haakapelita (piggfri). Men etter at jeg hadde hentet dem kom jeg på at jeg ikke kunne kjøre den vanlige roteringen av dekk fordi disse er retningsbestemt. Hva gjør jeg nå da? Må jeg en gang i blandt innom dekkbutikken og skifte dekkene fra en felg til en annen (for å få dem over på andre siden)?
Eller holder det å skifte om på samme side?

Da kan du bytte framme og bk samme side. ikke la de rulle mot rulle retning

martin

Hvis det er veldig viktg at de er innom alle fire hjørner kan jeg jo alltids få flyttet høyrehjulene over på venstrefelgene og omvendt etter en stund.
Er dette noe vits?

Hvor ofte skal de roteres?

Når dekkene har rulle retning på skrevet med pil, så kan du bytte høyre framme med høyre bak,

er det kun inside og utside så kan du bytte alle om hverandre

perk wrote:Hvis det er veldig viktg at de er innom alle fire hjørner kan jeg jo alltids få flyttet høyrehjulene over på venstrefelgene og omvendt etter en stund.
Er dette noe vits?

Hvor ofte skal de roteres?

Trodde rotering av dekk var noe man hadde gått vekk ifra for lenge siden, jeg......

Det viktigste er at dekkene beholder samme rulleretning gjennom hele "livet", uansett om det er retningsbestemt rulleretning eller ikke.

Som Martin sier, så er det bare å bytte venstre forhjul mot venstre bakhjul osv.

bør vel ikke gå bort fra roteringen på syncro ihvertfall, litt ømfintlig på jevn slitasje..

Syncroeier wrote:bør vel ikke gå bort fra roteringen på syncro ihvertfall, litt ømfintlig på jevn slitasje..

Det det gjaldt, var kryssrotering av dekk, ikke bytting mellom forhjul / bakhjul på samme side......

Det viktigste er at dekkene beholder samme rulleretning gjennom hele "livet", uansett om det er retningsbestemt rulleretning eller ikke.


Trenges ikke men det tar ca 200 mil før dekket får tilbake egenskapene

Nå er jeg usikker her. Noen sier en ting, andre en annen. Jeg vil ikke ha brent visco

I følge diverse info jeg har lest er det viktig at alle hjul roteres slik at de slites likt. Med retningsbestemte dekk er jo dette vanskelig. Men hvis det ikke er en definert innside/utside på dekkene, kan jeg først bytte fram/bakhjul på hver side. Deretter kan jeg snu dekkene på felgene og sette dem på andre siden av bilen (da beholder jeg rulleretning, men dekksidene blir plassert omvendt)

Er dette bare tull? Som sagt, har hørt så mye om faren for å brenne viscoen.

Hvor ofte skal dekkene rulleres?

perk wrote:Nå er jeg usikker her. Noen sier en ting, andre en annen. Jeg vil ikke ha brent visco

I følge diverse info jeg har lest er det viktig at alle hjul roteres slik at de slites likt. Med retningsbestemte dekk er jo dette vanskelig. Men hvis det ikke er en definert innside/utside på dekkene, kan jeg først bytte fram/bakhjul på hver side. Deretter kan jeg snu dekkene på felgene og sette dem på andre siden av bilen (da beholder jeg rulleretning, men dekksidene blir plassert omvendt)

Er dette bare tull? Som sagt, har hørt så mye om faren for å brenne viscoen.

Hvor ofte skal dekkene rulleres?

Poenget er at på syncroene bør alle 4 dekk ha så lik rulleomkrets som mulig for å skåne visco-koblingen.

Derfor er det lurt å bytte mellom fordekk og bakdekk på samme side.
Gjør du det, slipper du bekymringer med rulleretning og evnt. assymmetriske dekk som har forskjellig innside og utside.

Et dekk "sliter seg til" å rulle i en bestemt retning.
Ved å skifte rulleretning på et halvslitt dekk (ikke retn.bestemte dekk),
vil dekkslitasjen bli større helt til dekket "har vent seg til" å rulle den andre retningen.

Håper dette ikke ble altfor rotete formulert.......

det der med kryss-bytting er for lengst gått ut på dato, det var i gamle dager det, når hjulstillingen var så inn i hamperæva dårlig.

jeg bytter fram dekka med bak dekka, når driv dekka er slitte