Page 1 of 1
Dysemoment, lufting og girproblemer
Posted: 22 Mar 2006, 10:35
by Oddlaug
Lurer på hvilket dreiemoment dysene i en 1.6TD skal festes med? Hvordan lufter jeg motoren etter å ha byttet dyser?
Bilen min hopper noen ganger ut av 4. gir, etter å ha kjørt en stund i dette giret. Hopper også ut av 1. gir ved start enkelte ganger? Dårlig tegn?
Posted: 22 Mar 2006, 10:53
by Andrew
Trenger ikke lufte systemet etter dysebytte, bare la startmotoren går (sørg for fullada batteri!) inntil det tenner. Du kan korte ned denne tiden litt hvis du demonterer dysene og fyller dem med diesel. Det kan ta 10-15 sekunder før det tenner, pass på at alle glødeplugger virker! Mener å huske at dreiemoment er 45Nm for å stramme dysene.
Hopper girene ut er det dessverre et dårlig tegn. Men for all del sjekk giroverføringen at den er riktig justert før du kondemnerer kassen!
Re: Dysemoment, lufting og girproblemer
Posted: 22 Mar 2006, 12:41
by roars
Oddlaug wrote:Lurer på hvilket dreiemoment dysene i en 1.6TD skal festes med? Hvordan lufter jeg motoren etter å ha byttet dyser?
Bilen min hopper noen ganger ut av 4. gir, etter å ha kjørt en stund i dette giret. Hopper også ut av 1. gir ved start enkelte ganger? Dårlig tegn?
Dysa skal trekkes til med 70nm, ny varmeskjold anbefales.
Hoppe ut av gir...tja..kan være så mye, begynn å sjekke at girstang/overføringer beveger seg normalt, at den går langt nok i inngrep.
Ellers er det et dårlig tegn
Re: Dysemoment, lufting og girproblemer
Posted: 22 Mar 2006, 12:59
by t3homas
Oddlaug wrote:Lurer på hvilket dreiemoment dysene i en 1.6TD skal festes med? Hvordan lufter jeg motoren etter å ha byttet dyser?
Bilen min hopper noen ganger ut av 4. gir, etter å ha kjørt en stund i dette giret. Hopper også ut av 1. gir ved start enkelte ganger? Dårlig tegn?
Jeg har 5-trinskasse for TD for salg dersom det skulle være av interesse.
kr 1500,-
Thomas
930 63 036
Re: Dysemoment, lufting og girproblemer
Posted: 22 Mar 2006, 13:46
by raaen
se over motor festene dine også.