vwbus.no

Kjørte forbi et bygg på Lura idag. Stod en blå Bay og en mørkere T3 på enden av bygget.
Vet jeg har sett den Bay'en omtalt har inne men finner ingenting på søk.
Noen som vet noe om denne bilen? Om den er helt skrap? Om de som har den vil selge? Pris?

Har og vært og sett på denne bilen...Var tilsalgs når eg snakka me an,men uten motor..Kanaler,jekke fester osv må byttes,,skulle ha to til fire lapper for den tror eg,,Er ikkje heilt sikker,,,Det er den med billakk og verktøy du meine??

stemmer det....
Uten motor? nei da kan det bare være.....
Men 2-4.000.- er jo ikke ille forsåvidt.....Er slike motorer vanskelig å få tak i og er de dyre?
Den rusten du snakker om - er det noe hekkans drid å fixe dette? Er helt grønn på dette med rust

caravelleman wrote:stemmer det....
Uten motor? nei da kan det bare være.....
Men 2-4.000.- er jo ikke ille forsåvidt.....Er slike motorer vanskelig å få tak i og er de dyre?
Den rusten du snakker om - er det noe hekkans drid å fixe dette? Er helt grønn på dette med rust

motor er jo null problem, kan jo bare bruke fra en vanlig boble..

http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?p=2 ... ght=#28493
Her har du nok eieren...

Livar wrote:http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?p=2 ... ght=#28493
Her har du nok eieren...

Stemme det livar.....

d e nåk meg ja, har alt for mange bilar for tiå og må sella an snart men har isje heve ud motoren som nå står i, men kan mulig gi ved en 1600 boblemotor som går og er overhalt med bussen, men d må påregnes litt arbeid på den, lekker uheldigvis noe olje.

kan du bekreftet den prisen det har vært snakk om her i denne posten eller det feil? Hvor mye vil en måtte legge ut for en ok motor for bilen? Er ikke så kyndig på mekking at det gjør noe.....

tenkte 3000 for bilen (samme som jeg selv ga) for en orginal 2l motor i grei stang må du opp i 1500 - 2000 vil jeg tro det er 2 l som nå står i bilen men kan lett settes i 1600 men blir da seff mindre power.

fgjjf wrote:tenkte 3000 for bilen (samme som jeg selv ga) for en orginal 2l motor i grei stang må du opp i 1500 - 2000 vil jeg tro det er 2 l som nå står i bilen men kan lett settes i 1600 men blir da seff mindre power.

kan du ikke legge ut noen bilder da???

Ja det hadde jo vært flotters!

Nå vil ikke jeg være noen pratmaker her, men er det ikke ganske mye jobb å fixe jekkfester/kanaler?

siden jeg er et slikt geni når det kommer til mekking så endret jeg topic til "dumme spørsmål", for jeg har masse dumme spørsmål.

:arrow: En T2 skal selges, men bla annet står det at det er lekasje i varmepotte. What is that?

RE: En T2 skal selges, men bla annet står det at det er lekasje i varmepotte. What is that?

Kjølelufta fra motoren blåses gjennom varmepottene (2 stk). Når lufta passerer gjennom varmepottene (2 stk), så varmes lufta opp og føres videre inn i kupeen foran. Pottene varmes opp ved at at eksosrøret inne i potta er formet som ribber. Når ribberøret begynner å bli dårlig og lekker eksos, vel, så drar du all eksosen inn i kupéen. Da lukter det jævlig, og ikke minst: Du kan gasses ihjel om du ikke er på vakt og lekkasjen er alvorlig. Så det er vel det du undrer på. Ikke noe dumt spørsmål, det der, syns jeg. Tvert imot et lurt spørsmål! Varmepottene må jo være ok (de kalles også "varmevekslene" eller på engelsk "heat exchangers" - hvis du trenger å bestille fra utlandet om du kjøper bilen).

That's it. Jeg tror jeg har et komplett slikt brukt anlegg liggende....

kan prøve og legge ut noen bilder, men er ikke så flink med dette "legge ut bilde" greiene hehe må d doneres penger her slik som på vw2you?
ellers så kan jeg sende dem på mail

det er delvis camping inredning i bilen, har ikke sett så nøye på bilen selv, har bare parkert den der den står, har sett det er rust i ytterkanaler begge sider og jekkfester begge sider foran og liutt under batteri og div småbulker runt forbi, bremsene skulle være skiftet av forige eier (men bil har stått 3 år etter dette) så bremser bør nåk tas opp og smøres men bilen triller, og alle lys og el fungerer det er også bremser på bilen så den kan taues. grunnen til 2l som står i skal ut er at forrige eier skal ha den man han har enda ikke vist seg for å skru den ut,( ting tar vist tydelig vis tid) hehe

fgjjf wrote:kan prøve og legge ut noen bilder, men er ikke så flink med dette "legge ut bilde" greiene hehe må d doneres penger her slik som på vw2you?
ellers så kan jeg sende dem på mail

sjekk siggen min

FGJJF: var det 2-3000.- du skulle ha for din u/motor? Må nok kikke litt rundt. Fant en i Grimstad oxo litt mindre fix på den

Prøver meg igjen på dumme spørsmål....; noen som har formening om kostnaden for å få tatt rusten i kanalene og jekkfester? Har veldig lyst å kjøpe denne på Lura, men hvis jeg må spare i hekkans lang tid for å ta rusten, så ser det litt svart ut..

Det er jo umulig å si hva det vil koste uten å ha sett bilen og skadene. Men 4 jekkfester og to komplette sidekanaler kan vel koste en 2000, eller? VW & Veteran Service i Norge, Unneberg Bil (begge i Norge) og Justkampers og VWheritage (begge i England) skaffer dette. Der får d nøyaktig pris om du ringer og spør (til england bør du sende e-mail eller se på nettkatalogen).

Det er sikkert mer rust enn det du ser. Mange har brent seg på det her i miljøet, blant annet jeg!

Erjo sine priser er bare på deler, so dont get your hopes up.

BayJon wrote:Erjo sine priser er bare på deler, so dont get your hopes up.

Riktig, BayJon! Den som har sveiset litt vet hvor mye drittjobb det kan være. Men blir resultatet bra, så er vel innsatsen verd en del timer (for det gå rmange timer). Det er mer jobb enn du tror, litt avhengig av hvor mye "kjeks" bilen har.

Som sagt, umulig å si noen pris for slik sveising. Men delene kan du få nøyaktig pris på slik jeg oppga (korrekt nok BayJon). Men lykke til, kanskje du redder en bay!?

uff, nå blei jeg litt lei meg Har en følelse av at den er litt "kjeks", men så har jeg så j..... lyst på en også. Takker for tips om delepris....!

Blir det noe av dette prosjektet, så tror jeg at jeg skal høre med fyren som tok min T4 (rust,lakk). Burde jo etterhvert få "kvantumsrabbatt"