vwbus.no

Dynamoreimen røk i dag. Det er en 1.6TD motor. Som følge sprakk plastikkstussen som vannslangen ut av toppen (på girkassesiden) er festet i. Denne plastikksaken er ikke på lager hos Møller, og jeg trenger den så gort som mulig (helst i dag). Er det noen som har en slik liggende? (eller vet hvem som har)

Bilen står klar på verksted et stykke før Røros og venter på delen sin.
Jeg kan hente.

Ring meg på 48074343 hvis du kan hjelpe (MÅ være i Lillehammer fredag)

HJELP

Går ut fra at toppen ble for varm siden vannpumpa går på samme reim som dynamo. Jeg har ventet over 2 uker nå bare for å få tak i tetningsringen til plaststussen, det viser seg at nesten ingenting er på lager hos Møller lenger, alt er tysklands-bestilling som de sier. Sikkert noen her på forum som har en topp liggende med stussen på. Fint om du kan få tak i den eldre typen som er av aluminium og er mye sterkere hvis ikke korrodert. Lykke til!

En kar på Røros har delen. Håper bare ikke toppen er ødelagt. Takk til Christer. Han hjelper meg i kveld.

perk wrote:Dynamoreimen røk i dag. Det er en 1.6TD motor. Som følge sprakk plastikkstussen som vannslangen ut av toppen (på girkassesiden) er festet i. Denne plastikksaken er ikke på lager hos Møller, og jeg trenger den så gort som mulig (helst i dag). Er det noen som har en slik liggende? (eller vet hvem som har)

Bilen står klar på verksted et stykke før Røros og venter på delen sin.
Jeg kan hente.

Ring meg på 48074343 hvis du kan hjelpe (MÅ være i Lillehammer fredag)

HJELP

Har denne plaststussen...vanskelig med forsendelse til fredag tror jeg.
Er i Nordtrøndelag.

MEN det har ordnet seg ser jeg

Status: Begge plaststussene var ødelagde, hadde heldigvis med alustusser fra en -84d, sånn i tillfelle. (kontakter passer da dessverre ikke..) Men når alt var tett og motoren igang, blev det misstenkelig fort trykk i kjølevesketanken. Det lignet veldig på gåen toppakning, og kanskje sprekk i topp. Hva er enklest og billigst i dette tillfellet? Bytte topp eller skifte motor? hvor stor er sjansen at toppen overlevt dette? Ikke skeiv/ikke sprekk. Bilen får stå så lenge. Kom gjerne med forslag/ideer!!!!
Christer

Bytt til 1.9 tdk ifra passat eller golf. Du vil ikke angre.Det er stooor forskjell i kraft og kjøreglede ja. Har gjort dette selv 2 ganger,og har vært stoorfornøyd.


MVH Eivind.

low 91 wrote:Bytt til 1.9 tdk ifra passat eller golf. Du vil ikke angre.Det er stooor forskjell i kraft og kjøreglede ja. Har gjort dette selv 2 ganger,og har vært stoorfornøyd.


MVH Eivind.

Ikke like enkelt å få tak i en 1.9tdk...

Nå skal bilen opp til Hobsyssel. Han fikser for meg.
Men hvis noen har de plaststussene, blir jeg glad. Den ene vi satt på har en sprekk på innsiden, og den andre er metallutgaven uten kontakter.

Kontakt hobsyssel hvis dere har.
PS: ALDRI KJØR EN METER HVIS DERE SER TURTRELLEREN IKKE HAR UTSLAG OG LADELAMPA LYSER (dette vet dere selvsagt, men det gjorde ikke jeg)

roars wrote:

low 91 wrote:Bytt til 1.9 tdk ifra passat eller golf. Du vil ikke angre.Det er stooor forskjell i kraft og kjøreglede ja. Har gjort dette selv 2 ganger,og har vært stoorfornøyd.


MVH Eivind.

Ikke like enkelt å få tak i en 1.9tdk...

Jeg har 2.Enav de kan selges.Påkostet mye,begge to.

narle wrote:

roars wrote:

low 91 wrote:Bytt til 1.9 tdk ifra passat eller golf. Du vil ikke angre.Det er stooor forskjell i kraft og kjøreglede ja. Har gjort dette selv 2 ganger,og har vært stoorfornøyd.


MVH Eivind.

Ikke like enkelt å få tak i en 1.9tdk...

Jeg har 2.Enav de kan selges.Påkostet mye,begge to.

Jepp...har sett det
OG mye påkostet=høy pris...litt mere enn hva jeg vil legge i en motor akkurat nå, vel jeg har en bra 1,6 jeg da. Tatt fra en coach, gått ca 120tusen.
Går fint den, men tja...ok pris er vel 5-6 tusen for en bruktmotor 1,9 vil jeg tenke meg...vet jo at alt av deler mm. NYTT koster noe.
Husker ikke helt hva det derre svenske firmaet i gøteborg heter...de selger fabrikkoverhalte motorer, en 1.6 blokk/topp uten pumpe er over 15 lapper.

1,9tdk koster ofte 10000,- på høggern og da veit man egentlig lite om hva man får.Derfor foretrekker jeg å kjøpe havarerte/slitte motorer og fikse de opp når jeg skal ha de sjøl.Men det koster skjorta hvis det skal bli bra.Den motoren som sitter i bilen nå kostet ca.14000,-den jeg bygger nå kommer på ca.21000,-.Da veit jeg at det blir bra og kan kjøre trygt på tur uten å være redd for havari.

Da ga jeg toppskiftejobben til Rapidspeed. Litt dyr frakt Røros - Porsgrunn (ca. 2000,-), men alt i alt billigere enn å fikse på Røros, dra helt opp dit og hente den for så å kjøre til Oslo og levere campingtak.

Takk for god hjelp.

og PS: det var ikke motoren sin, men min feil. Hadde jeg vært litt mer våken og stoppet motoren i tide, hadde alt vært bra.

ja da kommer vogna hjem igjen...
tilbake på kjente trakter

blir ikke lenge