Page 1 of 1
Motorspørsmål T3
Posted: 15 May 2006, 23:49
by Erling Nils
Hei. Jeg har akkurat blitt medlem og har nå noen spørsmål til alle dere lyse hoder der ute. Jeg har en 88 coach 1.6 td. Når den er kald røyklegger jeg store områder,når jeg når drifts.temp er den ganske bra. kan det være ventil tettingene? den virker veldig frisk ellers så jeg tror ikke det er turboen. Ellers så virker det som om gassvaier`n (eller noe annet) henger seg opp et øyeblikk før den går ned til tomgang, dette skjer bare når bilen er varm, noen som har vært borti dette? Vurderer også motorbytte til en 1.9 td, er dette den "letteste" motoren å få inn?
Alle svar mottas med takk, Erling Nils
Posted: 16 May 2006, 00:26
by Livar
Ang. røyk, det er vel ikke så enkelt som et par defekte glødeplugger?
Og ang. 1,9TD så er visst det ganske enkelt, bruk søkefunksjonen her på forumet så finner du diskusjoner ang. dette samt guide for ombygging.
Prøv søkeord som TDK, AAZ osv.
Posted: 16 May 2006, 07:37
by Erling Nils
Den starter lett selv om det er litt kaldt, så glødeplugger kan det vel ikke være? Glemte å si at den har et visst oljeforbruk.
Posted: 16 May 2006, 10:19
by dokajønne
Hej Norge! God website I har her!
Erling Nils, jeg tror din motor ganske enkelt er ved at være slidt op
. Når den er kold passer stempler og cylindre ikke helt sammen, og du brænder motorolie og diesel i skøn forening. Når motoren bliver driftsvarm passer stemplerne lidt bedre (og motorolien ryger ikke så meget ved højere temperaturer)
Du skal have en ny maskine
Posted: 16 May 2006, 20:31
by steinn
dokajønne wrote:Hej Norge! God website I har her!
Erling Nils, jeg tror din motor ganske enkelt er ved at være slidt op
. Når den er kold passer stempler og cylindre ikke helt sammen, og du brænder motorolie og diesel i skøn forening. Når motoren bliver driftsvarm passer stemplerne lidt bedre (og motorolien ryger ikke så meget ved højere temperaturer)
Du skal have en ny maskine
Velkommen Danmark :!: